...der UrlaubsGAU!

Naja, der Gedanke sich von dem Avensis zu trennen hatte er ja schonmal. Als er sich den gekauft hatte, war er ja noch kein Rentner und der Besuch in der Heimat bedeutete mal eben 1200km zu schrubben. Und in den nicht einmal 3 Jahren bedeutet dies eine monatliche Fahrleistung von ~4500km im Schnitt. Jetzt steht der Avensis etwas mehr, da ja auch noch ein Zweitwagen vorhanden ist. Von daher lohnt sich der Diesel wirklich nicht.

Nebenbei habe ich ja wie gesagt nie irgendwelche Probleme, da ich ja ausschließlich Benziner fahre. Und wenn er sich einen neuen Toyota zulegen sollte (woran ich im Moment zweifle), dann einen Benziner. Zumindest hat er den T27 als 1.8er schon gefahren. Leider ist er nicht so wirklich von Benzinern überzeugt, da er kein Freund von Drehzahlen ist. Und wenn Toyotamotoren was brauchen, dann Drehzahl um vernünftig nach vorn zu gehen. Als Benziner hatte er bisher nur Opel, die ja nicht wirklich auf Drehzahl ausgelegt sind oder besser gesagt diese Benötigen.

Was ihm bei Toyota nicht gefällt ist die Form beim Auris und das es keinen Liftback mehr beim T27 gibt. Meine Idee wäre ja der Prius III. Das ist ja ein Liftback, der vom Innenraum durchaus mit dem T25 vergleichbar ist. Und Zukunftssicher ist der Prius allemal mit seinen 89g co2.

 

Also erstmal bin ich in der nächsten Woche dran.
Aber du hast Recht, denn bei Toyota passt kein anderers Modell wie der Prius in seine Wünsche. Und den Prius II hatten wir ja schon mal für 3 Tage als Werkstattersatzwagen, als der T25 das erste Mal Probleme mit dem Regenerierungszyklus des RPF hatte.
Es ist vielleicht noch ´ne Kopfsache, dass man eben keine 200 mit dem Teil fahren kann, selbst wenn es die Bedingungen zulassen. Aber die Frage ist eben, wie oft hat man so eine Situhation. Und der Zweitwagen (Corsa B mit 1.2er Maschine) ist da auch weit von entfernt. Und da überlebt er es ja auch... :C:

Vom Preis her ist der ja auch in etwas dort, wo der T27 als SOL liegt.

Eine weiter Alternative ist der Corolla als Limo. Den gab es im Urlaub zu Hauf. Und interessanterweise stehen davon in der näheren Umgebung bei einem EU Händler ein paar von rum. Allerdings noch mit der alten 1600er Maschine mit 124PS.

Mal sehen was wird. Bis jetzt steht der Termin mit der Abholung des T25 aus Györ noch. Ich werde weiter berichten.

 

Nun ja, heute ist Dienstag. Zur Erinnerung, der Tag an dem der T25 frühestens fertig sein sollte. Meine Schwiegereltern sind im Moment in Györ. Der Avensis auch. Letzterer ist nun allerdings am Freitag wohl fertig...

Ich war heute bei meinem bzw. unserem Autohaus. Es schaut scheinbar so aus, das die Pumpe wohl ausgebaut und diese dann wieder eingebaut werden soll. Hier in Deutschland hätte man ein Austauschteil genommen und gut. Nur ist die Vorgehensweise scheinbar in Ungarn ´ne andere.

Die beiden machen dann halt noch mal ein paar schöne Tage am Balaton in der Hoffnung, das der Avensis dann am Freitag wieder läuft...

PS: Ich hatte heute die Probefahrt im Prius 3. Genialer Wagen! Konsequente Weiterentwicklung des P2, den ich ja schon gefahren bin. Gefällt.

 

So, heute hatte ich nach etwas längerer Abwesenheit mal die Gelegenheit mit Schwiegervater zu reden, was denn nun Sache ist mit dem T25.

Zuerst sei gesagt, das man in Ungarn seine Pumpe ausgebaut und repariert hat. In Deutschland wird sowas ausgetauscht und zur Reparatur eingeschickt. Egal, jedenfalls hat man da mehrere Fehler an der Pumpe gefunden und musste so auf die entsprechenden Teile warten. Meine Schwiegereltern haben natürlich die Zeit und das schöne Wetter (37°C) genutzt und noch sowas wie einen Zusatzurlaub gemacht. Gut, wenn man hier nichts zu versorgen hat...
Egal, der T25 läuft. Und das Vertrauen in ihn war natürlich hinüber. Deshalb sollte die Rückfahrt die letzte größere Fahrt sein.

Tja und heute nun muss ich sagen, dass der T25 weg ist. Bei näherer Betrachtung stellte sich da nämlich noch ein undichtes Getriebe heraus und bevor das dann noch richtig kostet...
Egal, er war vorher ja nur ausschließlich Opel gefahren(zumindest seit 1989)...man ahnt was kommt...


Aber denkste, der T25 musste gehen, damit in der Garage genug Platz für einen T27 ist. Diese Entscheidung hat mich etwas überrascht, da er ja auf Toyota nicht unbedingt gut zu sprechen war. Und auch mein Musterknabe- der CorollaVerso- die ersten gebrechen gezeigt hat (dazu im eigenen Thread mehr).
Es gab einen guten Preis für den T27 und eben auch eine gute Inzahlungnahme seines T25. Deshalb ist es ein 1.8er Benziner als Limo geworden(SOL).

 

Ich durfte gestern mal den neuen 1.8er fahren. Da er ja noch Kilometer weg hat, ntürlich nur Zurückhaltend. Aber er ist sehr leise und für einen neuen Motor mit einem Verbrauch von 7.1L auch ziemlich sparsam. Was natürlich etwas Umgewöhnung erfordert sind die gewachsenen Ausmasse. Die Karosse wird ja nach unten hin breiter. Sieht sehr bullig aus, ist aber eben etwas schwierig die genauen Abmessungen abzuschätzen. Logisch, ich bin was zB, das Rückwärtsfahren angeht verwöhnt mit meinen Kameras am R1. Und auch eine Limousine bin ich ewig nicht gefahren.

Egal, der Wagen gefällt mir immer mehr. Und er ist auch wieder happy. Im übrigen war wirklich ein Markenwechsel im Gespräch. Aber die Motorisierungen, Verbrauch und der Preis beim Opel Insignia ließen den T27 die erste Wahl werden.Auch war der Inzahlungsnahmepreis deutlich höher bei Toyota als bei Opel.

 

So, quasi als Abschluß kann ich hier noch nachreichen, das wir an dem besagten Tag genau 32,06€ an Telefonkosten hatten. Anruf AH, Anruf Eurocare, Rückruf Eurocare usw., da kommt schon ordentlich was zusammen.Glücklicherweise gehört Ungarn zur EU, deshalb sind dem Ganzen ja finanzielle Grenzen gesetzt. Aber dafür, dass ich sonst mit 2 Telefonen mit insgesamt 150 Freiminuten gerade 35€ habe ist es doch schon heftig. Okay, man darf nicht vergessen, dass man ja selbst für den Anruf zahlt...

Achso, der T27 scheint seine Sache ganz ordentlich zu machen. Zumindest habe ich bisher bei mehr als 2000km nichts Negatives gehört. Und der "Alte" soll wohl auch schon wieder fahren.