Betriebstemperatur

Hallo Toyota Gemeinde,

Ich hab da mal ne Frage zur Betriebstemperatur bei meinem Avensis T25 BJ. 04, Motor 2.0D-4D

Und zwar ist mir heute morgen als ich zur Arbeit gefahren bin, aufgefallen dass meine Betriebstemperatur bzw. die Kühlwassertemperatur nicht ganz bis zur Mitte (also der Zeiger) gekommen ist. Die Mitte ist bei mir immer das Normale in den Sommermonaten.
Jetzt Frage ich mich was da nicht stimmt, klar ein Diesel braucht länger bis er warm wird, aber ich bin heute morgen bei -3 Grad Aussentemperatur und heizung 25 Grad, manuell, Gebläsestufe 1 geschlagene 17 Kilometer gefahren. Der elektrische Zuheizer war die ganze Zeit an. IND der Motor oder besser gesagt fas Wasser war immer noch nicht richtig warm. Das alles war auf einer Landstrasse bei ca. 100 km/h und rund 2000 Umdrehungen.

Also ich weiss ja nicht aber ich kann mir nicht vorstellen dass das normal ist, oder?

MfG

Thorsten

 

tippe auf defektes thermostat,
dann ist immer der "große" kühlkreislauf offen und die heizung bleibt lau

 

Ich kann dich beruhigen, das ist völlig normal.
Ich habe denselben Motor und im Winter wird er nunmal nur sehr langsam warm.
Besonders, wenn man, wie bei deinem Streckenprofil, wenig beschleunigt und niedertourig fährt.

 

alles klar danke euch für die Antworten :-)

 

Hi, wenn mein D-Cat bei -5°C nach ca. 20km annähernd Betriebstemperatur erreicht hat (Lüfterstufe 1 / 21°C) und ich schalte dann auf Klimaautomatik, geht das Gebläse auf Stufe 3 od. 4 und ich kann zusehen, wie die Motortemperaturanzeige wieder fällt.....
Gruß,
Kante

 

kann ich bestätigen, ist alles normal und auch mal kilometerweise im stau fahren läßt die temp sinken.


mfg rohoel.

 

Bei dem Wagen vollkommen normal. Hat vorher noch kein Auto bei mir geschafft. War vor zwei Jahren in dem harten Winter aber nicht gerade nett.

Fahre nach 20 km Schnellstraße noch knapp 5 Kilometer Stadtverkehr. Da ging die Nadel flott wieder runter und es wurde wieder kühl im Auto.

Nach meiner Meinung ist das Heizungssystem mit dem elektrischen Zuheizer eine schwache Lösung.

Die schächste Leistung war im Winter eine Fahrt im Messeverkehr über fast 40 km Landstraße und der Durchfahrt durch kleine Ortschaften. Da hatte der Wagen am Ziel die normale Betriebstemperatur nicht einmal erreicht (war zwei Striche unter normal geblieben und wir saßen frierend im Anzug in dem Wagen).

Da ich den T25 noch etwa zwei Jahre fahren will habe ich mich noch nicht mit dem T27 beschäftigt. Sollte der aber das gleiche Kühlsystem mit elektrischen Zuheizer haben wird er gleich von der Liste gestrichen.

 

Das ist nicht normal.Das Thermostat ist defekt.
MfG.Hansi

 

Hatten wir bei meinem getauscht. Hat aber keine Verbesserung gebracht. Du fährst einen Benziner. Wir haben die Diesel und die sind nun wirklich nicht gerade der Hit beim Thema Heizen. Wenn man mit 100km/h oder mehr unterwegs ist geht es noch. Bist Du aber mit 70 km/h oder weniger unterwegs wirst Du lange frisch gehalten. :ar..:

 

das phänomen konnte ich auch an diversen firmenwagen mit diesel beobachten. autobahn machte mollig warm und eine nicht so hochtourige stadtfahrt ließ die temperatur wieder absinken.
wenn das thermostat defekt wäre, würde er nach 10km bei minus-temperaturen und fahrten mit maximal 80 überhaupt nicht warm werden.
wir sprechen in meinem fall über den D-4D. bei den minus 20 grad letzten winter wurde er noch warm, würde das mit kaputtem thermostat klappen?


mfg rohoel.