Avensis T22 ruckelt immer noch

an meinem avensis 1.8 7AFE 110 PS
war die unterdruckdose die am Ansaugkrümmer die Luftzufuhr regelt defekt.
Habe nun eine gute gebrauchte gefunden und eingebaut.
Nun habe ich folgendes Problem.
Die Dose öffnet nun schon ab einer Drehzahl von ca 1000U/min,was sie aber erst ab 2500U/min tun sollte.
Das Steuerventil arbeitet und der Unterdruckspeicher wurde auch geprüft( sollte in Ordnung sein).
Nur öffnet das Steuerventil schon bei leicht erhöhter Drehzahl,was nicht richtig sein kann ,da dann die Dose auch auf macht und zu viel Luft gibt.
hat jemand dieses Problem schon gehabt bzw kann mir jemand einen Tipp geben.

Bin echt langsam am verzweifeln und weiß nicht mehr was ich noch probieren kann damit der wieder vernünftig läuft.

Ralf

 

Hat denn keiner einen Tipp woran es liegen könnte ?

 

Ja hab ich auch ne Anfrage drin.. Jedoch auch noch keine Antwort bzw Tipp bekommen an was es liegen könnte.

 

Kanns eventuell an einem falschen Signal des Steuergerätes liegen ? Wo wird die Drehzahl abgenommen ? Gibts da irgend nen Fühler oder so was das defekt sein könnte ?

 

an der schwungscheibe sitzt nen sensor der die drehzahl abgreift!!solltest mal vielleicht den kabelstrang überprüfen und auf duchfluss prüfen wenn nicht versuch mal ne neue lambdasonde!!!
aber nimm keine aus dem zubehör die taugen nichts!!!

 

danke schon mal .... ach wo find ich die Schwungscheibe ,bzw den Stecker ? Btw .. der Drehzahmesser am Amaturenbrett geht aber noch .

Die Lambdasonde könnt es schon sein,weil die das Gemisch steuert das in den Brennraum kommt. (natürlich nicht direkt sondern übers Steuergerät) Ist das richtig ??

Ralf

 

Hallo,


um was für ein ruckeln handelt es sich denn beschreib das mal näher.
Ich hatte an meinem t22 das selbe Problem im kalten zustand aber auch nur bei kalten Aussentemp's.
Könnte eventuell ein typischer OT-Sensor Fehler sein, oder auch ein Fehler im Temperatursensorbereich.


Gruss Hauke

 

Das ruckeln tritt immer dann auf wenn unter Teillast gefahren wird . Zb. in der Ortschaft mit 50 km/h im 4. oder 3. Gang. Dann isses am stärksten.
Kommt davon, dass der Motor dann zu viel Luft bekommt weil die Klappen im Ansaugkrümmer sitzen nicht geschlossen sindund zu viel luft durchlassen.
Bei mir war zuerst die Unterdruckdose die das ganze öffnet und schliesst defekt. Nach einbau einer neuen öffnet diese aber schon bei einer Drehzahl von ca 1000U/min. was sie aber nicht sollte. Normal wäre 2500U/min glaube ich.
Somit ruckelt er weiterhin und ich weiss nun nicht mehr an was es liegen könnte..
Ob warmer oder kalter Motor is in meinem Fall egal.
MfG ralf

 

ja das ist richtig und die schwungscheibe ist abgedeckt von der kupplungsglocke und da schau mal ob irgendwo nen kabel rangeht!

 

Ö: Danke
werds am Wochenende mal nachschaun.
Vieleicht find ichs ja ...das Kabel.

Gruss ralf

 

So.....
hab heute mal nach dem Stecker an der Kupplungsglocke geschaut..., sieht man von oben..
Dort lag eine Spannung von 14.2 Volt an.
Sollte heißen dass dort alles ok ist ??

Dann hab ich mal probehalber einfach die Lambdasonde abgelemmt um festzustellen ob es irgend eine Veränderung an meinem Problem bewirkt ... Jedoch änderte sich nichts .
Die Dose öffnete immer noch sofort bei einer leicht erhöhten Drehzahl

Ebenso verhielt es sich als ich den Stecker des Sensors an der Kupplungsglocke abgezogen hatte.

vlt hab ich ja auch einfach die falsche luft in den reifen

ralf

 

Wahrscheinlich die vom Mond

ralf

 

Es lag einfach nur an der verdreckten Drosselklappe..
nun läuft er wieder. Die Dose öffnet übrigens nicht erst bei 2500U/min, sondern auch schon vorher . Je nach dem wie man Gas gibt!


ralf