Avensis fast abgefackelt, Spritleitung gebrochen

Habe mir schon gedacht, das jetzt wieder so ein Pannentext kommt, wie ich gesehen habe das du online bist.
Also ganz ehrlich, ich habe mindestens 150 T27 mit großen Wohnwägen in Italien am Gardasee gesehen. Die Meisten von Holländern und Dänen die sind alle offensichtlich auch bei 36-38°C problemlos angekommen. (Ich bin mir 100% sicher, dass auch welche mit Automatikgetriebe dabei waren)
Mein bester Freund arbeitet bei Toyota und ich habe ihn gefragt ob er schon von solchen Problemen gehört hat. Er hat eindeutig nichts davon gehört und könne sich das auch nicht vorstellen. Er sagte die Diesel qualmen aber nur wenn man sie zu lange, mit sehr hohen Geschwindigkeiten fährt. Sie hören aber auf, wenn man langsamer fährt.
Ihm sind nur quietschende Bremsen und und knarzende Verkleidungen bekannt.
(Gut, gut das muss nicht heißen das es solche Fälle nicht gibt.)

Ich denke ich spreche hier für Alle (korrigiert mich wenn ich falsch liege) aber deine Geschichten nerven uns alle hier unheimlich! Verschone uns mit diesen Stories bis du mit handfesten Beweisen aufwarten kannst. Du solltest ja inzwischen genug Unterlagen beisammen haben um uns allen zu beweisen das wir falsch liegen.

Ich weiß auch das jetzt viele von Euch sagen: Was antwortet er auf so einen Quatsch überhaupt noch. Aber das ist wie eine vollbusige Frau, man will nicht ständig hingucken aber man macht es doch.

Also ich wäre dafür das seine Threads wirklich geschlossen werden sollten, um ihm keine Möglichkeit mehr zu bieten unser schönes Forum mit solchem Müll zu belasten.

Ich hoffe ich trete hier keinem auf den Schlips, falls doch bin ich mit einer Verwarnung voll und ganz einverstanden.

Hintzi - kopfschüttelnd

 

Ich habe keine Fotos, das Auto ist gott sei dank weit weg und seit gestern muss ich auch nichts mehr dafür zahlen, DANKE Versicherung Soll er meinetwegen in Italien bleiben, mir kanns egal sein. Nur der Kollege ist etwas unglücklich, aber wenigstens hat er jetzt einen Leihwagen mit AHK (wieder ein Skoda Oktavia Diesel)

In den nächsten Tagen gehe ich mir Kia, Hyundai und andere ansehen.

Im übrigen habe ich bereits einige Beweise gepostet (Abschleppberichte, Fotos), Rep-Aufträge kann ich nicht posten da ich nie welche bekomme, auch nicht auf Nachfrage, Toyota hat offenbar nicht gerne Beweise, sogar das Kühlmittel wurde gratis und kommentarlos nachgefüllt, kann ja mal vorkommen dass er welches verbraucht.....


Beim Auris HSD beginnen jetzt bei 44.000km (16 Monate, Frauen-Auto) auch die Probleme: Fensterheber rechts klemmt, Wickelfeder defekt daher funktionieren die Lenkradtasten nicht mehr, linker Scheinwerfer ist von innen feucht, Gebläse der Batterie jault und bei Startknopf, Lenkrad und den Modus-Tasten sowie am Radio werden Abnutztungsspuren erkennbar. Angeblich muss das ganze Lenkrad getauscht werden da die Feder nicht einzeln getauscht werden kann.
Mangels Nutzung gammeln die hinteren Bremsen, das Fahrzeug wird 90% BAB gefahren. Wir sollen uns hinten neue Beläge und Scheiben für CHF 850 gönnen, die Beläge sind noch fast 90% hinten und fast 80% vorne.

Der AV hat ja schon neue Beläge rund um bekommen bei 19.300km.

 

Kann man den Thread nicht in diese Richtung weiterführen?

Macht bestimmt Laune und hilft das Geschwafel und Geschreibsel vom Schweizer Kollegen zu ertragen.

 

Was, hier geht es um was anderes?

 

Gaaaaaaanz grosses Kino!

 

Da hat der Martin den Avensis verliehen - konnte den Bekannten wohl nicht so gut leiden

 

Hallo,

aus einem anderen Forum:

- Ein Kollege hat das Ding im Italien-Urlaub mit seinem 1300kg leichten WoWa. => also doch keine 850kg??

- Der Audi ist schon lange weg, der hat wieder Erwarten MFK (TUEV) bekommen und dann hab ich ihn für gutes Geld verkauft (gekauft ohen MFK und laut Verkäufer sehr hohe Kosten für MFK, dem war nicht so).


=> also kein Neuwagen. Was ist das für eine Firma die
a) einen Uralt Firmenwagen kauft, der dann doch noch TÜV bekommt?
b) MA verkauft den Firmenwagen, er schreibt ja selbst irgendwo, dass er dann Service für Medizingeräte macht... oder was auch immer..
c) schon lange weg... wie lange hattest Du den als Firmenwagen? 24H???????


- Jetzt schau ich erst mal ob der Voyager nicht vielleicht doch noch MFK bekommt => also auch der Voyager hat keinen TÜV, obwohl ständig im Einsatz...


Er wurde im anderen Forum mit den Ungereimtheiten konfrontiert, ist überhaupt nicht darauf eingegangen...

Also ziehen wir nochmals ein "Fazit".

- Frau ohne arbeit und schwanger
- Kredit für Wohnung
- Mehrere Firmenautos ohne TÜV
- jetzt Wechsel zum anderen Hersteller

In Italien gibt es auch keine Rechnungen / Auftragsbestätigungen von den Werkstätten - haben sich diese auch gegen das "Problemauto" verschworen?
Vor allem, weil ja dein "Bekannter" einfach so ohne Auftrag irgendwas für ein fremdes Auto repariert bekommt?

Obwohl ich überzeugt bin, dass evtl. nur noch 0,1% von der ganzen Geschichte wahr ist, bleibe ich hier höflich. Deshalb bitte liebe Admins, macht es so, wie in dem anderen Thread.

Vielen Dank und Grüße

D4D

 

Hintzi

 

Man beachte auch: Post 4707

 

Ja ich hab mir das mal über den Facebook Account meines Sohns angeguckt. Von einem Prius hat unser lieber Gray aber nichts gesagt.
Und das er auf Touareg, Mitsubishi umsteigen will auch nicht

Naja wollen wir hoffen das unser Hobbypilot mit seinen Ansichten und Aussagen nicht auf die Gusche fliegt

Hintzi