Der neue Verso 2009

Die Infos laut "sueddeutsche.de" sind 4 Ausstattungsvarianten.
Der Toyota Van ist in den vier Ausstattungsvarianten Verso, Verso Life, Verso Life+ und Verso Executive erhältlich.

Gruß
guenniboy

 

Toyota Pressemappe:

Verso

Schon die Basisversion „Verso“ überzeugt mit umfangreicher
Serienausstattung. Dazu zählen elektrische Fensterheber vorn,
eine Zentralverriegelung sowie eine MP3-fähige Audioanlage
mit CD-Player, Schnittstelle für externe Audiogeräte (AUXin)
und vier Lautsprechern. Weitere Komfortmerkmale sind
eine in die Außenspiegel integrierte Vorfeldbeleuchtung, eine
Dachkonsole mit integriertem Rückspiegel für den Blickkontakt
zu den Fondpassagieren sowie Unterbodenfächer in der zweiten
Sitzreihe. Optional erhältlich ist eine manuelle Klimaanlage.

Verso Life

Die Ausstattungsvariante „Verso Life“ bietet darüber hinaus eine
manuelle Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, ein Lederlenkrad und
einen Lederschaltknauf, elektrische Fensterheber hinten, eine
MP3-fähige Audioanlage mit CD-Player, Schnittstelle für externe
Audiogeräte (AUX-in), Bluetooth-Freisprecheinrichtung und
sechs Lautsprechern, ein Schubfach unter dem Beifahrersitz
sowie Klapptische in der zweiten Sitzreihe. Weitere Komfortmerkmale
sind das klimatisierte Handschuhfach, die Mittelarmlehne
mit integrierter Ablagebox in der Mittelkonsole, und eine zusätzliche
12V-Bordsteckdose im Fond. In Verbindung mit den
2,2-Liter Dieselmotoren rollt der Verso Life auf 17-Zoll Leichtmetallfelgen

Ausstattungspaket Life+

Exklusiv erhältlich für die Ausstattungsvariante Verso Life ist
das Ausstattungspaket „Life+“. Dieses Paket beinhaltet eine
Geschwindigkeitsregelanlage ,einen Geschwindigkeitsbegrenzer
(nicht in Verbindung mit dem Multidrive S-Getriebe), sowie eine
Zweizonen-Klimaautomatik. Optional und nur in Verbindung mit
dem Life+-Paket gibt es außerdem ein DVD-Navigationssystem
mit Kartendarstellung.

Verso Executive

Höchsten Ansprüchen wird die Ausstattungsvariante „Verso
Executive“ gerecht. Diese umfasst Leichtmetallräder im Format
17-Zoll, einen automatisch abblendenden Innenspiegel mit
integriertem Rückfahrmonitor, eine Rückfahrkamera, das Smart-
Key System zum schlüssellosen Öffnen/Verschließen der Türen
sowie Starten/Stoppen des Motors. Außerdem serienmäßig sind
im Verso Executive Regensensor und Abblendlichtautomatik .
Weitere Komfortmerkmale sind integrierte Einstiegsleuchten in
den Türen, manuelle Sonnenrollos für die hinteren Seitenfenster
sowie eine Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer. Xenon-Scheinwerfer
sorgen für eine bessere Ausleuchtung der Fahrbahn,
Privacy-Glas (verstärkte Tönung der hinteren Seitenscheiben,
nur in Verbindung mit den 2,2-Liter Dieselmotoren) schafft eine
elegante Optik. Optional kann sich der Kunde für ein noch
leistungsfähigeres Navigationssystem mit 7“-Farbmonitor, 40 GB Festplatte mit integriertem Musik-Server (10GB) und Video-Einparksystem, oder ein Panorama-Glasdach mit elektrischem Lamellen-Rollo entscheiden.

 

Moin
habe vor einer Woche das neue Toyota Magazin bekommen und dort ist ein großer Bericht über den Neuen Verso drin.
Laut dem Magazin gibt es nur drei Ausstattungsvarianten.

 

Dann lest doch bitte mal den Post 42. Das Life+ Paket ist quasi eine Option zu Option - genau genommen gibt es somit 3,5 Ausstattungsvarianten.

Im Toyota Magazin steht auch, dass es ganz tolles Tuningzubehör für den Avensis gibt, sogar mit Link - Nur leider ist dem nicht so.

