Audi A 4 Avant

@Nurmi

Die Turbobenziner aus dem VAG Konzern sind eine feine Sache. Ich hatte einen 1.4 TSI.

 

Auto gründlich warm fahren - das gilt für Turbomotoren ganz besonders. Heisst: Bei kaltem Motor nur sanft Gas geben.
Ausserdem vor dem Motorausmachen noch etwas nachlaufen lassen, damit der Turbo noch geschmiert wird.

Und vor allem bei VAG-Fahrzeugen würde ich das Öl unbedingt pünktlich wechseln - bei deiner geringen JAhresfahrleistung halt alle Jahre, und ein besseres Öl als das Longlife verwenden.

 

@ Nurmi: das mit den doppelten Kosten war rein meiner Ausstattung und AHK beim Avensis im Vergleich zum A4 mit gleicher Ausstattung gedacht. Es ist keine Generelle Aussage.

 

Die EA888 Maschine wollte mir auch zulegen aber ich habs dann doch gelassen und bei Lexus wieder gelandet.

Der EA888 macht weniger Probleme als die EA111 TSIs aber es gibt auch hier durchaus Probleme (Nockenwellenversteller Stichwort 15D6, und manche Kettenspanner schon in der 5. und 6.ten Revision immer noch Probleme). VW hat die Steuerketten im EA111 wieder mit Zahnriemen im neuen EA211 ersetzt da sie erkannt haben dass sie diese Technologie nicht beherrschen.

Ebenfalls würde ich kein Longlife sondern nur Festintervall mit Mobil 0W40 fahren besonders bei Kurzstrecke.

siehe auch

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=707830

 

Kannst du schon was zu deinem Verbrauch sagen? Der 1.8TSI wäre auch für mich eine Alternative, dann allerdings im A6 oder Passat, der A4 ist für uns zu klein.

 

Habe den 180PS 2.0 TFSI mit Handschaltung in meinem Q5 und bisher (20.000km) keine Probleme.
Allerdings ist es schwer, das Dauergrinsen beim Fahren zu verbergen

Alex

 

Sorry ich meinte auch den 2.0TFSI.

Audi A6 Avant 2.0 TFSI 6-Gang Klimaautomtik als Kombi in Dornum

 

Audi wäre eine wunderschöne Alternative für mich... Aber die Ausstattung und der Preis lassen mich davon absehen.... Bin neugierig, wie deine Erfahrungen mit den 4 Ringen sind...

 

Mein Bruder hat den 2 Liter Tfsi mit 211Ps im Leon....Verbrauch so 12 Liter.

 

Guten Tag!
Die aller Wenigsten Mitmenschen fahren ihren Wagen warm und kalt, dabei ist dies eine der Grundvoraussetzung! Die Sache mit dem Öl, würde ja schon erwähnt.
MfG

 

Mein 2.0TFSI braucht im Schnitt 7.5l auf 100km. Nur Langstrecke, gute 70% AB, rest Landstrasse, wenig Stadt. Tempolimit Tacho 130km/h.
Ein Passat 1.8TFSI oder ein A6 1.8TFSI müssten sich ähnlich sparsam fahren lassen.
Wobei auch zweistellige Verbräuche kein Problem sind, nach oben gibts fast keine Grenze, aber das ist ja mittlerweile allen klar.

 

7,5 Liter ist doch ein super Wert.

 

Audi Q5 ist ein schickes Auto. Zeig doch mal ein paar Fotos von dem Q5? Von dem A4 ein paar Fotos wären auch schick.



Vg Sascha

 

Informationen über Motorschäden bei Audi allgemein und damit auch zum A4 gehören hierher und sollten nicht einfach gelöscht werden. Oder sind wir hier in der DDR ? Was soll die Zensur ?

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=707830

 

Das stimmt gar nicht. Die beiden Links die ich wegen den Motorschäden im VW Konzern und allgemein den 1.8 TFSI um den es hier auch im Audi ging gepostet habe um eine Diskussion anzuregen wurden einfach gelöscht weil es hier im Forum anscheinend einigen nicht passt.

Wie auch immer, in meinen Augen verliert dieses Forum täglich an Attraktivität weil immer weniger um Technik sondern mehr um politische Korrektness geht und die seitenlangen täglichen belanglose Diskussionen die Überhand gewinnen und sich das Forum zu einem Laberforum entwickelt. Wenn das die meisten hier wollen, bitte schön.

 

Ich habe nicht damit angefangen. Aber ich habe jetzt eine Möglichkeit gefunden das nutzlose Gelabere rauszufiltern.