Avensis 3, Jahreswagen aus der Vermietung kaufen?

Glaub ich jetzt fast nicht, da wie gesagt, die meisten allein schon aus Garantie/Kulanz Gründen zum Freundlichen fahren.
Aber es wird sicher nicht jeder Freundliche hier auch die Bremsen gleich mitmachen.
GIbt da wie dort schwarze oder zumindest Grau Schafe

 

Wer noch nie gutes erlebt hat.............

Ich bin deshalb mit meiner Werkstatt auch so zufrieden. Kein Meister im Anzug der den Auftrag entgegennimmt, bis der Zettel in die Werkstatt kommt weiß der Schrauber schon nicht mehr was gemeint war. (kenn ich von den Überheblichen.. )

Meine Werkstatt macht nach Erfahrungswerten und lässt auch mal die Bremsflüssigkeit drin wenns andersrum Blödsinn wäre. Und das wird persönlich mit dem Ausführenden besprochen.

Dafür wird bei uns auch nicht geheizt nur weil einem der Wagen nicht gehört.

Mit einem KD Wagen mache ich weniger als wie mit meinem eigenen. Heim oder zur Arbeit, wieder zurück in die Werkstatt um eigenen zu holen.
In Bayern ticken die Uhren halt doch anders.

 

Die Mietbuden haben auch Langzeitvermietungen oder Leasingangebote.
Ich kenne auch keinen meiner Kollegen, die jetzt nur weils ein Mietwagen ist anfangen zu rasen oder das Ding schäbig zu behandeln.
Die Schäden muss man ja auch bezahlen und die werden meist penibel dokumentiert.
Die meisten werden gemietet um von A nach B zu kommen und der Avensis fällt auch nicht gerade in das Beutescheme der Autoraserszene, die damit Autorennen fährt.

Bei Privatkauf kann einem das auch passieren, die denken ja auch ist Garantie drauf und hier scheint es ja auch einige zu geben, die sich nach der Garantie sofort was neues kaufen damit sie für den nächsten Glühbirnenwechsel nach der Garantie nicht 5€ in die Kaffekasse zahlen müssen ;-)

Ich hatte mal vor Jahren meinen BMW in der Vertragswerkstatt zur Inspektion, ein Kumpel hat dann gesehen wie die Mechaniker dann voll besetzt mit meinen Auto zur Mittagsause geheizt sind .

 

Das war doch nur eine Testfahrt unter realen Bedingungen.

 

Naja es gibt Solche und Solche. Es gab mal eine Ausnahme wo ich mich auch nicht zusammenreißen konnte und das war damals der GT86, ansonsten muss man sich eh immer erst an das Fahrzeug gewöhnen und wie schon gesagt wurde, die Schäden werden penibel dokumentiert und selbst ein Steinschlag kann teuer werden, Wir wurden damals auch darauf getrimmt Mängel zu suchen aber keine dazu erfinden natürlich. Hast du ein Fahrzeug beim Kunden geholt und einen Schaden nicht gesehen, warst du selbst der Doofe. Alleine daher schaut man da genau hin. Der Großteil fährt aber eben weil das Fahrzeug ein anderes ist als sonst, auch ganz normal.

 

Hallo Zusammen,
hierzu eine Info von mir: ich fahre seit Juni 17 einen Avensis Sport Tourer 1.8 Edition S, der erstmalig bei einem Vermieter im Ruhrgebiet zugelassen war...ich habe ihn für € 19.900 bekommen mit Null km.
Der PKW hat im Grunde alles, nur komischerweise keine Start-Stop Automatik, was ich allerdings erst zuhause bemerkt hatte (ich sollte auch die endlos lange Ausstattungsliste unterschreiben, da habe ich nicht darauf geachtet, da ich dachte es sei immer dabei); ist mir im Grunde egal, hat mich nur gewundert, dass Toyota bei Vermietfahrzeugen in diesem Fall keine Start Stop Automatik eingebaut hat.
Der Verkäufer hatte für mich den 1 Jahres TüV neu machen lassen, so dass ich doch 3 Jahre TüV bekommen habe - ohne zusätzliche Kosten.
Gruß
Carl

 

Hast du ein Glück. Ich wünsche mir eine dauerhafte Abschaltung dieses bescheidenen Start-Stop Systems.
Auf meinem Arbeitsweg habe ich 2 Ampeln wo ich maximal 10 Sekunden stehe, deswegen sollte mein kalter Motor nicht leiden müssen.
Nach ca. einer Minute geht der Motor wegen der Klimaanlage im Stau sowieso immer wieder an.

 

Kommt das öfter vor, dass Ihr Dinge kauft die ihr nicht kennt?
Der eine kauft Start/Stop und will es nicht, der andere kauft kein Start/Stop und will es.

