Ausbau Stoßdämpfer hinten. Wie?

Bilder habe ich leider nur 2 vom Umbau damals. Kofferraumverkleidung ist einfach zu demontieren. Du musst die 2 Gepäckhaken zur Rückbank hin losschrauben und unter der Laderaumabdeckung links und rechts vom Reserverad die beiden schwarzen Plastikwannen entfernen. Dann noch hinten den Ladekantenschutz und du kannst die Verkleidung etwas zur Seite biegen. Dann siehst du eigentlich direkt schon die Dome der Aufhängung (rot im Bild angedeutet). 3 Schrauben lösen und wieder unters Auto kriechen.




Dann musst du 2 große Schrauben unten am Dämpfer lösen, die ungefähre Position siehst du auf dem Bild. Man kann sie eigentlich nicht übersehen. Jetzt weiß ich allerdings nicht, ob da noch was am Dämpfer dran hin, ich glaube die Bremsschläuche, wenn die noch dran sind, dann sind die nur mit einer Schraube befestigt.



Jedenfalls kein großer Akt, die Aufhängung da raus zu bekommen. Beim Wiedereinbau kann es etwas Probleme geben, da bei mir alles etwas unter Spannung stand, denke mal durch die Böcke auf denen der Wagen stand, aber mit vorsichtiger Gewalt kein Problem.

Federspanner eignet sich so einer sehr gut:


Meiner ist etwas modifiziert damit ich ihn mit dem Schlagschrauber spannen kann, ist alles etwas schneller und leichter. Bei Fragen steh ich gern zur Verfügung.

mfg micha.

 

zum stoßdämpfer-ausbau hinten habe ich ein paar fragen:
(vorne ist klar: die drei schrauben vom dom lösen, die beiden dicken muttern unten, dann die bolzen rausschlagen, federbein raus und dann nach wechsel der feder (das ist übelst - besser in der werkstatt mit spezialisiertem gerät machen lassen!) wieder in umgekehrter reihenfolge zusammenbauen)

Aber wie ist das hinten:
sind die GROSSEN muttern unten am stoßdämpfer hinter wirklich separate muttern (wie es vorne der fall ist) oder sind sie angeschweißt am fahrwerk? muß man also die mutter lösen und dann den bolzen rausschlagen? oder muß man den bolzen rausdrehen, weil die mutter angeschweißt ist (und alle anstrengungen, sie zu lösen, zu nichts führen?

und wenn man den toyota aufgebockt hat und das rad frei nach unten hängt:
ist dieser zustand dann ausreichend, um den stoßdämpfer herauszunehmen? bei der vorderachse ist das so.
oder muß man den stoßdämpfer zusammen-schieben, durch zusammen-drücken der feder und dann des dämpfers, womit der sich verkürzt (und vielleicht erst dann aus der halterung genommen werden kann)

klingt jetzt wie einfach-kram - weil ich aber keine hebe-bühne habe, sondern unter das hochgebockte auto krieche, ist es gut zu wissen, was passieren muß. wer hat da erfahrungen? und gibt es irgendwo eine brauchbaren film?

grüße an alle ..