Avensis 2,0 Direkteinspritzer auf Autogas?

Hallo,

Ich habe keine rezente Angabe darüber gefunden ob es jetzt möglich geworden ist einen Avensis 2,0 auf Gas umzurüsten. Ich könnte nähmlich meinen Corolla Verso MMT günstig gegen einem Avensis 2,0 Automatik austauschen und dann umbauen lassen.

Für andere Direkteinspritzer ist es inzwischen möglich. Käme da eine JTG ICOM in Frage? Die Vialle ist nicht freigegeben. Was musste man zum Schutz der Auslassventile machen?

Gruß

Jan

 

Hallo,

es gibt mittlerweile ein System, die zum Gas mit noch ca. 7 % Benzineinspritzung arbeitet, um die Benzineinspritzdüse und die Ventile zu kühlen. Die Steuerung wird dabei vom originalen Motorsteuergerät übernommen, d. h. die gesamte Fehlerdiagnose (z. B. Überprüfung der Lambda-Sonde) bleibt original erhalten.
Leider finde ich die Seite gerade nicht, ich werde sie hier einfügen sobald ich sie gefunden habe.

Gruß, Robert

P.S.: Hier der Link: http://www.cargassystem.de/voltran2/cgs-anlage.php

 

Zitat:
Djuvec schrieb am 20.01.2008 01:43
Hallo,

es gibt mittlerweile ein System, die zum Gas mit noch ca. 7 % Benzineinspritzung arbeitet, um die Benzineinspritzdüse und die Ventile zu kühlen. Die Steuerung wird dabei vom originalen Motorsteuergerät übernommen, d. h. die gesamte Fehlerdiagnose (z. B. Überprüfung der Lambda-Sonde) bleibt original erhalten.
Leider finde ich die Seite gerade nicht, ich werde sie hier einfügen sobald ich sie gefunden habe.

Gruß, Robert

P.S.: Hier der Link: http://www.cargassystem.de/voltran2/cgs-anlage.php


Hallo Djuvec, Danke!

Kenne Ich. Ist aber unklar ob das für Toyota Direkteinspritzer geht. Falls es Dir interessiert, lese mal in diesem Thread nach (Ich würde sagen ab 1207, weil alles davor nur Hetzerei war.

http://www.lpgforum.de/forum/showthread.php?t=1409

Es geht da aber hauptsächlich über die Frage ob die Voltran CGS Anlage die nach dem Split-fuel Prinzip funktioniert, tatsächlich auch die weichen Ventilsitze der ZZ-Motoren schütz. Es gibt noch sehr viele wichtige, unbeantwortete Fragen und Ich bemühe mich bei der Firma selber klärende Antworten zu bekommen. Meine noch kurze Erfahrungen mit Deutsche Autogas Foren ist nicht sehr gut. Die Leute führen einen zu barschen Ton.

Gruß

Jan

 

Hallo goeschka,

nett dich kennen zu lernen. Ich bin froh über deine Aussage. Typisch für Toyota Fahrer, nicht? Ich bin eigentlich viel mehr im Französischen unterwegs. Auf dem TCVII Forum.

http://corollaversoii.forumactif.com/portal.htm

Da geht es auch super freundlich und hilfreich zu. Ich bin dort De Mey, Jan. Normales Mitglied aber Vielschreiber...Interessierten hier könnten dort evtl. auch geholfen werden, angenommen Sie verstehen Molière's Sprache.

Ich habe die Absicht auf Autogas um zu steigen. Dafür müsste Ich mein Fahrzeug (Heute 3 Jahre alt und 41000 Km) bis zum Ende halten. Ich mache mir sorgen über den Ventil Mehrverschleiß. Es ist aber offenbar möglich den gering zu halten durch angepasstes Fahrverhalten und regelmäßige Ventilspieleinstellung. Ich will es also wagen. Mein TCVII hat ein MMT Getriebe wovon Ich zufrieden bin. Trotzdem gibt es ein bisschen Zweifel an der Langlebigkeit dieses Getriebe, und eine Reparatur kostet > 3000 Euro. Darum bin Ich dabei zu versuchen den C. Verso zu verkaufen und mir einen gleich alten Avensis Kombi, 1,8 Automatik an zu schaffen. Mir legt ein Angebot von Toyota in Achern vor.

Dein Rat würde mir also helfen. Ist das Automatik Getriebe des Avensis 1,8 unauffällig? Fährt er gut? Ich bin kein Heizer und lege vor Allem Wert auf „Souplesse“. Ich hoffe demnächst eine Testfahrt machen zu können. Der Avensis gefällt mir sehr, aber ist doch sehr anders.

Gruß

Jan

 

Ihm wird hier keiner helfen können,die Gas und automatikfahrer sind die mit dem 1,8i, also ohne Direkteinspritzung.

 

Hallo,

Ich bin seit gestern mit einem AV Kombi SOL 1,8 l Automatik unterwegs (EZ 4/2004, 43.000 Km, 15.000 Euro inklusiv 2 Jahre Car Garantie und 45.000 Km Service). Ich habe schon 800 Km zurückgelegt und bin durchaus zufrieden. Es ist super erst zwischen 150 und 160 Km/St Tacho die 4000 U/Min zu erreichen. Ideal also für einen Autogasbetrieb, wo hochtouriges Fahren Gif für die Auslassventile ist. Der LPG Umbau findet in 2 bis 3 Wochen statt. Es wird eine BRC Sequent 24 Anlage mit Flashlube. Ich öffne dann einen Thread wenn es soweit ist.

Gruss,

Jan