D-2.2 Verbrauch zu hoch

also ich bin mit meinem TEC derzeit mit 9,5 L unterwegs. Im Sommer hatte ich ihn kurzzeitig unter 9L. Anfangs war der Verbrauch bei knapp 10L. Mein Händler meinte, dass ich mit knapp 9L schon einen sehr sparsamen erwischt hätte. Fand ich etwas merkwürdig.
Mein vorheriger Mondeo mit 175PS (Schalter) hat im "Bodenblech-Betrieb" knapp 8,5L gebraucht. Mit dem Avensis fahre ich wesentlich gemächlicher.

Gruß
inselschlumpf

 

Moin,

der Verbrauch meines AV Combi 2.2 dcat (177 ps) erscheint mir auch deutlich zu hoch. Bei ca. 80% Autobahnfahrten lt. BC 8.0 Liter. Rechnet der BC dermaßen falsch? Kann mir nicht vorstellen, dass sich der Toyo tatsächlich soviel Diesel genehmigt.

 

Hi,

ja, nachgerechnet habe ich mal. Danach sind es 6,5 l. Frage mich, ob ich richtig gerechnet habe, denn 1,5 l Abweichung zum BC sind ja schon heftig.

 

Ich setzte den BC nach jedem Tanken zurück. Die Abweichung zwischen BC und gerechneten Wert liegt zwischen 0,1 ... 0,5 L. Ich denke, eine derartige Abweichnung kann nur entstehen, wenn man den BC nicht oder nur selten zurücksetzt !?

Was hat der 2,2 D-Cat eigentlich für eine Lehrlaufdrehzahl ? Ich habe aktuell ca. 1200U/min. Zuerst dachte ich: Okay - Winter - Motor kalt - ist okay, aber auch bei normaler Betriebstemperatur ist die Drehzahl hoch ! Ich glaube mich aber an ca. 900 zu erinneren !?

 

Danke erstmal für den Tipp. Werde ich mal testen. Aber was hast Du dann für eine Drehzahl ? 800, 900 ... ??

 

ist bei der witterung normal.
ist bei meinem benziner auch
lüftung an drehzahl geht hoch lüftung aus drehzahl geht runter.

hat damit zu tun das die motorwärme wieder auf die richtige temp gebracht wedren muss.

 

er dreht ca. 900 u/min wenn er warm ist und geht auf knapp 1100 wenn er kalt ist,oder wenn man die klima einschaltet,oder der motor durch stehen auskühlt.

hat meiner auch schon nach 80 kilometer landstrasse fahrt und 5 minuten stehen am bahnhof mit laufendem motor gemacht,waren allerdings auch - 12°.... x/o

habe einen 2.2 150 Ps schalter mit hopa chip,trete ab und an auf den Pinsel,sonst eher der ruhige fahrer und er braucht jetzt knapp 8 Liter (3500 km) jetzt.

 

Ich bin mir auch nicht sicher, ob der Partikelfilter beim D-CAT nach längerer Zeit nur "Kurzstrecke"/Stadt einen negativen Einfluß hat !?

 

Da komme ich mit meinem auf keinen Fall hin ! Bester Wert bisher war 6,4 L und das bei sehr "sanfter" Fahrweise (und Sommer). Vielleicht sollte ich ihn auch öfter mal richtig treten !?

Wie ist bei Dir das Verhältnis zwischen Kurz- und Langstrecke ?

 

Gut, bei mir sind es wohl eher 50% / 50%. Bei einem Ø-Verbrauch von 7,5 L würde ich doch auch nix sagen !

Ich würde also gern nochmals fragen, ob sich Partikelfilter und Kurzstrecke bei D-CAT nicht vertragen ?

 

Abend, ich komme mit meinem Avi nicht mal an die 8 L ran, immer 8,8 L 9,1 L. Habe alle möglichen Tests gemacht, hab das Abgasrückfuhrventil alle 10000 Kilometer gereinigt. Tortz regelmäßiger Besuche beim Freundlichen, bei ihm ist alles "Herstellerangabe"!.... Ich werde mich mal nach einem Ersatz umsuchen müssen. Zu viele Probleme in letzter zeit

 

Ich fahr den 2.2 er mit 150 PS (Handschaltung also kein D-Cat) und bin jetzt bei gut 5200 km. Rechnerisch hab ich laut Spritmonitor einen Schnitt von 6,2 l. Der BC zeigt meist so 0,2 bis 0,4 Liter mehr an als es ist.

Dies ist besser als mein Mondeo. Der lag bei 6,9 und hatte eine kleiner Maschine mit weniger PS (2.0 Liter - 115PS)

Dabei fahre ich ca. 50% Langstrecke und 50% Stadt.

Bin jetzt auch nicht grad der Schleicher aber auch kein Raser.

Sprich in der Stadt trete ich öffters mal das Gaspedal durch und auf der Autobahn bin ich auch mal mit ca. 180 unterwegs aber eben auch nicht dauernd. Meist fahr ich entspannte 120 bis 140 auf der Autobahn.

Ist denn der Unterschied zum D-Cat wirklich so groß. Egal ob 2.2 - 150 PS Automatik oder 2.2 - 177 PS?
Ich kann mir gar nicht verstehen wie manche hier Durchschnittswerte von 8 Litern erreichen?

 

Du machst nen Sprung beim D-Cat (die Toyotaner sagen dazu nur : D-Zug-Zuschlag) und wenn Du dann noch dazu die Automatik hast ist es kein Sprung mehr, sondern ein Weltraumflug. Ich lieg derzeit bei 10 l.

 

Da bin ich ja froh, dass ich mich doch nicht für die Automatik entschieden haben, obwohl ich die zuerst wollte.