Autolampen-Box Night Breaker Plus 2. Generation

sehr löblich . Die Horde der nahezu unsichtbaren Blindgänger, die sich auf TFL und Lichtautomatik verlassen, wird immer größer (auch Audi fällt mir oft auf).

 

kurz zurück zum Thema: habe in den Jazz der weltbesten Ehefrau auch Nightbreaker (H4) eingebaut. War wirklich ein Unterschied wie Tag und Nacht, aber Frauchen ist kein Unterschied aufgefallen . Der Lampenwechsel im Honda liegt für beide Seiten auch bei ca. fünf Minuten, top! Die haben aber auch weniger als 12 Monate durchgehalten .

LG, Dieter

 

und genau das geht mir auf den Sack ...

 

Willste die GE mal probieren?

 

ja, das ist in der Tat grenzwertig, immerhin ist das Pärchen H4 für €13 zu bekommen. Und wenn es größerer Aufwand wäre, dann würde ich den sicher auch scheuen...

 

GE ...?

In der Bucht kosten 2 Nightbreaker UL um die 25 - 30 €. Das ginge ja noch ... aber dann im Schnitt nur ein Jahr Funzeldauer...? Mhmhm ... hab ich wenig Lust drauf.
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Hab ich wie gesagt aus dem RAV4 noch gebraucht im Keller liegen. Wenn du die willst kannst du die gegen Bezahlung des Portos haben.

Das ist der unterschied zu den Normalen:

 

Hi, nettes Angebot ... definiere bitte "gebraucht"

 

Gebraucht, also am 30.11.2015 verbaut. und im 06.2016 ausgebaut wegen Fahrzeugwechsel. Laufzeit kann ich schwer einschätzen, im Sommer mach ich Licht nur an wenns finster is. Also mehr oder weniger hauptsächlich im Winter benutzt. Dürften noch nicht so viele Stunden drauf haben.

Schreib mir ne PN wenn du interesse hast. Kann dir gerne auch Fotos von den Leuchten gesamt und der Wendel im Detail schicken. Dann kannst beurteilen ob es sich noch lohnt die 3,89€ fürs DHL-Päckchen zu Investieren , kannst auch gerne abholen kommen

 

Hi,

so - die 7 Jahre alten Birnen waren weder Denso, noch Silvania, sondern ganz ordinäre OSRAM Long life Birnen 64211L+
Also das "long life" kann ich definitiv bestätigen ... die Glühwendeln sehen nach 7 Jahren zwar gebeutelt aus, funzeln aber immer noch

mazes GE leuchten definitv heller ... also war/ist es Zeit für neue Lämpchen. Wenn di GE hinüber sind, gibts neue OSRAMs ... aber keine kurzlebigen Nightbreaker. Austausch ist zwar gut machbar, aber jedes Jahr möchte ich das Gefummel nicht haben.
Ich tendiere zu den OSRAM Silver. Sind denke ich ein guter Kompromiss zwischen Lebensdauer und Leuchtkraft.

 

Na ich hoffe doch das du die GE noch 1-2 Jahre hast (damit sich die hohe Investition auch rechnet) ;-), wie gesagt die sind so oft nicht in Betrieb gewesen.

Und so als kleinen Tipp. Sag in der Werkstatt beim Lichteinstellen sie sollen an die legale Obergrenze einstellen. Viele fahren mit dem Tester hin und solang es im Normbereich liegt, passt es für die.
Dann können die Lampen entsprechend auch ihre Wirkung entfalten.
Du blendest trotzdem nicht.

 

danke für den Tipp - ich werds vorbringen, wenn ich dran denke

Die nächsten Inspektionen sind eh "Gehimsache" ... ich will keinen unnötigen Krach mit meiner Frau (die will keine Inspektionen mehr machen lassen), insofern ist es offiziell nur ein Ölwechsel. Den Rest zahl ich von meinem persönlichen "Schwarzgeld"
Da ich Öl selber anlifere, diverse Filter und Kleinkram aussen vor lasse, wir sich das ganze in Grenzen halten und nicht weiter auffallen - hoffe ich.

 

Hat schon einer die Nightbreaker Lazer ausprobiert? Gibts da nen Unterschied zu den ultimate?

 

die haben sicher Flutlichtcharakter und halten bestimmt nur 9 Monate ...

 

Lt. der Datenblätte von Osram hat der NightBraker Unlimited dieselbe Lumenzahl wie UltraLife, beide sind 1350 lm. ???
Und die Lebensdauer von H11 ist nur ein drittel von H7oder H1.
Weiß jemand warum?

 

weil mehr wie 1350 nicht zugelassen ist , die Nightbreaker diese aber auch erreichen, die Ultralife aber nicht.
Steht auch überall 55Watt drauf...

Zudem ist Lumen nur die Helligkeit, nicht aber die Reichweite und schon gar nicht ausleuchtung. Die Lichtquelle bringt Kugelförmig 360° also 1350 Lumen. Was aber vorne ausm Scheinwerfer kommt ist nochmal ganz was anderes. Hier ist dann der LUX Wert entscheidend wie weit man sieht.

Mehr Licht ist keine Hexerei - OSRAM Autolichtblog

 

Danke, alles klar. Es zählt also die Luminanz (Leuchtdichte), nicht die gesamte Lumenzahl.
In Linsenscheinwerfern funktioniert der Trick mit der höheren Leuchtdichte aber nicht. Bei diesen – wie die Profis sagen, Projektionssystemen – zählt hinter der Linse nur der Lichtstrom. Deshalb ist der Zuwachs an Licht bei diesem Scheinwerfertyp nicht so groß und augenfällig wie beim Scheinwerfer mit sichtbarem Reflektor.
Verdammt, dass der NB das Avensis-Teelicht nicht retten kann. Das ist auch geklärt warum ich frührer mit NB in meinem Ford Reflektorsystem fast gar kein Fernlicht brauche und jetzt in Avensis mit nirgendeinem Leuchtmittel zufrieden bin.

 

Ja das stimmt auch nicht so ganz, auch der Projektionsscheinwerfer arbeitet intern ja mit einem Reflektor. Grundsätzlich ist die Wirkung aber schlechter. Stimmt schon. Aber vergleiche doch das Bild von mir oben im Beitrag, also ist schon ein Unterschied zu den Standard Funzeln.

Wichtig ist, das bei JEDEM Toyota den ich bis jetzt hatte, die Scheinwerfer an der unteren Toleranz-Grenze eingestellt war. Fahr zum Händler und lass ihn die Scheinwerfer an die obere Toleranz-Grenze stellen.
Das macht einiges aus!

Du kannst mit ner ebenen Fläche, ne angrenzender Wand und nem Meterstab/Maßband mit den Angaben auf dem Scheinwerfer auch selber nachkontrollieren.

PS. lass aber erst nach dem Einbau der besseren Lampen die Scheinwerfer einstellen, da durch die Schärfere Hell-Dunkel Grenze das auch nochmal etwas weiter nach oben kommen kann.