Chip tuning ! Ich habs !!! D4D

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Stimmt, hört sich unprofessionell an. Spielen wir mal da ein bisschen und drehen wir hier ein bisschen, eine Prüfung ob das für den Motor okay ist, gibt es leider keine.

Speedbuster ist damit aussen vor.

mir gefällt von den Daten her das Reinert-Tuning: http://www.reinert-tuning.de/pkw/toyota/toyota_avensis_20_85____tu_d.htm

schönes Drehmoment, dass ist mir wichtiger als PS. Aber ob die besser als Speedbuster arbeiten

Stephan

tach und augen auf im strassenverkehr das ist der t22 und nicht unserer der t25..........schade

mfg ferdi

 

Die Chiper werden dne T25 wahrscheinlich bald schon in der Liste haben, je mehr Anfragen kommen.

 

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mir gefällt von den Daten her das Reinert-Tuning: http://www.reinert-tuning.de/pkw/toyota/toyota_avensis_20_85____tu_d.htm

schönes Drehmoment, dass ist mir wichtiger als PS. Aber ob die besser als Speedbuster arbeiten

Stephan

tach und augen auf im strassenverkehr das ist der t22 und nicht unserer der t25..........schade

mfg ferdi

Richtig, die technischen Daten entsprechen aber dem Motor des T25. Also Augen auf . . .

Stephan

 

Zitat:
Hallo !

Ich hab mir heute mein Chip Tuning einbauen lassen und hab nun 145 Ps ! und 330 NM ! Wow ist das geil !

Bin natürlich gleich mal jeden Gang ausgefahren und und auf der Autobahn mit 200 geflogen !

Und der Termostat rüht sich keinen mm !

JEAAHHHHH
Ich habs !

JOE

Na, lebt er noch, bist Du immer noch begeistert? Bin ja auch am überlegen, aber erst wenn Du Deinen Testphase rum hast . Gib mal wieder eine Aktualisierung. Danke.

Stephan

 

@ STG (DD)

welches Modell hast du den genommen, und was hast du letztendlich bezahlt?

 

Ne,ne ich habe kein Tuning , bin halt nur am überlegen und wollte den aktuellen Status von Joe.

Stephan

 

Ich bin mir auch nicht gerade sicher, ob ichs machen soll.
a: Ist ein Firmenwagen im Leasing
b: Tuning ist immer feststellbar - wegen Garantieleistungen
c: Wenn Toyo schon beim DCAt Diesel den Einspritzdruck von 1600bar auf 1800 bar erhöht hat und dazu auch neue düsen verwendet hat. So halte ich es für fraglich unseen Standartdiesel mit höheren Drücken zu fahen. Gut man kann noch den Ladedruck und die Einspritzmenge ändern - ob daß der Weissheit letzter Schluß ist. Ichbin mir gar nicht mehr sicher.

Früher habe ich imer viel Geld für Tunig ausgegeben, Nockenwelle , Kofpbearbeitung etc.

Ich habe mir mal einen MB Diesel Chiptunen lassen, bei einem
namhaften Tuner im Ruhrgebiet. War schon nicht schlecht, aber nicht das was ich auf DAuer erwartet hatte.

Meinen L 200 Pickup habe ich auch den Diesel bearbeien lassen. Anpaßung Ladedruck und Einspritzung. Der hatte dann auf der Rolle statt 100 PS 121 PS Leistung. Beim Pickup hat man das deutlich gespürt.

Ein bekannter fäht einen geChipten Audi A4. Mehrleistung ca 30 PS. Geht gut ab. ( Auch namhafter Lieferant ).
Der Audi macht das gleiche wie sein Fahrer - Qualmen und Saufen.
Also ich warte noch ein wenig ab, bis hie die ersten tauglichen Berichte auftauchen.

Klar etwas mehr Bums ist nicht schlecht, aber brauchen wir das wirklich. Früher hatten die Autos der gehobenen Mittelklasse bis Oberklasse max 90 PS und liefen mit viel Anlauf und Sonne im Rücken , bergab mit Anlauf max 165 bis 170 km/h. ( Die um die 40 jährigen unter Euch wissen Bescheid) Opel Rekord, Ford Taunus etc. Und wir waren damit auch zufrieden.
Gruß Jürgen

 

eben, dass war früher, heute macht das jeder Kleinwagen. Wenn ich nach füheren Maßstäben gehen würde könnte ich mir einen Ssangyong oder Lada holen, statt eines Avensis. Bei den meisten Chip-Tuning Maßnahmen ist keine Erhöhng des Ladedrucks vorgesehen, also ist das erst mal auszuschließen, Wenn man die Leistungssteigerung vernünftig ansetzt, dann ist es denke ich mal i.O. Wichtig ist aber eher die Drehmomenterhöhung die für das überholen auf der Landstraße wichtig ist. Und da ist jeder NM wichtig.

Stephan

 

Seh ich genau so wie Stephan: mehr Drehmoment ist wichtig. Und würd dem Avensis schon gut tun.

Aber ich kann auch so mit dem Motor leben.

Markus

 

Joe ?, Wer ist Joe ?

 

Zitat:
Joe ?, Wer ist Joe ?

War das nicht der, der im Teile-Bazar auf der Suche nach einem T25 D-4D Motor ist???

Ich glaube, er bietet im Tausch einen ausgeglühten und Kolbenklemmenden Motor an....

Ach, übrigens, ich brauche keinen Chip...die 280NM reichen mir doch Dicke...und 200 läuft er auch.....so what...

 

Ist der Joe nicht der der als einziger das chiptuning in seinen T25 hat und noch immer ohne EXPLODIERENDEN MOTOR herum fährt !!


O JA DAS BIN JA ICH !!!



Keinen Tausch Motor /Keine Reperaturen ......


Dafür jede menge spaß !!!


JOE

 

Und der Verbrauch?

 

von 4.9 - 7.0
kommt auf meine Tagesverfassung an !

 

Sind das die BC-Angaben oder errechnete Werte?

Was machen die Versicherungskosten?
Wieviele km sind jetzt schon zurückgelegt?
Wie ändert sich das Temperatur-Verhalten des Motors wenn man die Leistung fordert?

Viele Fragen, aber wir sind einfach neugierig...

MfG Michael

 

Das sind errechnete Angaben !
Versicherungskosten bin aus Österreich !
Km sind seit dem tuning 6000 zurückgelegt !

Temperatur ändert sich nicht bei volllast weder im Sommer noch im Winter !

joe

 

wieder mal ne abfuhr von tte

herzlichen Dank für Ihre Anfrage.

Leider werden wir aus technischen Gründen keinen D4D Performance Kit für den Avensis T25 auf den Markt bringen.

In der Anlage finden Sie unser komplettes Zubehör zum Avensis T25.

Für weitere Fragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.

Mit freundlichem Gruß
Florian Bachus
Co-ordinator Sales
Toyota Motorsport GmbH