Assistenzsysteme - Fluch oder Segen

Ok, über 5g und autonomes Fahren hab ich so meine eigene Meinung......

 

Ich glaube da sind wir uns einig, mein Fall ist das auch nicht.

 

Hier auf der A2 bei Hannover scheinen viele Autofahrer diese Anzeigen aber nicht zu erkennen. Die sind sicherlich zu hoch angebracht und zu schwer erkennbar.
Das es hier gleichzeitig so viele zum Teil auch tödliche Unfälle gibt hat damit aber sicher nichts zu tun.

 

Was soll die Diskussion denn bringen?
Es gibt die Mister 200%, die nichts brauchen, nur ohnr Fernlicht fahren, weil sie anscheinend den Schalter nicht finden und dann den Rest, der alle Schilder eh ignoriert egal ob die Erkennung funktioniert oder nicht.
Die Dinger werden auch nur von Menschen entworfen, unterliegen Sparzwängen und sind wie Menschen auch nicht Fehlerfrei.
Die meisten Unfälle passieren nicht wegen Versagen der Assistenzsysteme, sonder weil ein Mensch mal wieder einen Fehler gemacht hat! Wie schon der Name sagt sie sind zur Unterstützung, am Ende muss der Mensch entscheiden.

 

Die Diskussion wird nix bringen, dem einen gefällt es, der andere hasst es.

Der einzige der Recht hat bin allerdings ich.
Ich habe seit Freitag einen neuen Passat-Leihwagen jeden Morgen braucht der eine Minute bis der PC und das Navi gebootet haben.
Dann erst kann ich wegfahren, weil ich vorher nicht weiß, wo ich hinfahren soll.
Dann auch erst kann ich das lebensgefährlich automatische Lenken wegprogramieren, das wollte mich letzt in einer Baustelle in einen LKW lenken, weil links wohl ein Strich auf der Straße war.
Herrlich.

Übrigens muss ich das Dinge vor jedem Wegfahren wieder neu wegprogrammieren, ebenso wie das automatische Abschalten.......


Ich spare auch schon auf ein Model-T.
Obwohl da sind alle Pedale an seltsamen Stellen und die Bedienung werde ich sicher auch nicht verstehen.

 

Also mich stören langsam anspringende Rückfahrkameras, vor allem auf Parkplätzen. Meine Ausfahrt geht rückwärts auf die nicht einsehbare Straße, drum bin ich auch um langsam anspringende Kameras froh.
Assistenz hier: Segen!

 

Nö. Ne langsam betriebsbereite Kamera ist mir noch immer lieber als keine.
Im Yaris finde ich die z.B. beim Ausparken zwischen zwei SUVs etwas lahm bis man mal was sieht, bis dahin ist manchmal schon der nächste Parkplatz Jäger der es auf meinen abgesehen haben hinten dran.

 

Ihr habt vielleicht Probleme, echt jetzt ...
Da wäre ich froh drüber.

 

Ein Problem ist das absolut nicht, hier geht es ja generell um "Assistenzsysteme - Fluch oder Segen" eine Rückfahrkamera - egal wie schnell sie aktiv ist - ist für mich ein Segen.
Öfter mal geht hier die Meinung um, dass alles außer Lenkrad, Bremsen und Blinker (optional bei BMW und Audi) überflüssiger Firefanz sind.

Nein, die Kamera funktioniert auch nicht 100%ig, da sie doch recht schnell zusaut.

 

Ich habe von meinem Notbremsassistent schon einige Fehlwarnungen bekommen. (Zeigt in rot Bremsen an). z.B. als mir ein LKW entgegengekommen ist oder bei einer Mittelinsel und in einer Kurve. Ich warte ja schon drauf, dass das Auto eine Notbremsung hinlegt wie bei so manchen Mercedes LKWs.

 

Eine Rückfahrkamera ist für mich gar kein Assistenzsystem.
Das assistiert ja nicht, das zeigt mir ja nur an.
Insofern: genehmigt.


Als ich zum ersten mal so einen Rückwärtsfahrpiepser am Auto hatte, Skoda Octavia, bin ich schon in der ersten Woche rückwärts gegen einen Posten gefahren, weil ich ja dachte, dass der Mist funktioniert.

 

Das ist korrekt und keine Fehlermeldung.
Wenn du normal fährst, Gas gibst und nicht bremst oder vom Gas gehst, erkennt das System Hindernisse die scheinbar im Weg sind.
Bei mir macht die Straße beispielsweise eine Linkskurve, man kann dort genau in der Kuve auch einen schmalen Weg geradeaus zu einem einzelnen Haus fahren und genau dort steht öfter mal ein geparktes Auto, auf das man ja quasi geradeaus drauf zu fährt.
Noch dazu geht es leicht bergauf und man muss Gas geben, so das das System "denkt" man pennt und fährt da voll drauf zu, also schreit es mich dort an der Stelle jedesmal an.
An einer erhöhten Insel in einem Kreisel beispielsweise ist mir das aber noch nie passiert, da man dort vorher vom Gas geht und bremst, so das das System "denkt", der Fahrer hat das Hindernis erkannt.