Benziner weg, Diesel soll kommen.

Hallo Gemeinde!

Nach längerer Abwesenheit (Toyota ist halt immer noch das zuverlässigste Auto, das ich kenne), bin ich wieder da.

Mein T25 (Kombi, 2,0 Benziner) ist jetzt 2 Jahre alt. Ich möchte mich von ihm trennen, da ich mit dem 2,2l D-Cat liebäugele.

Meine Frage ist jetzt, wo hole ich ihn mir am besten? Mein Händler ist recht stur beim Preis. (Service und so ist aber erste Güte).

Es soll die Executive-Ausstattung in mysticschwarz-metallic sein. Was ich als Extra benötige ist eine AHK.

Da sich alles natürlich nach dem Geldbeutel richtet, habe ich auch kein Problem mir ein EU-Fahrzeug zu holen. Für einen "deutschen" habe ich ein Angebot von InterCar24 für 25.990€ (ohne AHK). Hat Jemand von Euch noch bessere Bezugsquellen?

Interessant wäre es, wenn ich meinen alten Avensis auch gleich in Zahlung geben könnte.

Schon mal danke für die Antworten und liebe Grüße....

-Wilfried-

 

oder wie in einem anderen Thread beschrieben,

Leasing auf zwei Jahre, danach Auslöse des Wagens. Das Leasing wird zur Zeit von Toyota gesponsort -> ein Kollege hat damit rechnerisch ca. 18% Rabatt beim deutschen Händler bekommen.

Stephan

 

Nur mal so nachgefragt: Gibt es einen bestimmten Grund (zukünftig höhere Kilometerleistung etc.), warum du auf einen Diesel wechseln möchtest? Oder ist ohnehin alle 2 Jahre ein neues Auto angesagt?

Ohne triftigen Grund würde ich sicher nicht ein lediglich 2 Jahre altes Auto hergeben, sofern es bisher einwandfrei lief (das nehme ich in deinem Fall mal an).

Wenn es nur um die Verbrauchskosten geht, kann man bei Beibehaltung des "alten" Benziners noch viele Kilometer fahren, bis sich die zusätzliche Investition in einen neuen Diesel nach bereits so kurzer Betriebszeit des Benziners und des daraus resultierenden relativ hohen Wertverlusts rentiert.

Dazu kommt noch das sicherlich nicht allzu hohe Restrisiko, beim neuen Wagen Probleme zu bekommen. Ich meine, nach 2 Jahren hast du die erste Phase der "Ausfallraten-Badewannenkurve" gerade hinter dir, jetzt kommt die Phase, wo man erst recht keine Defekte zu erwarten hat.
Erwin

 

Zitat:
...
Ich kann es auch nicht ganz nachvollziehen!
Ich glaube in Deutschland ist der Diesel-Wahn ausgebrochen!(man sieht nur mehr Diesel-Autos)
...


Es ist doch jedem seine Sache, wie oft er die Unterhosen oder Autos wechselt

Ich will jetzt keine Diskussion lostreten über Pro und Contra Diesel, aber hast du schon mal einen Anhänger gezogen und ich meine keine 250 - 300 kg Hängerchen, sondern welche mit z.B 1,5 t?
Hatte jahrelang meinen Wowa mit 2000er - 2800er Benziner gezogen und bin vor 4 Jahren auf Diesel umgestiegen ... und möchte seitdem nichts mehr anderes haben. Der angenehme Drehmomentverlauf glättet doch so manch hektische Aktion und sorgt für mehr Souveränität!

Mein letzter Benziner (Audi A4) brauchte für ein ähnliches Drehmoment (allerdings bei höherer Drehzahl)6 Zylinder, 2,8 l Hubraum, 193PS, wollte Superplus und davon noch 4 l/100km mehr.

Es muß allerdings auch kein 2,2er sein, ein 2,0er reicht für 99% aller Aktionen und für Nichtzieher sind Diesel nicht immer vernünftig, aber das sollte doch jeder für sich entscheiden dürfen und bitte jetzt nicht wieder mit der Feinstaubhysterie* kommen.


Das obengeschriebene gibt meine Meinung wieder und nur das! Ich möchte mit meiner geschriebenen Meinung auch niemanden überzeugen, sondern nur bewußt machen, daß alles mehrere Seiten hat.


* Nächstes Sylvester wird in Frankfurt nur noch Feuerwerk mit RPF zugelassen, da die Feinstaubwerte in der Sylvesternacht dramatische Höhen erreichten ...

