Bremsenverschleiß

...schade, dass es für den T27 (noch) nicht die ATE Ceramic Bremssteine gibt. Die sollen wohl fast kein Staub produzieren und trotzdem sehr gut bremsen.
Abgesehen von der sehr guten Bremsleistung der originalen Bosch Bremsen, sind mir die ständig dreckigen Felgen auch ein Dorn im Auge.
Habe jetzt 78000 KM runter und alles noch original. Denke aber nach dem Sommerurlaub (Kroatien) bei der nächsten Inspektion (90000KM) sind wohl Beläge rund rum und vielleicht auch die vorderen Scheiben fällig. Die sind dann doch schon ganz schön eingelaufen und haben bald die Mindeststärke erreicht.

Gruß Jörg

 

Guten Tag!
Haben vor einer Weile, die 150tkm Inspektion gehabt. Haben extra wegen den Bremsen ( alles noch Original ) nach gefragt, weil so viele hier schon gewechselt haben und die Antwort erhalten ,, alles im grünen Bereich ". Auch die Bremswerte auf dem Prüfstand sind noch alle i.O.
MfG

 

Inzwischen sind ja die vorderen ATE- Teile eine Weile verbaut, aber die ATE-Beläge verdrecken meine Felgen extrem. Dagegen sind ja meine alten Originalen die reinsten BIO-Bremsen...
Wenn ich das gewusst hätte, hätt ich Bosch gekauft.
Also ich kann die ATE-Dinger nicht empfehlen.

Grüsse

 

Hi,

ich hab vorne Textar verbaut. Ich kann noch nichts über die Haltbarkeit sagen, aber die Felgen sind um Welten weniger schwarz, als mit den originalen. Und die Bremsleistung ist nahezu identisch. Zudem sind die Textar-Teile 30 € günstiger als ATE

Gruß Elvis

 

...bin ja mal gespannt, was bei der 90TKm-Inspektion zu den Bremsen gesagt wird.
Hab ja noch die originalen (BOSCH??) Staubteile drin. Wenn die WS was "besseres" bieten kann, dann sollen sie das machen. Ansonsten kommt wieder original rein, egal ob´s staubt. Wichtig ist mir die gute Bremseigenschaft und die hat der AV, nun fast 90 TKm lang .

Gruß Jörg

 

Was mich bei Toyota genervt hat: alle 15.000 KM zur Inspektion.....

Sollte ich ggf nochmal in Erwägung ziehen mir einen Toyota zu kaufen, hoffe ich dass die Intervalle alle 30.000 oder ggf auch verschleißabhängig sind.....so wie bei vielen anderen Herstellern auch. Alle 15.000 KM........da verdient nur einer dran.

 

Das stimmt echt, ich darf ca. Alle.halbe Jahr zur Inspektion. Nerv.
Mein Firmengolf alle 30000 oder 2jahre... Das ist angenehm.
Mein Kia auch alle 2jahre.
Ich schätze, bei Toyota dauerts auch nicht mehr lang, und das Intervall wird verlängert.

Grüsse


Edit durch Prog: unnötiges Vollzitat des Off-Topic Vorpostings entfernt

 

außerdem sollte es auch noch quietschfrei sein! Dass das auch heute noch nicht selbstverständlich ist, musste ich dieses Jahr leidvoll erfahren siehe hier !

VG, Dieter

 

wie gesagt - mal Textar probieren. Quietscht ned, staubt kaum und Bremsleistung ist top.
eBay-Artikelnummer 400336572859 ... für alle Interessierten. Passen imho aber nicht auf den grossen Diesel. Der hat soweit ich weiss grössere Scheiben.

 

135.000 Km Inspektion.
Jetzt waren auch die vorderen Scheiben und Bremsen dran.
Damit bin ich zufrieden.

Gruß Jodokus

 

...ich glaube, zum 5. Jubiläum und dem 2 . TÜV wird dann auch die 120.000-er Inspektion fällig. Mal sehen, ob dann vorne die Scheiben oder zumindest die Beläge dran sind. Kann mich auch nicht beklagen und das auch noch an einem Automatik-Wagen....
Selbst der Fitnesscheck aller 15.000 Km ist doch kein richtiger Negativpunkt. Im Gegenteil, um so schneller könnte ein Problem gefunden und gelöst werden....

Gruß Jörg

 

Ja wenn man so wenig fährt schon. Aber wenn ich eh alle 30000 km nach 6 Monaten erreiche, wäre eine viel Fahrer angepasste Inspektion sinnvoll.
Da bei mir auch keine Garantie mehr ist, wird nur noch jede 30000 er gemacht und da kein toyota Händler mehr bei uns existiert, mach ich das in einer freien Werkstatt.

 

@empire
deine Argumente sind durchaus nachvollziehbar. Würde ich an deiner Stelle wohl genauso machen.
Einmal im Jahr Inspektion find ich schon angebracht. Bei der heutigen modernen Technik blickt ein Hobby-Schrauber garnicht mehr richtig durch und die Werkstatt findet Fehler eher.
Ich muss in 2000 km zur Inspektion. Dann kriegt er neue Kerzen
Luft- und Innenraumfilter mach ich selber. Bremsen vorne auch.
Ölwechsel mach ich selber auch nicht so viel billiger als die Werkstatt (knapp 80 €) . Ausserdem hab ich keinen Bock, jährlich unters Auto zu krabbeln. Die Zeiten sind rum. Also kann das die Werke machen.

 

Hallo,
ich habe vor 2 Wochen einen T27 gekauft ... 8 Monate alt 28.000 km gelaufen und die Bremsen schleifen.

 

Ist leider erst aufgefallen als ich das erstemal ohne Radio gefahren bin. Aber ich habe ja noch Garantie.
Meine Frage... ist das nach 28.000 km normal?

 

Was ist es denn Benziner oder Diesel? Beim Benziner würde eh die nächste Inspektion anstehen. Bremsen sind Verschleißteile, wenn die runter sind wird da nicht viel mit Garantie ;-)
Meine sind nach fast 60Tkm noch i.O,, habe mir aber schon günstig Ersatz besorgt, falls es soweit ist.
Sind die denn stark verrostet oder haben einen fühlbaren Rand?

 

jo, je nach Fahrweise, ggf. noch Diesel mit Automatik, sind die Beläge schonmal nach 30 tkm fertig.
Oder wie schon geschrieben viel Flugrost auf den Scheiben.Ob man den noch wegbremsen kann oder die Scheiben neu müssen, muss man sich ggf. ansehen.

Meine Scheiben / Beläge kamen vorne nach gut 80 tkm neu und die werkseitigen Boschteile sind sehr verschleissfreudig.
Jetzt hab ich vorne und hinten Textar drauf und die vorderen Teile haben auch schon wieder knapp 70 tkm runter ... machen aber allem Anschein nach mind. nochmal 50 tkm.

 

Ist ein Benziner, Inspektion ist nach dem Kauf angeblich frisch gemacht worden.
Rost ist auf den Scheiben schon zu sehen.