 

bitte schön http://www.autoblog.com/photos/geneva-2009-toyota-verso/1407151/

 

Hallo habe mit dem neuen Verso 126PS Life+ eine Probefahrt gemacht

Innenraum: Negativ ist mir aufgefallen Sehr Kratzempfindliche und billig wirkende Oberflächen mein Vorführauto hatte gerade mal 400km runter und der innraum war schon sehr zerkratzt mann merkt das Toyota hier und da spart. Cockpit ist für mich übersichtlich und gibt keine Rätsel auf.
Die Sitze sind bequem auch auf längeren Urlaubsfahrten.
Im Fond finden auch 1.86 grosse Mitfahrer genug platz

Motor: Die 126PS fühlen sich für mich an wie ein 100PS Motor einfach zu wenig PS für 1.6Tonnen Auto wenn dann zu dem 150PS (leider nur als Automatic) oder gleich auf den 177PS kaufen....

Was mich aber am meisten gestört hat sind die Bremsen zumindest bei meinem Vorführwagen einfach nur grauenhaft mann braucht schon einen Beton fuß damit mann eine Bremswirkung wahrnimmt!!!
Mein 5 Jahre alter avensis mit 140tkm auf der Uhr bremst um 100% besser als der Verso da muss Toyota noch nach arbeiten!!!!

Im Großen und Ganzen ein super Auto mit sehr guten Platzangebot aber nicht für jedermann geeignet.
Wer den Verso zum größten Teil in Stadt oder auf der Landstraße bzw. einen bis zwei Urlaubsfahrten auf der Autobahn braucht ist mit diesem Auto bestens bedient.

Wer aber wie ich ca.30tkm pro Jahr 90% Autobahn fährt sollte sich nach einem anderen Wagen umschauen.

 

So, komme gerade von einer etwas längeren "Testfahrt" (ca 1.000 km) im Verso 2.2 D-CAT Automatik Executive zurück.

Anders als hawk3000 empfinde ich den Verso (zumindest in der oben genannten Variante) als langsteckentauglich. Allerdings fahre ich ja nur ca. 25 tkm im Jahr. Aber Spaß beiseite, ich glaube schon, dass der Basis-Diesel mit dem Fahrzeug überfordert sein dürfte (Wobei immernoch flotter als ein Volvo S80 mit dem 109 PS 1.6er Diesel ). Denn auch der Automatik lädt eher zu einer gemühltlichen Fahrweise ein. Er ist halt ein Van und kein Sportwagen.

Das war positiv:
- Das Sitzsystem ist genial einfach
- Die Vordersitze bieten den Reisekomfort, den ich von den T25 Sitzen erwartet habe
- Die Rückfahrkamera samt Bildschirm im Innenspiegel ist super. Die größe vom Bildschirm reich völlig aus. Trodzdem würde ich mir noch Sensoren einbauen lassen, da nach einer langen regnerischen Autobahnetappe die Bildqualität nicht die Beste ist.

Das ist schön:
- Beim Verso hat Toyota einen asphärischen Außenspiegel links weggelassen. Ich bin es vom Avensis gewohnt, dass ein links neben mir fahrendes Auto erst dann aus das Sichtfeld des Spiegels verlässt, wenn die Front auf Höhe meiner B-Säule ist.
- Im Innenraum wurde es mit der Sparwut definitiv übertrieben. Nicht nur, dass die Plastikteile sehr kratzempfindlich sind, könnte man bei einem 32.000 € teuren Fahrzeug mattschwarz lackierte (wie beim Avensis) oder mit mattschwarz Folie (RAV4, Prius) beklebte Fensterholme erwarten

Meine Fazits:
1. Der Verso ist fahrtechnisch ein gutes und gelungenes Fahrzeug. Wobei Toyota sollte dringend was am qualitativem Eindruck in den Innenräumen der Fahrzeuge ändern. Denn andere Marken haben diesen Weg teuer bezahlen müssen.
2. Werde ich meinen Avensis verkaufen und mir einen Diesel mit Automatik zulegen.

Gruß Novi

 

HAllo,

hat jemand Erfahrungen mit dem neuen Verso und dem stufenlosen Automatikgettriebe?
Habe bisher nur einen Bericht von einem AV - Fahrer mit diesem Getriebe gefunden. Allerdings sehr positiv.

Trage mich mit dem Gedanken, einen Verso 1,8 mit diesem stufenlosen Automatikgetriebe zu kaufen.

Gruß
kwh

Bisher Passat 35i mit Wandlergetriebe (Bj 1973, 360tkm).

 

Hallo kwh

Wir fahren seit März nun einen 1.8 mit Automatik.

Die Erfahrungen decken sich mit den Avensis-Fahrern, d.h. es fährt sich sehr entspannt, sparsam und wenn es sein muss auch mal etwas sportlicher.

Auf alle Fälle empfehle ich Dir, eine ausgedehnte Probefahrt zu unternehmen.

Gruss
Mike