AV Diesel bei -16°C

Hallo zusammen,

hatte leider gestern ziemliche Probleme mit meinem Avensis, als ich nach 4 Winternächten in den Bergen bei etwa -16°C meinen Avensis Diesel startete. Also nochmal, das Auto stand 4 Tage und Nächte bei ständigen Minustemperaturen vermutlich bis -20° auf einem "Laternenparkplatz" und ich wollte dann gestern Morgen um 06.00h losfahren.

Zum Startend des Motors brauchte ich sicher 20 Versuche, bis er sich dann bequemte, loszulegen.

Alle Funktionen funktionierten dann ca. 6Km weit, bis ich das Auto an einer Tankstelle wieder ausstellte, da ich nicht mehr sehr viel Diesel im Tank hatte und glücklicherweise eine Tankstelle in unmittelbarer Nähe schon geöffnet hatte.

Nach dem Tanken ging dann keine Lüftung und keine Heizung, d.h. dass die gesamte Einheit unbeleuchtet blieb. Außerdem ging auch kein Scheibenwischer und ich hatte riesenglück, dass die Scheibe bereits so frei war und auch blieb, dass ich überhaupt weiterfahren konnte.

Zusätzlich war auch der Tacho unbeleuchtet und es leuchteten stetig die Warnleuchte "Motorsymbol", "TRC off" und "VCS".

Etwa ca. 25Km weiter ging auf einmal die Beleuchtung im Armaturenbrett, sowie die Heizung und Lüftung plötzlich in betrieb, was ja schon mal eine gewisse Erleichterung für mich darstellte. Die o.g. Kontrollleuchten waren jedoch weiter an.

Erst nach einem Stop auf der Autobahnraststätte nach ca. 300Km waren die Kontrolleuchten wieder aus. Bis dahin waren mir aber bereits reichlich Gedanken durch den Kopf gegangen.

Jetzt wüsste ich gerne, ob schon jemand von Euch auch solche Erfahrungen gemacht hat und ob es möglicherweise einen Fehler gibt, von dem diese Probleme herrühren und der sich noch auf Garantie beheben lässt???

Freue mich über Eure Kommentare,

Holgo

 

Könnte vielleicht mit der Batteriespannung zusammenhängen


Gruß
Heino

 

Meiner ist Samstag abend bei minus 16 Grad auch auf dem letzten Loch angesprungen. Aber diese ehler hate ich nicht.
Eventuell war deine Batterie schon sehr leer gelutscht.

 

Moin!
Da bin ich ja noch richtig gut weggekommen. Mein Diesel ist nach dem einwöchigen Winterurlaub bei -16 Grad mit großer Mühe beim dritten Mal angesprungen. Die bekannten drei Leuchten blieben aus, und anschließend ist die Kiste auch gelaufen. Am Alter dürfte es nicht liegen, daß die Probleme auftreten. Wagen ist in 16 Monaten 75 000 km gelaufen. Daß es anders geht, haben die Diesel von zwei Mitreisenden gezeigt. Der Mondeo TDCI (ca. gleich alt bei ähnlicher Laufleistung) sowie ein neuer BMW 118 d sind problemlos angesprungen. Tolle Sprüche bekommt man da zu hören. Das steigert die Zufriedenheit und das Vertrauen in die Marke. "Qulität erleben!" mal anders! Werde das Problem auf jeden Fall bei der diese Woche anstehenden Inspektion ansprechen und bin gespannt, welch dummer Spruch dieses Mal zu hören sein wird. Falls der Wagen überhaupt ankommt, denn meine Frau ist bei gleichen Temperaturen noch ein paar Tage länger im Schnee. Wollen hoffen, daß die Karre bei ihr funktioniert.

Gruß Volker

 

Habt ihr beim Anlassen denn auch bis zum Erlöschen der Vorglühanzeige gewartet?
Ich weiß, ich weiß, doofe Frage, aber als jemand, der vielleicht vorher nie Diesel gefahren ist, kann man das evtl. vergessen...

 

Ja, auch ich hab das Erlöschen der Vorglühanzeige abgewartet, ich habe sogar zwischendrin 2-3 Mal vorgeglüht, ohne direkt zu starten. Es brachte alles nichts


Naja, ich werde mal demnächst den Fehlerspeicher auslesen lassen. Da ja die Motorenleuchte lange Zeit an war müsste ja irgendein Fehler angezeigt werden.

Sobald das geschehen ist, vermutlich erst übernächste Woche, werde ich nachberichten.

Holgo, der ganz schön gezittert hat, zumindest bis die Lüftung und die Scheibenwischer nach dem Tankstop wieder ging/en.

 

Zitat: Allerdings wundert es mich sowieso wie man so eine zähflüssige Pampe wie -19°C kalten Diesel überhaupt zum Zünden bringt.



Nach diesem Bericht
http://www.avd.de/news/2004/dezember/2004_n_kw52_4_12.htm
soll Winterdiesel bis -22 Grad gehen. Die alte Methode, Normalbenzin hinzuzufügen, soll nach diesem Bericht gefährlich sein. Aber es wird ja jetzt wieder wärmer.

Diesel heute in Leinfelden-Echterdingen: 87,9 Cent !

Paul

 

war dieses wochende im schwarzwald bei - 15C. hatte den av in einer unbeheizten garage über nacht - 8 stunden - stehen und mußte am nächsten morgen den av dreimal bitten. letzte woche hatten wir bei uns über nacht -11C. da konnte ich den av nach dem dritten mal überreden.

 

erfahrene LKW Fahrer machen in solchen Fällen ein kleines Feuer unterm Motor.

Wie war nochmal der Witz mit den Minustemperaturen und dem Anspringverhalten?


Gruss Wolfgang

 

Hallo,

habe heute bei der Inspektion das Problem geschildert. Beim Corolla D4D gibt es laut Intranet Toyota ein Problem mit der Vorheizung am Dieselfilter. Mein Händler setzt sich noch mal mit Toyota in Verbindung, ob da beim AV gleiches Ungemach droht. Bin jetzt eine Woche weg, werde über das Ergebnis bei Rückkehr berichten.

Gruß Volker

 

Hallo @,
ist vielleicht noch Sommerdiesel bei euch im Tank ?
Gruß Ram

 

Zitat:Zitat:Hallo @,
ist vielleicht noch Sommerdiesel bei euch im Tank ?
Gruß Ram
Hi Ram, das halte ich eher für ziemlich unwahrscheinlich!
Das könnte ich mir nur vorstellen, wenn jemand da letzte mal im September getankt hat!

Prog

... oder die (Provinz-)-Tankstelle das letzte Mal im September die Tanks gefüllt hat...

 

Hallo Prog,
Winterdiesel ist bis 20 grad minus und bei den Tankstellen
mal weniger oder mehr Grad.Was ich noch gelesen habe man sollte ein Leichtlaufoel 0/30 fahren.

Gruß Ram