Avensis 2018?

Hä? 100 PS Pro Liter Hubraum ist doch bei Saugern inzwischen schon lange nicht mehr "hochgezüchtet" Turbos langweilen sich da...
Für den Alltag sind 125PS Pro Liter bei Turbos alltagstauglich...
Allerdings meiner Meinung nach eben nur ab einem gewissen Mindesthubraum von 1.8 aufwärts...

 

Ganz genau das ist mein Problem.
Wirtschaftlich im Kurzstreckenbetrieb bewegbar dürfte keiner dieser Antriebe sein.

Der 2.5l HSD generiert - dadurch dass es kein Otto, sondern Atkinson Motor ist - aus 2.5l Hubraum auch nur knapp 150 PS, die Systemleistung von ~200 PS kommt nur durch das Zusammenspiel mit dem Elektromotor zusammen.

 

Hast natürlich recht, Daddy.

 

Und was hat das schon wieder mit dem Avensis 2018 zu tun ?

 

Bei mir wäre - wie bei Focki auch - PHEV pflicht, eine Kombination aus dem Prius Prime mit dem Hubraum des RAV4 / Camry Hybrid eben.

Für etwas anderes (außer einem richtigen EV mit Infrastruktur drum rum [aktuell nur Tesla also]) wäre ich nicht mehr bereit Geld auf den Tisch zu legen.
Die Schmerzgrenze beim Stadtverbrauch liegt bei mir eher um die 2-4l/100km.

 

Ganz genau mit dem kalkuliere ich auch.
Im näheren Umkreis könnte ich bei den Geschäften bei denen ich hauptsächlich einkaufe mit bis zu 22kW 3 phasig kostenlos laden, bei vielen anderen eben für ~€0,26 die kWh (Typ 2 AC, CHAdeMO oder CCS), die meisten sind aber Typ 2 Ladesäulen.
Die mini Akkus der PHEV wäre bei 11-22kW in einer Stunde voll, also absolut praxistauglich.
Ich hoffe auch, dass die kommenden PHEV eine Möglichkeit bieten über CCS / Combo 2 mit Gleichstrom zu laden. Aktuell könnte man so einen komplett leeren (sowieso unrealistisch) 20kWh Akku in ~20 Minuten laden (DC Leistung bei bis zu 60kW).

 

Ich hab mal ein bisschen versucht, auf den japanischen Webseite etwas über die Zukunft des Avensis herauszufinden.

Die japanische Avensis-Webseite gibt erstmal wenig her. Wenn man aber bei Google nach "アベンシス 2018" sucht, dann findet man einige Webseiten von Anfang März (z.B. diese hier), die über die Präsentation des neuen Avensis im Dezember spekuliert wird. Auf dieser Webseite wird behauptet, dass auf der Frankfurter Automesse das neue Modell vorgestellt wird.

Angeblich teilt sich der neue Avensis eine Plattform mit dem Prius und dem CH-R, die sich TNGA nennt. Als Hybridantrieb wir der 1.8L vermutet (gibt es sowas beim Prius?). Dazu noch einen 2.0L Benziner.

Falls das alles schon bekannt ist, bitte ich um Entschuldigung. Falls es neu sein sollte, bitte die Infos unbedingt mit größter Vorsicht genießen, weil
- Quellen aus dem Internet
- mein Japanisch ziemlich eingerostet ist
- die Seiten selber zugeben, dass sie spekulieren

 

kennt ihr den schon:

alleautomarken.com/toyota-avensis-spion-fotos.html

 

Ich war am Freitag bei meinem Toyota-Händler und da wurde mir die traurige Mitteilung gegeben, dass der Avensis in ein paar Monaten nicht mehr gebaut wird. Es soll keinen Nachfolger des T27 geben. Auch über eine Alternative ist nichts bekannt.

 

Keine Alternative ? Das wäre happig...

 

Warum? Wir haben ja noch welche bekommen.

WÄRE dem so und BRÄUCHTE ich jetzt ein Auto WÜRDE es halt der RAV 4 werden.
Konnte mich eh fast nicht entscheiden.

 

Ja mir geht es da ganz genau so. Würde der Avensis ersatzlos gestrichen werden, würde ich vermutlich auch beim RAV4 oder Lexus NX landen, wobei ich SUVs verabscheue.
Grundvoraussetzungen für den Ersatz meines AV wären...
- Mittelklassefahrzeug mit Liftback oder Kombi Variante
- Radstand +2,7m, länge knapp unter 5m
- Vollhybrid, Plug In oder gleich Elektroantrieb

Was gibt's in der Kategorie aktuell am Markt? Kia Optima Plug In und Passat GTE, Auswahl ist was anderes...

 

Von den genannten habe ich nur den RAV 4 mit 197 PS gefahren. Der ging schon Klasse.

Letztendlich waren es zwei Kleinigkeiten die die Entscheidung trafen:
-die höhere Ladekante beim RAV 4
-der Preis

Preis aber nur weil der Ave so günstig war. (nicht umgekehrt)

Denn letztendlich sind die "Alternativen" heute leider auch nicht umsonst zu bekommen.

 

Apropo Alternative, Liftback, ...
Einen Subaru Outback hatte ich kurz im Auge.
DA bist aber schon bei 40.000 und hast immer noch keinen Hybrid.

 

Jup, Subaru war aber noch nie das was ich preiswert nennen würde und ignoriert alternative Antriebe grundsätzlich.
Im Bereich von ~€40k wäre der theoretische Avensis Nachfolger - sollte es ihn überhaupt geben - genau richtig aufgehoben. Ein halbwegs ausgestatteter Passat GTE verschlingt gleich mal €50-55k, ein Optima ist auch mit ~€40k am Start.

 

die Subarus sind allgemein auch sehr robust und zuverlässig (der Legacy wär für mich eine Alternative zum Avensis gewesen), aber dank Allrad auch etwas teurer als andere Japaner.

 

Gäbe es den Legacy hier noch wäre der auch für mich eine gute Alternative, aber leider bekommt Europa "nur" den Levorg. Heute habe ich neben einem geparkt, nicht schlecht (sieht in Realität viel besser aus als auf den Fotos), aber der Antrieb ist dem Downsizing Wahn zum Opfer gefallen. Vielleicht kommen in ein paar Jahren elektrifizierte Antriebe.