AU nicht bestanden (Partikelmessung)

Bin erst nächsten Monat dran und fahre direkt zur Dekra. Mal sehen ob er es schafft.
Fahre aber mit meinem Anhänger hin, da kann ich nichts mehr freiblasen.

 

Sch....e !

@Matchay wie ist dein Fahrverhalten, eher Stadt oder eher Autobahn?
Laufleistung ?

 

Dein DPF ist nicht fällig sonst wären gelbe oder rote Lämpchen in der Anzeige an.

Und wenn ich es mir genau überlege, ein verstopfter DPF sollte noch weniger Partikeln durchlassen als ein neuer, oder ?

Wir haben zwar einen Motor von BMW aber hat ein BMW und unser Avensis den identischen DPF ? Falls ja, dann werden wir bald viel mehr vom Problem hören.

 

naja, richtig Gas geben ist wohl nicht nötig, aber mal länger auf der AB fahren - halbe bis dreiviertel Stunde z.B. - mit Richtgeschwindigkeit sollte imho ausreichen. Dauerhaft Kurzstrecken und Getingel mit niedriger Drehzahl mag ein moderner Diesel gar nicht.

 

Eine aktive Regeneration ist schon nach 10-15 min fertig. Am besten mit Tempomat fahren. Sogar unter 100km/h klappt problemlos.

Es bleibt trotzdem die Frage ob ein freigebrannter DPF mehr oder weniger Partikeln durchläßt und darauf kommt es bei der Messung an.

Aus Sicht von Motor ist ein freigebrannter DPF natürlich besser.

 

Bist du vor der AU nochmal über die Autobahn gefahren, um den Motor warm zu bekommen?
Vor jedem TÜV-Termin mache ich das mit unseren Familienautos so, damit's bei der AU keine bösen Überraschungen gibt und ich nochmal "antanzen" muss.

 

Was ist jetzt rausgekommen?
Ich würde zu Toyota fahren oder direkt zu einer Prüforganisation.
Scheint ja was neues zu sein und die meisten Fehler sitzen laut meinen Erfahrungen immer vor den Geräten.

 

Seit dem 1. Juli werden Euro 6 Fahrzeuge zusätzlich auf Anzahl ausgestoßener Partikel getestet.

Das Ziel ist es, die 'Schlauen' mit DPF OFF aus dem Verkehr auszuschließen. Wie es aussieht, es wird eher die Normalos unter uns treffen.

Da das Verfahren neu ist kann ich mir auch gut vorstellen, dass der Fehler vor dem Gerät sitzt.

 

Naja ich hab micht immer gefragt wie Toyota den Motor auf Euro 6 getrimmt hat, bei BMW gabs den nur bis Euro 5.
Fast alle anderen Hersteller brauchen ja das Add Blue Zeugs für Euro 6.

 

Schwiegersohns Ford Focus 1.5 Turbodiesel braucht auch kein AdBlue für D6, aber an der Kiste ist auch dauernd irgendwas dran. Sehr empfindlich

 

Hatte bisher noch einer ein Problem oder muss ich es in 2 Wochen schmerzlich selbst rausfinden, das die AU Probleme macht?
Ich muss auch noch HU für meinen Anhänger machen also kann nichts mehr "freibrennen". In der letzten Zeit war auch nur noch Kurzstrecke dabei.

 

@Matchay gibt es Neuigkeiten?

 

Wo ist das Problem 1 Tag vorher Mal kurz über die Bahn zu fliegen ? Ich sehe das Problem eher nicht im regenerieren des Filters, sondern überwiegende Schleichfahrt mit niedrigen Drehzahlen und somit niedrigem Abgasdruck. Also bei warmem Motor im 2. und 3. Gang beim auffahren richtig durchbeschleunigen und wenn möglich ein paar km gut über 3000 U/min fahren. Halt einfach den 6. Gang ignorieren.
Die paar km mit Hänger zur Untersuchung spielen dann keine Rolle. Und mit Hänger kann man auch mit richtig Power bis 100 durchziehen, statt bei 60 im 5.Gang zu sein.

 

Ja geil, wenn die nächste Autobahn mind. 50km entfernt ist und die osteuropäischen LKWs jegliche Strecken dahin wegen Vermeidung von Mautgebühren massenweise blockieren und die Strassen kaputt fahren ;-)
Dank den Grünen wird ja auch weniger in Erhalt und Neubau investiert.

Werde es wohl mal so probieren. Können ja keine legal zugelassenen Autos massenweise durch die AU fallen lassen.

 

Kann man so sehen. Impliziert aber, daß die Autobahnen erst in den letzten 2 Jahren kaputt gegangen sind. Oder an wie vielen Regierungen waren die Grünen in den letzten 15 - 20 Jahren beteiligt
Und dafür, daß Du im Nirvana lebst, kann auch niemand was.

 

Nirwana ist doch geil, da spart man eine Menge Kohle. Man kann ja nichts machen ;-)

Die Strassen werden seit Jahren kaputt gefahren ab und zu, wenn der Teer in der Sonne schmilzt, schütten die einfach etwas Rollsplit drüber.
Jetzt mit der LKW Maut auch auf Bundesstrassen fahren die LKWs aber auch die kleinsten Ausweichstrassen kaputt.

Nur gut das es Homeoffice gibt, da spar ich jetzt auch noch das Geld für die beruflichen Zweitwohnung und wohne in meinem Elternhaus.

Autobahn fahr ich in den Urlaub aber mit Anhänger und Mopped drauf. Muss ja die teuren Moppedreifen schonen und km auf den Avensis fahren damit sich die jährlichen Inspektionen lohnen und die Relaxgarantie irgendwann nützlich werden kann.

 

Heißt also, daß wenn er einmal im Jahr Autobahn sieht, mit 2000 U/min im 6.Gang dahingeschlichen wird. Da wundert das Ergebnis der AU nicht. Nennt man auch

Nicht artgerechte Haltung.

 

Habe heute bei der Dekra bestanden ohne Probleme. Der Typ meinte die Grenzwerte sind so hoch, da kann man eigentlich nicht durchfallen, wenn nichts größeres kaputt ist. Wenn das Endrohr blank ist, sollte es ok sein.
Vor mir war auch ein VW T4 Diesel dran, als der aufs Gas getreten ist, hat man die Prüfhalle nicht mehr gesehen ;-) und der ist auch durchgekommen.

Aber die Preise, das ist ja nicht mehr normal für Auto und Anhänger fast 200€ für nicht mal eine halbe Stunde Arbeit.