Avensis D-4D 126 PS - Probleme bei Temperaturen unter -10 Grad!

Hallo zusammen,
den Beitrag habe ich auch gesehen nur denke ich das dies eine Ausrede ist. Der Filtereinsatz wird nicht jetzt erst zu engmaschig sein. Man kann ja nicht die Mineralölwirtschaft als einziges dafür Verantwortlich machen, die Autohersteller müssen ja auch mit Schuld haben...

Ich hab das Auto seit gestern wieder. Der Tankfilter und Tankgeber waren total verklebt, so das alles Ausgebaut und gereinigt werden musste. Auserdem war die Treibereinheit der Dieseleinspritzung im Eimer, das hat zum Glück die Garantie übernommen. Die WS ist sich ratlos, sie hatten noch nie soviele totalausfälle.

Alles in allem ein schmerzlicher Monat für das Portmonee. Und man hat keine Handhabe dagegen vorzugehen...

 

....wenn das mal nicht mit dem BIO-Zeugs im Diesel zu tun hat.... . (duck und weg)

 

Das kommt noch erschwerend hinzu, ich weis aber auch das die Aral bei uns Sommerdiesel verkauft hat

 

Wenn der Anlasser richtig durchzieht ist es nicht die Batterie. Es wäre besser du stellst hin mal in die WS. Der Meister meinte wenn was verklebt ist bleibt es auch verklebt, egal wie warm es ist.

Der Dieselfilter kostete 85€ mit Einbau und Tankausbau mit Reinigung 120€.

 

...ein paar Plusgrade reichen da nicht. Wenn das Paraffin ausgeflockt/verklebt ist im Filter (oder sonst wo) muß dieser auf über 40-45°C temperiert werden, damit das sozusagen schmilzt und dann eventuell durchgesaugt wird. (siehe hierzu mal in google ---> diesel therm) Abhilfe würde ein Tag Sahara schaffen

Gruß Jörg

 

....nee, weil der Filter ja nicht auf die besagten 45°C temperiert wird ohne Filterheizung (und die ist im AV nicht drin) und der Tank auch nicht.

Grß Jörg

 

Die 40-45° schaffst du locker wenn du mit wenig Kraftstoff im Tank fährst. Lass mal 5 bis 10l drin und fahr den Wagen gscheit warm. Der warme Sprit der durch den Rücklauf kommt schafft das locker.

Übrigens es gibt eine Kraftstoffvorwärmung nur die ist an der Hochdruckpumpe, wenn ich die Zeichnung richtig deute. Ich dachte die wäre am Filter weil da Leitungen dran sind aber das ist nur die Wasserwarnung für den Filter.

 

das bedeutet bei der "genauen" Tankanzeige mit Sicherheitsreserve beiM Avensis, das Du immer mit leuchtender Warnlampe fahren müsstest.
Der BC dürfte da auch immer mit Restreichweite =0 melden.

Sollman im Winter nun jeden Tag an die Tanke fahren und 5l tanken? Sorry, ein Auto bei dem das notwendig ist, bzw. das nur so im Betriebszustand gehalten werden kann ist in meinen Augen Mangelhaft.

VG
papaop

 

Antwort für dich persönlich da du anscheinend nicht in der Lage bist Empfehlungen einzuschätzen und alles verallgemeinerst.

Natürlich nur um seine Parrafine abzubauen und nicht ständig.

 

na huch, damit liest es sich ganz anders. Da war der erste Hinweis wohl auch etwas "allgemein" gehalten. Entschuldigung dafür, das ich das gelesen habe was Du geschrieben hast und nicht versucht habe ein "nicht ständig" selbstständig zu interpretieren

 

Jungs nun bleibt mal ruhig.

Ich sehe da beide Seiten in der Pflicht. Autoindustrie wie Mineralölkonzerne. Die Mineralölkonzerne sind durch Gesetzesbeschlüsse verdonnert worden, ein gewissen Anteil an BIO-Beimengungen zu zutun (Klimadebatte, CO2 etc.). Die Autoindustrie hätte darauf reagieren müssen, das der Kraftstoff nun andere Eigenschaften besitzt. (geht natürlich nur bei neuen Modellen)

Also einerseits hat papaop Recht mit dem Mangel am Fahrzeug (Filterheizung) andererseits hätten die Mineralölkonzerne dort die Autoindustrie besser informieren oder zusammenarbeiten müssen oder einfach ein besseres Aditiv zumischen sollen (besonders im Winter). Aber es kommt immer aufs gleiche raus, bei beiden Seiten. Gewinnmaximierung! Der "Dumme" ist wieder einmal der Fahrzeughalter, der auf das Auto angewiesen ist.

Gruß Jörg

 

korrekt. Im Gegensatz zur E10 Diskussion wurde das aber in der Öffentlichkeit nicht so kritisiert. Die BEimsichung von bis zu 7% findet schon seit Jahren statt. Und dieser Winter ist nicht der erste in dem es seit Beginn der Beimischung kalt ist.

VG
papaop

 

Und alles scheitert, wenn die Tankstelle vor Ort das Zeugs mit Resten von Sommerdiesel im Tank vermischt.

Gruß Jodokus

 

lt. wikipedia: Winterdiesel ? Wikipedia

wird Winterdiesel in D. ab 16.11. verkauft. Auch wenn es bei der Erstbefüllung der Tanks eine Vermischung mit einem Rest Übergangsdiesel ( der kommt noch nach dem Sommerdiesel und vor dem Winterdiesel ) gegeben haben sollte, ist doch anzunehmen das in diesem Winter der vermischte Diesel längst verkauft war als es kalt wurde. Der Frost kam Mitte Januar. Eine Tanke die in 8 Wochen nicht einmal den Inhalt des Dieseltanks umschlägt dürfte sich nicht am Markt halten.

VG
papaop

PS: vll. hat ja auch der eine oder andere mit eingefrorenem Dieselfilter seit Sommer nicht mehr getankt??? Das wäre dann wieder der klassische Anwenderfehler mit zu wenig bewegten Dieselfahrzeugen.