AV-Combi ohne Dachreling

pah.....der einzige mit schwarzer(!!) reling baut die ab und dann soll er noch die autofarbe ändern...neeeeeneeeeneeeeee

ma sehn was ich noch paintshoppe ab ja zeit

MfG Jan

 

Als bei meinem Av die Reling abmontiert war, sah der schon irgendwie komisch aus. Ich hab mal aus allen Perspektiven geschaut (hatte leider keine DigiCam mit) und mir hat´s nicht gefallen.

Außerdem fallen mir erst jetzt die vielen Audi-Fahrer auf, die ihren Avant ohne Reling bestellt haben. Die sehen irgendwie nackt aus.

MfG Michael

 

Ohne sieht nicht so doll aus. Irgendwie nackig. Ausserdem unpraktisch zwecks Dachträger. Nicht zu vergessen: Wenn er mit Reling doch zu hoch sein sollte (für oben) stützt sich das Fahrzeug an der Decke erst mal an der Reling ab und drückt ihn in die Federn Besser als am Dachblech abzustützen

Vielleicht kannst Du mit einem Oben-Parker tauschen?

 

Hallo allerseits,

in Italien werden leider nur fünf Farben angeboten: Silber, Schwarz, Blau, Grün und Weiß.

Weiß war bei mir in der engeren Auswahl. Laut Prospekt wird beim weißen Modell KEINE Reling montiert, da habe ich mich anders entschieden. Deshalb schätze ich daß es da origniale Toyotateile gibt um die Befestigungslöcher zu "stopfen"; ich glaube kaum, daß das Dach komplett anders gefertigt wird, nur weil die Farbe anders ist. Leider gibt es nirgends Bilder.

Grüße an alle
Schrolli

 

Das mit den 50 m hat auch so seine Vorteile. eventuell überlegt man sich ja mal doch zu Fuß zu gehen und kleinste unsinnige fahrten zu lassen. Wenn das Auto vor der Tür steht springt man halt schnell rein. Aber wie lange dauert es eigentlich bis man aus dem Zweistöckigen Parker rauskommt.?

 

Ich glaube bei 2,5cm zu hoch hätte ich mir 30mm Tieferlegungsfedern zugelegt. Alles andere wäre mir zuviel Act gewesen...

 

Zitat:
Ich glaube bei 2,5cm zu hoch hätte ich mir 30mm Tieferlegungsfedern zugelegt. Alles andere wäre mir zuviel Act gewesen...


Stimmt, dann brauchst Du die Garage gar nicht mehr, weil das Auto zu tief ist, um auf den Doppelparker fahren zu können . Ich habe vorn und hinten gerade mal 1cm - 2cm Luft zum Boden, wenn ich das Auto abstelle.

Stephan

 

Zitat:
Danke für Deine Argumentationshilfe, Stefan
Holger

Wenn ich Dich bevormunde sag Bescheid , ich werde mich dann untertänigst zurückziehen

Stephan

 

Zitat:
Zitat:
Ich glaube bei 2,5cm zu hoch hätte ich mir 30mm Tieferlegungsfedern zugelegt. Alles andere wäre mir zuviel Act gewesen...


Stimmt, dann brauchst Du die Garage gar nicht mehr, weil das Auto zu tief ist, um auf den Doppelparker fahren zu können . Ich habe vorn und hinten gerade mal 1cm - 2cm Luft zum Boden, wenn ich das Auto abstelle.

Stephan

War gestern beim Einkaufen auch in so ner Doppelparker-Garage. In meinem Schein steht: Höhe bis zu 1570mm je nach Ausstattung (also Reling z.B.) - die Garage war bis 1,50cm zugelassen, stand auch dran keine A-Klasse drin zu parken (Papierschild ) Hab's dann doch riskiert...

 

Zitat:
War gestern beim Einkaufen auch in so ner Doppelparker-Garage. In meinem Schein steht: Höhe bis zu 1570mm je nach Ausstattung (also Reling z.B.) - die Garage war bis 1,50cm zugelassen, stand auch dran keine A-Klasse drin zu parken (Papierschild ) Hab's dann doch riskiert...

Kommt sicherlich drauf an, welche Firma der Hersteller der Garage und wie lang Dein Auto ist. Mit dem Avensis war es wie folgt.

Untere Etage vorwärts:
Beim Abkippen (so dass der obere Parker herausfahren kann), war von der Dachreling bis zur oberen Plattform nur noch 1cm Luft (haben dann das Absenken der Plattform abgebrochen). Nach vorn und hinten war in der Bodengrube Platz.

Untere Etage rückwärts:
Der Spoiler beim Kombi ist in der Höhe des hinteren Querträgers. Somit kann man nicht ganz so tief reinfahren, als wenn man vorwärts einparkt und verschenkt Platz. Beim Absenken wird der Platz nach vorn zur Grube so eng, dass man mit 1 cm Luft nach vorn den Wagen absenkt.

Für den Avensis sind also beide Varianten auf der unteren Plattform nicht zu realisieren , wobei die rückwärtige Variante für kürze Autos funktionieren würde.

Stephan