Bremsenverschleiß

Guten Abend,
ich weiß gar nicht warum stets und ständig auf den Bremsen, vorrangig Bremsbelegen, rumgehackt wird. Jeder möchte immer bessere Bremsleistungen von immer schwerer werdenden Autos. Das das zu Lasten der Verschleißteile geht dürfte doch allen klar sein.
Für mich ist das kein Problem, Bremsbelege kosten wirklich nicht die Welt, die fliegen raus und gut ist.

Marco - sieht in nicht allzu lange haltenden Bremsbelegen keine Probleme

 

Guten Tag!
Ich finde das ein bisschen früh. Aber ich denke da Spielt auch die Fahrweise eine bedeutende Rolle. Denn wir haben schon weit über 130 tkm runter und alles noch die ersten Beläge und Scheiben.
Die Bremsen beim T27 sind wirklich Top.
MfG

 

Das hab ich geschrieben....
Der T27 ist mein erstes Auto ohne riefenbildung an den Scheiben!
Bei unserem Vorgänger Yaris wurden die Scheiben deswegen zwei mal auf Garantie getauscht.
Der jetzige ist vorn nach 13000 km aalglatt und hat nun hinten endlich wieder Trommeln...

 

Hi,

mitden T27-Bremsen bin ich auch mehr als zufrieden. Die Beläge haben für Automatik und Kurzstreckenverkehr lange genug gehalten und die Teile beissen gut zu. Alleine die vorderen Scheiben sind mit ca. 75 tkm einen Ticken zu früh dran. Aber mir wurde auch schon in der Werkstatt gesagt, dass die Bremsenteile von Bosch nicht die Langlebigsten sind.
Deshalb kommt wohl nächsten Sommer ne Garnitur von Textar oder ATE rein. Mal zum testen...

Gruß Elvis

 

So. wie hier geschrieben wird halten die vom DCat hinten länger was auch ganz klar ist da der DCat eben kopflastiger ist und eben hinten früher entlastet als der Benziner. Ich weis jetzt auch nicht ob der von Haus aus ne andere Anlage hat.

 

Hab am WE beim Räderwechsel mal nachgeschaut.
Vordere und hintere Beläge sind nach knapp 30000km nahezu gleich dick.
Und das mit Automatik und viel Kurzstrecke.

Sandro

 

komm komm - soviel hat dein Ave noch ned runter - der steht doch den Estrich in der Garage durch

 

Ich finde wir sollten Sandro nicht immer wegen seiner geringen Fahrleistung veralbern, auch wenns sicherlich spassig gemeint ist. Sowas kann mit der zeit auch nerven.
Und zum Thema Bremsen: bei meinen bisherigen Autos war vorn die Abnutzung immer stärker als hinten. Bist Du Dir da sicher Sandro dass die gleich abgefahren sind ?

 

Vom in Augenschein nehmen würde ich sagen ja.
Und: er steht auf Beton!
Und2: in neun Monaten auf den neuen T5 31000km drauf gefahren

Sandro

 

....ob gleich dick weiss ich nicht, nur soviel, nach 60 TKM zumindest halbe Belagstärke rundrum übrig (lt. Werkstatt)

 

@ Bigdeady, jeder aber wirklich jeder, fährt und bremst anders. Deswegen ist hier eine Pauschal-Aussage eben nicht möglich.

Ich habe an meinem Verso vor 40.000km ringsum neue Bremsen bekommen (Scheiben und Beläge) und die sind jetzt auch alle 4 Gleich abgefahren.

Ich bremse auch eher selten richtig stark. Fährt man viel "stark auf" und steigt öfter in die Eisen geht man schon unbewusst stärker auf die Bremse als wenn man noch viel mehr Abstand hätte. Das macht soviel aus. Eben auch beim Verschleiß.

 

vermutlich anderer Teile-Zulieferer...
Ich hab schon oft gehört, dass die Bosch-Bremsen zwar klasse beissen, aber schnell runter sind.
Das traurige ist, dass nicht nur die Beläge schnell verschleissen, auch die vorderen Scheiben... dehalb versuch ich ja mal was anderes.

 

Moin allerseits,

bei unserem AV-Verso auch nach 60Tausend, für Interessierte: hinten ist bei 130Tkm noch alles original!

VG, Dieter

 

Gestern zur 105.000 Km Inspektion und TÜV gewesen.
Habe 106.000 Km runter und es wurden die hinteren Bremsklötze erneuert.
Da ich viel mit Hänger und Vollbeladen gefahren bin, denke ich, das ist mehr als OK.

Gruß Jodokus

 

meine vorderen Bremsen (Scheiben und Beläge) haben 79tkm gehalten (und die hätten noch 10 tkm gemacht), meine hinteren Beläge mussten knapp 10 tkm vorher neu. Damit war ich in meiner Werkstatt fast ein Held ...
Ich denke, das ist mittlerweile normal, wenn ich lese, dass z.B. bei einem neuen 5er BMW im Schnitt nach 40 tkm die Beläge schon neu müssen.
Diesel sind schwerer und bei der Automatik bremst man den Schub noch mit. Dazu kommt wohl noch die umweltfreundlichere Materialauswahl der Hersteller und die originalen Bosch-Bremsen verschleissen eh etwas schneller.
Man sollte gute Teile aus dem Zubehör versuchen und optimistisch sein

Gruß Elvis

 

Ja, beim Avensis halten die echt lang, meine vorderen Scheiben und Klötze hab ich bei 90.000 km tauschen lassen, die hinteren sind jeetzt auch fällig. Gekauft hab ich sie schon, muss nur noch einen Termin mit meiner freien Werkstatt ausmachen.
Ich hoffe, dass die neien Teile nicht so sehr die Felgen verdrecken wir die alten.
Habe ATE-Teile gekauft.

Grüße