D4D-2.2 kommt im Herbst!

Ich sehe es genauso wie Prog. tendieren würde ich zur 150 PS version. Obwohl die 177 PS mit Chip sicherlich spaßiger wird.

 

150 PS und 6 Gänge sollten genau richtig sein für ein Auto dieser Größe. Lässt mein Herz gleich höher schlagen - aber sonst auch nichts, denn leisten kann ich mir so bald kein neues Auto. Aber wie Martin schon sagt: in ein paar Jahren gibt es viele Erfahrungen und man muss ja nicht alles sofort haben.

Markus

 

Mensch, Uwe. Bring nicht meine "Mauer aus guten Vorsätzen" zum Wanken


Markus

 

Vielleicht auch mit Automatik, lecker

 

Die Daten für den 2.2 Liter Diesel mit 150 PS und 177 PS würde diese Mail vom Toyota-Kundenservice wohl untermauern:

--- SCHNIPP ---

"Guten Tag Herr xxxx,

vielen Dank für Ihre E-Mail.

Es ist durchaus vorstellbar, dass im Rahmen der Modellpflege einmal eine weitere und stärkere Variante des Avensis D-4D eingeführt werden wird. Unter Vorbehalt können wir mitteilen, dass im ersten Halbjahr 2005 das Dieselmotoren-Angebot des Avensis um einen Dieselmotor mit höherer Leistung erweitert wird. Dieser Motor wird in zwei Leistungsstufen verfügbar sein. Ab diesem Zeitpunkt wird für diesen Motor auch eine D-CAT-Variante (Rußpartikel- und Stickoxid-Reduzierung) für alle Karosserievarianten angeboten."

--- SCHNAPP ---

Mail ist vom 9.2.2005...

...ich freu mich schon auf meinen neuen Firmenwagen!!!

 

Die sollen hin machen, bis 9.3.05 bekomm ich noch den vollen Neuwagenpreis von meiner Versicherung

 

Das nenne ich können!!!
Jahrelang wegen fehlender Dieselvarianten von den Konkurenten ausgelacht und jetzt müssen die andern sich warm anziehen!!!
Nicht wie bei VW in 5-10PS Schritten sondern eine Explosionsartige Erhöhung auf 150PS und sogar auf 180PS und das mit den saubersten Abgaswerten!
Ich bin stolz ein Toyota-fahrzeug zu besitzen!!!

 

Neue "Alte" News von AMS:

http://auto-motor-und-sport.de/d/76599


Heino

 

Ma hat so den Eindruck,das man sich bei Toyota erstmal zurückgezogen und gesammelt hat,nach dem hinterherhinken in Sachen Diesel.

Nun kommt man erstarkt zurück und holt zum Gegenschlag aus.
Bei den Hybriden hat man ja ein paar Jahre Vorsprung

 

Einer schon was gehört wann dann ein Lexus 200 oder 300 damit kaufbar ist?

Hat Lexus eigentlich in den is200/300 front oder heckantrieb?

 

So ein mist...weitersuchen

 

Zitat:komisch

Hab meinen auch beim Händler originla und leider nicht in DK gekauft aber das tolle Heft bekomm ich nicht.

Das ist warscheinlich nur für ausgewählte Kunden..



Frag mal bei deinem Händler nach, der ist dafür zuständig das du das Heft auch bekommst.
Nachdem ich mich mit meinem ersten Händler verkracht hatte gab´s keine Zeitung mehr. (Ar...l...!)

 

Der Vollständigkeit halber auch hier die Info:

Heute frisch eingetroffen, die Preise aus DK:

4-Türer 2,2l Diesel SOL 150 PS 21.817 €
4-Türer 2,2l Diesel Executive 150 PS 23.754 €
4-Türer 2,2l Diesel SOL 177 PS 23.627 €
4-Türer 2,2l Diesel Executive 177 PS 25.808 €
Kombi 2,2l Diesel SOL 150 PS 22.397 €
Kombi 2,2l Diesel Executive 150 PS 24.793 €
Kombi 2,2l Diesel SOL 177 PS 24.207 €
Kombi 2,2l Diesel Executive 177 PS 26.318 €

Den 5-Türer gibt es in DK nicht.
Preise inkl. 16% Mehrwertsteuer.

Im Vergleich zu den Niederlanden nicht so günstig, wie erhofft.

In den Niederlanden hat der Luna in etwa die Ausstattung des Sol und dazu noch Alufelgen.

Der Exe sollte Leder und Xenon haben.

Harald

 

Also mein 2,2 D-Cat mit 177PS ist bereits seit April geordert.....Liefertermin 01.07. ( +- eine Woche ). Freu !!!!!

 

War eben bei meinem Händler und hab den mal auf Wartungsintervall vom 2.2 Liter aangesprochen.
Er meinte,es bleibt bei 15tkm, auch im Lexus nicht anders.
Hab dann nur gesagt,schade dann hats ja keinen Sinn.

 

http://auto-motor-sport.de/d/82195

Kommt also auch in den CVerso.
Aber der Verbrauch..puhhh
Wenn man mal + 0,5-1Liter nimmt.
Klar Leistung muss irgendwoher kommen,aber so ein sprung nach oben hätte ich nicht gedacht.
Bin mal gespannt was die ersten 2,2 D4D Fahrer dan hier so für Werte hinlegen.