Bremsenverschleiß

@papaop

ok,vieles von dem hier war mir nicht bekannt!
Z.B. auch das mit dem T25 nicht...
Der Diesel scheint mir da wieder mal einen Unterschied zu den Benzinern zu machen...wenn hier auch der kleine Diesel
Es könnten ruhig alle T27 die Bremsanlage des großen Diesel haben,da hätten wir alle was von
Soll'n die Unterschiede so groß sein,daß du auf dem Skoda beides noch original fährst bei 51.000km?

Sandro

 

Wenn ich mich richtig erinnere, habe ich in einem Vergleichstest einer Autozeitung Ähnliches gelesen. Der Avensis hatte von den Testkandidaten den besten Bremsweg, der zweitbeste Wert war ca. 2m schlechter, fast eine halbe Fahrzeuglänge. Die Bremsleistung vom T27 ist hervorragend, was man auch von der Dosierbarkeit sagen kann. Als MD-S -Fahrer bremse ich eigentlich nur mit der Fußspitze auf dem Rand des breiten Bremspedals ohne großen Kraftaufwand. Dass diese Bremsperformance über relativ weiche Beläge erkauft wird, sieht man an den kurzen Reinigungsintervallen der Felgen.Dennoch sehen meine Scheiben und Beläge nach 27TKM noch ganz gut aus, der Fahrstil ist für mich DAS entscheidende Kriterium und nicht, wie manche gluben zu wissen, ein paar Kilo Gewichtsunterschied.

injoy

 

Mein Beitrag zur Diskussion:

Bremsbeläge und Scheiben hinten, wie schon erwähnt, bei 39'000 km in Eigenregie ersetzt.

Bremsbeläge vorne vor zwei Wochen bei 46'000 km ersetzt (Garantie wegen Quietschen). Wären demnächst eh fällig gewesen.

Avensis 2.0 MD-S Bj. 2009

 

... boah AMOK... bei meinem Vectra hab ich die hinteren Scheiben und Beläge bei ca. 235.000 km (!!) gewechselt! Die waren unverwüstlich.... ich denke, ich bin da zu verwöhnt

 

Habe mir heute bei der Montage der Winterräder mal die Beläge angesehen.Sehe ich das richtig, dass die horizontalen Schlitze so eine Art Markierung der Verschleißgrenze darstellen? Wenn das so ist, sind da noch viele Kilometer drin. Haben wir hier einen Fachmann, der das beurteilen kann?

Kilometerstand 28385km



injoy

 

Diese Beläge sind fast neuwertig. Wenn du so weiterfährst, halten die locker bis 100'000km.

 

Ist das jetzt so, dass wenn die Schlitze "aufgebraucht" sind, man an die Verschleissgrenze angekommen ist? Oder ist dann noch etwas "Luft"? Sind diese Schlitze die Markierung?

Gruß

 

Nein diese Schlitze in den Belägen sind nicht die Markierung (Verschleißgrenze). Dafür gibt es an dem inneren Belag so ein kleines Metallfähnchen, das dann an der Scheibe schleift und ein entsprechendes Geräusch verursacht. Also wenn der Schlitz weg ist, ist noch ein kleines Weilchen Zeit.

Gruß Jörg

 

...na umso besser. Danke für diese Info, Jörg!

injoy

 

Hab´ hier nochmal was zu den Nuten/Schlitzen in den Belägen von einem führenden (Sport)-Belaghersteller gefunden.

Als zusätzliches Feature besitzen die meisten EBC Blackstuff Ultimax Bremsbeläge in der Mitte eine gefräste Nut, die den so genannten Hitzebrüchen des Belages vorbeugt, Bremsgeräusche reduziert und der technischen Unterstützung, besonders bei großen europäischen Bremssystemen, dient. Des Weiteren besitzen fast alle EBC Blackstuff Ultimax Beläge abgeschrägte Ecken, die dem Eckenbruch und dem damit verbundenen Unterrosten des Belages vorbeugen.

Also, es ist nicht die Verschleissanzeige, aber wenn die Nut weg ist, ist nicht mehr allzuviel Zeit zum Wechseln. Ca. 3000-5000Km würde ich dann max. noch fahren.

Gruß Jörg

 

Habe gerade nochwas zu den EBC Bremsbelägen beim Werksverkauf gefunden. Dort gibt es die Blackstuff mit bis zu 25% weniger Bremsstaub und die Greenstuff mit bis zu 9m kürzerem Bremsweg für den T27 (1.. Das mit dem weniger Bremsstaub würde mich reizen. Frag da mal mein Meister, wenn ein Wechsel fällig ist.

Hier der Link: EBC Brakes - Hersteller fr Bremsscheiben | Bremsbelge | Sportbremsscheiben | Sportbremsbelge und Stahlflex Bremsschluche

Gruß Jörg

 

BIS zu 9m....Werbung ist alles. Wären von normal rund 35m ausgehend 25% kürzerer Bremsweg, da sollte man die Augen beim Bremsen immer im Rückspiegel haben. Dazu noch der Preis, ist ja in etwa doppelt soviel wie für die Standardbeläge.

injoy

 

Hallo Jörg,

wür welche Geschwindigkeit sollen denn die 9 m kürzerer Bremsweg gelten?

Viele Grüße

Harald

 

Hallo Harald,
zur Geschwindigkeit steht da nix. Ich kann ja auch nur sagen/schreiben, was ich bei EBC gelesen habe. Hier noch mal ein Link zu den GreenStuff-Belägen für unseren T27 (benziner). EBC Brakes - Hersteller fr Bremsscheiben | Bremsbelge | Sportbremsscheiben | Sportbremsbelge und Stahlflex Bremsschluche
und das ist der Text aus dem Angebot:
EBC102031 Greenstuff Bremsbeläge (Satz für die kompl. Achse)
deutsche Ausführung
Beläge vorne
-Kevlar®/Aramid Bremsbeläge für mehr Bremskraft
-bis zu 9m Bremswegverkürzung
-volle Bremskraft auch bei kalter Bremse
-wenig und nicht aggressiver Bremsstaub (sehr leicht zu entfernen)
-einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen
-mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung
-Arbeitstemperatur bis 650°C
-Top 10 Products Award-, Innovationspreis-und MP-Testsieger
Es geht hier ja um den Verschleiss und den Bremsstaub (meine Felgen sehen regelmässig schwarz aus). Und wenn man bei EBC zu den einzelnen Belegen etwas recherchiert, kam eben das mit den BlackStuff --> weniger Staub und weniger Verschleiss der Bremssscheibe oder den GreenStuff ---> weniger aggressiver Bremsstaub und verkürzter Bremsweg heraus. Erfahrungen habe ich keine, wäre aber mal ein Versuch wert, wenn die Bremsen fällig sind und der Meister dazu keine zu großen Einwände hat. Vielleicht halten die ja mal, was sie dort suggerieren.
Gruß Jörg