Kann man fast nicht glauben, dass jemand 20.000 Ocken für ein Überraschungspacket ausgibt.,

 

Die 1.8er Benziner haben sowieso keine Start-/Stop-Funktion, da die Motoren nativ schon sehr sauber sind.

 

Ich wusste ja das eine Start-Stop Automatik verbaut ist aber in anderen Autos kann man die auch dauerhaft deaktivieren. Ist jetzt auch kein Ausschlußkriterium gewesen.
Das gute ist ja wenn der Motor ausgeht vibriert der Schalthebel bei Standgas im Leerlauf nicht mehr so laut, deshalb kann man die wahrscheinlich nicht dauerhaft deaktivieren.
Das Geld musste ausserdem weg, wird sonst schlecht und es gibt ja keine Zinsen mehr.

 

Das ist ein Argument. So ungefähr wars bei mir auch Ewig umschaufeln, damit es nicht schimmelt, ist auch nix.
Nur schau ich trotzdem was ich bekomme.

 

Wer sagt denn das ich nicht geschaut habe?
Ich habe verglichen und das war das beste Preis/Leistungsverhältnis aller schlechten Angebote. Wer bietet sonst noch über 50% Preisverfall gegenüber Listenpreis nach grad mal einem Jahr?
Ich wollte ja auch Euro6, Diesel, Kombi, unter 20T€, Tempomat, Klimaautomatik, Standheizung, LED oder Xenon-Scheinwerfer und unter 20Tkm, AHK abnehmbar mit mindestens 1300kg Anhängelast gebremst, kein VW Konzern und keine Franzosen.
Da bleib nur Opel Insignia oder Toyota Avensis in der engeren Wahl und der Opel Fritze hat kein vernünftiges inzahlungnahmeangebot gemacht.
Die Opel hatten nur Ganzjahresreifen bis 210km/h und Höchstgeschwindigkeit 220km/h, da bekommt man in Italien im Sommer Probleme und ich hätte noch neue Reifen gebraucht (https://www.adac.de/der-adac/rechtsberatung/verkehrsvorschriften/ausland/winterreifenverbot/)?( , obwohl man in Italien nicht schneller als 130 fahren darf.

 

Sorry für einen kleinen Offtopic-Kommentar, aber dazu passt natürlich die Finanzweisheit am Morgen: "Hin und her macht Taschen leer". Bei jeder Umschichtung ein paar Prozenzpunkte an irgendwelche Banken oder Broker zu bezahlen tut besonders dann weh, wenn es keine Zinsen gibt.

 

Nur wer Geld ausgibt, kann auch sparen ;-)

Die 1.8er mit MD-S Getriebe haben auch keine Start Stop, hätte aber gedacht das die "neuen" Modelle auch beim 1.8er mit Schaltgetriebe eine Start Stop haben.
Bin jedenfalls froh keine zu haben...
Dauerhaft abschalten (ohne Werkstatt) ist mir bei keinem Auto bekannt.
Der Passat von meinen Eltern mit 2.0 Diesel und DSG lässt sich auch nur jedesmal aufs neue abschalten.

Gruß

 

Ich finde es halt etwas nervig, wenn im Stau dann andauernd Motor aus, an, aus, an, aus, an,...
Die habens ja auch nur eingebaut für Traumwerte beim Verbrauchstest NEFZ, da gibts einen Standzeitanteil von 25%.

Im Handbuch steht ja auch, dass man den Motor wegen dem Turbo nachlaufen lassen sollte und dann passierts auf der Autobahn man kommt mit Tempo 250 ans Stauende und bleibt stehen, der Motor sollte wegen dem Turbo eigentlich 2 Minuten nachlaufen(laut Bedienungsanleitung) und die StartStop schaltet den Motor ohne Nachlaufzeit ab.
Zwischen den 2 verschiedenen Modis habe ich auch noch keinen Unterschied feststellen können und im Handbuch steht auch nichts genaueres.

Es gibt einiges an Verbesserungspotential bei dem Auto, es stört mich aber (noch)nicht so schlimm, das ich es sofort wieder lsowerden möchte.
Wenn alles perfekt wäre, dann würde man sich ja auch langweilen.

 

Ans Stauende aber nur mit 280 , 250 finde ich noch nen bischen zu langsam ;-)

 

Vor allem mit den angegeben Fahrzeugen, da hätte ich 300 erwartet

 

Bezüglich Start-Stop Automatik: Ich habe diese per VCDS-Tester zwar auch nicht komplett deaktiviert bekommen, aber zumindest dauerhaft "umgehen" können in dem ich die Bordspannungduntergrenze von werksseitig 7,6V auf 12V codiert habe. Seitdem ist Ruhe und vielleicht ist das ein Lösungsansatz für den einen oder anderen.