2,2 D-CAT: Avensis T25, AGR Ventil und Injektor defekt - Wie weiter vorgehen?

Was ist denn mit diesen Werkstätten los? Das Auto ist doch immer noch viel mehr Wert als 2500€.

Warum wollen Sie den Krümmer tauschen? Hat dieser einen Riss?

Mit speziellen Kraftstoffzusätzen geht es. Und den AGR-Ventil kann man auch reinigen, auch hier könntest du Geld sparen. Es ist ein bekanntes Problem.

 

Hi,
ich würde das AGR Ventil erst einmal gründlich reinigen.
Der Filter geht auch zu reinigen. Oder Du benutzt ein Additive dazu.
Die 5. Düse kann ebenfalls gereinigt werden. Aber dabei nicht vergessen, diesen Kanal auch zu reinigen.
Hast Du vielleicht einen passenden Code dazu.
MfG

 

Natürlich ist der verdreckt. Schließlich transportiert das Ding die Abgase. Ist aber nicht weiter Schlimm und kann gereinigt werden.

Naja, wenn der ADAC-Mann bereits mit dem Hammer drauf geknallt hat, dann könnte das Ding jetzt nicht mehr richtig schließen.

Nun ja das neue Ventil wäre wahrscheinlich schnell wieder verrußt, aber man kann es ja immer noch reinigen. Ohne Hammer, versteht sich.

 

Dass, der Kat zu ist, ist auch nicht außergewöhnlich. Dieser
setzt sich von Zeit zu Zeit zu. Wenn man das Fahrzeug längere Zeit überwiegend
in der Stadt bewegt wird, oder man fährt überwiegend sehr sparsam. So was passiert
mir oft. Und dann bei der nächsten fahrt wenn der Motor warm ist und ich auf
die Autobahn auffahre, drückt man ja kräftig auf die Tube. Dann spuckt das Auto
plötzlich eine riesige Rußwolke aus, größer als normal beim Beschleunigen. In
diesem Moment blasst der Motor den Kat wieder frei. Und der AGR-Ventil muss
auch ungefähr alle 20 – 30tkm gereinigt werden. Wie die Abkürzung schon sagt Abgasrückführungs-Ventil transportiert das
kleine Gerät die Abgase und wird dadurch auch mit der Zeit zugesetzt. Und wenn dieses
nicht mehr richtig schließt, verliert der Motor an Leistung.

 

würde das AGR mal ausbauen und schön in ein Ultraschallbad legen, danach mal mit wd40 einsprühen und wieder testen ... wenns dann immernoch nicht geht, neues kaufen

den defekten Injektor auf jeden fall ersetzen!

den Krümmer würde ich evtl mal reinigen, vll hat er sich mit Ruß zugesetzt


und den Kat sollte man freiblasen können ... kostet im Prinzip nur sprit und etwas Zeit


Hersteller raten generell von Reparaturen ab ... wollen ja schließlich n neues Auto verkaufen. Ich würde wetten das er grade nen neuen T27 da stehn hatte?

heute lernt man nicht mehr KFZ-Mechaniker sondern Teiletauscher ...

 

Um welchen Motor geht es denn? Und dann bitte aufpassen, KAT und DPF sind zwei verschiedene Dinge.

 

MCommander hat das wesentliche gesagt. Wenn der DPF mit Asche voll ist, nicht Russ, kann er nicht normal freibrennen. Aber das kannst du ja probieren, 150km AB sollten dafür reichen.

 

Ich lese immer "Autobahn". Meint ihr wirklich der Fahrtwind macht's? Es kommt von der höheren Drehzahl. Es geht also auch auf Landstraßen und dann halt nicht im höchsten, sondern nur 4/5 Gang. Daher kommt die Wärme in den Puff.

Brösel

 

Richtig. Und natürlich auch im 1. Gang auf dem Parkplatz vom Supermarkt.

 

Du brauchst ja keine 150 km auf dem Parkplatz.

150 km auf der Autobahn entspricht ungefähr einer Stunde. Also wird auch eine Stunde auf dem Parkplatz im ersten Gang genügen.

Nach 150 km im ersten Gang auf dem Parkplatz wird der Motor vermutlich gar nicht mehr laufen, weil der Tank leer ist.

Brösel - KSM-off

 

Richtig. Der Tank wird leer sein, aber nur wenn man mit weniger als 20l startet.
Aber das alles hilft Airwave nicht weiter. Zurück zum Thema. Hier müsste mal ein Mod eingreifen.