Bremssattel extrem undicht nach Inspektion

Undicht kann es eigentlich nur sein, wenn die Entlüftungsschraube nicht festgezogen wurde oder abgebrochen wurde.
Wenn wirklich der Bremssattel, also die Manschette, undicht geworden ist, wäre das ein dummer Zufall.
Eine Felge sollte man reinigen können, wenn die Bremsklötze vollgesifft sind, muss die Bremse neu werden, das geht immer nur achsweise und macht am meisten Sinn wenn man das mit Bremsscheibe macht.
Was genau undicht ist, lässt sich aber ganz simpel feststellen, wenn man einfach auf die Bremse tritt.
Vielleicht will ja die Werkstatt den Fehler nicht finden.
Ein Schelm wer böses dabei denkt.
Insgesamt sehe ich da aber bei weitem keine 2000€, kauf dir einen Bremssattel, sofern der überhaupt kaputt ist, und Bremsscheiben/Klötze für die Hinterachse und lass alles auf dein Risiko in einer freien Werkstatt einbauen, die hilft dir sicherlich auch bei der genauen Schadensanalyse.

 

Die Werkstatt aus Post 1 und die Toyota Werkstatt aus Post 3 ist die selbe ?

Welche Toyota Werkstatt ist das ?

Ich hatte ebenfalls ein Problem nach der Inspektion an einer Toyota Werkstatt: Die Bremsen wurden nicht entlüftet. Die Haben zwar gebremst ab wenn erst man ganz durchdrückt also ca. im letzen Viertel (oder Fünftel).

 

Ich hätte die Reklamation bei der ersten Werkstatt gemacht.

 

nicht nur hätte - die ausführende Werkstatt hat sogar ein Recht auf Nachbesserung, wenn man die Arbeit reklamieren will. Ansonsten geht man leer aus und zahlt selber.
Wenn die Freie einen Fehler gemacht hat, steht sie dafür gerade! Zur Not Gutachter bestellen.

Dass die Toyotawerke jetzt abkassieren will, ist unschön, aber irgendwo verständlich. Erst geht man aus falscher Sparsamkeit zu einer freien Werkstatt zur Inspektion, dann kommt man mit verpfuschter Arbeit zur Vertragswerke, die den Mist beseitigen soll.

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Du meinst wahrscheinlich Pflicht, oder ?
Der Kunde hat Recht auf Nachbesserung.

 

die ausführende Werkstatt hat natürlich auch die Pflicht, aber durchaus auch das "Recht" auf Nachbesserung, bevor vom Kunden eigenmächtig selbst repariert, eine zweite Werkstatt beauftragt wird oder bevor es um irgendwelche Erstattungen geht... wenn jetzt eine zweite Werkstatt den "Pfusch" der ersten Werksatt repariert oder gar der Kunde selber, ist die erste Werkstatt raus aus der Gewährleistung, zumindest für diesen "Pfusch"

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Verständlich, aber dann muss man gerade dranbleiben und ggf auchmal mit rechtlichen Mitteln drohen und nicht gleich abziehen und das Auto abschleppen lassen ... das kommt einem Rückzieher gleich und die Werkstatt hat genau das erreicht, was sie erreichen wollte...
Wenn an einem Bauteil gearbeitet wird und genau dieses Bauteil nach der Arbeit plötzlich einen Defekt aufweist, der vorher nicht da war, ist das schon recht eindeutig.

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Was soll es denn bringen? Die haben beim ersten mal gefuscht und das Auto mit indichten Bremsen rausgegeben.
Jeder Handgriff die den machen ist ein weiteres potentielles Risiko.
Die könnten es vielleicht reparieren oder noch mehr kaputt machen oder zur Vertuschung ganz viele Teile tauschen.
Mag ja sein, das es manche geil finden das AUto dann 4 Jahre vergammeln zu lassen, bevor es mal vor Gericht geht und dann mehr Schaden ist als vorher + Leihwagen und Anwaltskosten.

Aber auchtdie Toyota Werkstatt wäre mir suspekt, ohne direkt zu schauen woran es liegt erst mal alles teure ersetzen. Bremsssättel kann man auch abdichten aber so viel Bremsflüssigkeit kommt selten von einem undichten Bremssattel. Felgen kann man auch abspülen.