 

Zitat:
pitti schrieb am 06.01.2007 13:13
Es ist doch jedem seine Sache, wie oft er die Unterhosen oder Autos wechselt

Ich will jetzt keine Diskussion lostreten über Pro und Contra Diesel, aber hast du schon mal einen Anhänger gezogen und ich meine keine 250 - 300 kg Hängerchen, sondern welche mit z.B 1,5 t?


Ich habe doch ausgeführt, dass für mich so ein Wechsel nur mit einem triftigen Grund Sinn macht. Und ein Hängerbetrieb wäre durchaus so einer.
Aber nur um wechseln zu wollen, damit man auch auf den Dieselzug aufspringt, der derzeit "IN" ist, halte ich nicht für sinnvoll. Natürlich bleibt es jedem selbst überlassen, so zu verfahren. Der Betrag, den man bei so einem frühzeitigen Verkauf des Vorgängerfahrzeugs ggf. versenkt, dürfte jedenfalls erheblich mehr ausmachen, als die Diskussion, ob man hier oder dort ein Prozentchen mehr Rabatt rausschlagen kann.

Aber solange wir nicht wissen, was die objektiven Gründe für den geplanten Fahrzeugwechsel sind, ist alles weitere Spekulation. Mir persönlich wäre ein subjektives Nice-To-Have das Geld nicht wert.
Erwin

 

Hallo Gemeinde!

Meine Intention für einen Wechsel kam mehr aus einem Zufall heraus. Ich hatte meinen Wagen in der Werkstatt (Inspektion) und bekam einen 2.2 D-Cat als Ersatzwagen. Ich war von der Kraft begeistert. Auch die Laufruhe überzeugte mich. Ich hätte frpher nie freiwillig einen Diesel gefahren. Da ich im Jahr ca. 40TKM zurücklege, sind die Spritpreise schon ein Argument für den Wechsel auf Diesel. ich fahre hauptsächlich Autobahn und dann auch schnell. So komme ich af einen Verbrauch von ca. 9l-10l/100.

Wenn ich hier die Differenz von Benzin zu Diesel 0,20€/l (beim selben Verbrauch) rechne, habe ich eine Ersparnis von ca. 800€ im Jahr!!!! Wenn ich dann berücksichtige, dass jeder l, den der Diesel weniger verbraucht bei 40TKM nochmal 80€ Einsparnis bringt. SO dass ich dann bei einem Verbruach von 8l/100 knapp 80€ im MONAT einspare!!!

Hinzu kommt, dass demnächst größere Ausgaben (Zahnriemen (ca. 300€), neue Sommerreifen (ca. 600€), Bremsen (ca. 400€) ...) anfallen, deren Kosten dann auch eingespart werden.

Rechne ich das auf die nächsten zwei Jahre hoch habe ich Aufwendungen von knapp 3.500€ gespart. Wenn ich diese jetzt in ein neues Fahrzeug investiere habe ich zwar im Endeffekt nicht mehr in der Tasche, aber ein neues Auto unterm Popo....

LG
-Wilfried-


LG
-Wilfried-

 

Bei 40tkm im Jahr hätten wir die Diskussion zuvor nicht führen brauchen, das ist genau so ein triftiger Grund, wie ich gemeint hatte.

Nur noch ein Hinweis, die Kosten für den Zahnriemen kannst du streichen, der 2.0 Benziner hat eine Kette.
Erwin

 

Zitat:
goescha schrieb am 07.01.2007 18:02
Diesel ist sau geil. Und den Ruß riecht man vorne nicht
Gruß Götz

Sofern man einen Benziner vor sich hat und die werden immer weniger

Ich denke mal, das Thema Fahrspaß wird uns nur noch eine absehbare Anzahl von Jahren erhalten bleiben (abgesehen von den Leuten, wo das Geld überhaupt keine Rolle spielt). Der Zeitpunkt, wo für den Normalbürger das Wirtschaftlichkeitsargument die Fahrfreunde in der Wichtigkeit deutlich überholt haben wird, ist für mich wirklich absehbar.

Und ein Diesel wird dann nur angeschafft, wenn es sich rechnet. Übrigens sind schon einige Bekannte, die über lange Zeit Diesel fuhren und auf den Diesel geschworen haben, auf Benziner umgestiegen. Ganz einfach deshalb, weil die Laufleistung aufgrund geänderter beruflicher Umstände viel kleiner geworden ist.
Es gibt natürlich auch noch andere Beispiele, wo man sich an den Kopf fasst: Ein anderer Bekannter mit ca. 8000km Laufleistung, der jetzt Diesel fährt. Aber nicht weil es so "geil" ist (es ist sein erster Diesel), sondern nur weil er sich von den reinen Verbrauchskosten blenden ließ.
Erwin