Armaturenbeleuchtung im ausgeschaltenen Zustand

das licht kannste nicht fotografieren, das ist eine kleine öffnung oben in der plastikhalterung der innenraumbeleuchtung und da kommt bei absoluter dunkelheit sichtbar ein orangenes licht raus. am tage oder bei dämmerlicht siehst du das nie und nimmer.


mfg rohoel.

 

das dachte ich anfangs auch und mit dem öffnen der beleuchtung siehst du das nicht. es kommt durch ein kleines loch oben in der innenraumbeleuchtungshalterung.


mfg rohoel.

 

meine empfehlung: lass es, wenn du sehen würdest, was es nicht bringt, würdest du mich verstehen.


mfg rohoel.

 

hast du ein anderes als ich? bei meinem muß man die hand in absoluter dunkelheit dem lichtstrahl nachführen, um ihn am "boden" (schaltkonsole) überhaupt wiederzufinden.


mfg rohoel.

 

Hallo.

Habe die "Ambiente-Beleuchtung" bei meinem Avensis (D-Cat Exe, Facelift) auch nachgerüstet.

Eigentlich brauchst Du nur die Blende von der Innenleuchte (also die mit dem Loch drin) und die Ambiente LED selber (ist mit Kabeln dran und die Steckplätze sind auch am Facelift Leuchtenträger dran.

Es dürfte aber einfacher sein, eine komplette Leuchte zu finden (gebraucht sind die Dinger öfter bei ebay drin), als diese Teile einzeln. Die Ambiente LED gibt´s beim Händler auch nicht einzeln, sondern nur mit dem Lampenträger. Das Loch in die Abdeckung könnte man notfalls ja auch selber Boren (ist schon "vorgestanzt" zu erkennen.

Die Verkabelung für die Leuchte ist auch schon drin, allerdings nur von der Leuchte selber bis unten an die A-Saüle. Da ist unter dem Armaturenbrett ein Stecker, an dem das Kabel endet.

Von dort an habe ich mir ein Kabel zu einem beleuchteten Schalter (Wischerablagenheizung) gezogen und seitdem funktioniert auch bei mir im Facelift Avensis ....

Ich find´s einfach schöner mit "Ambiente, wobei wenn man den unterschied nicht kennt, fällt auch nicht aus, wenn diese fehlt.
Ist wirklich nur ein orangener "Schimmer", der sich auf Schaltknauf und-konsole legt und die Hand wird leicht beim Schalten angestrahlt.
Mehr nicht....

Trotzdem wollte ich das undbedingt haben.

CU

 

also zurück zum Thema _Armaturnebeleuchtung_ Optitron:
ich unterschreibe das o.g. voll und ganz. Ohne diese Hinterleuchtung sieht man
bekanntlich -nichts! Aber mit dieser Handeinstellung habe ich auch so meine Mühe als Taglichtfahrer. Wenn die Sonne reinbrennt viel zu dunkel, im Tunnel dann aber wieder viel zu hell. Ein Autosensor wäre 'ne Sache.
Übrigens sind aktivierte, beleuchtete Tasten (e.g. AC) bei Sonne auch nicht zu erkennen!

 

hallo Daniel 23

wir haben keine _komischen_ Autos, sondern ORIGINAL wie T25.
Ich finde auch im dunkeln alle Schalter und Tasten, das war nicht das Thema:
Mit schlechter Sichtbarkeit bei Tageslicht/Sonne meinte ich zum Beispiel die
Taste links unten in der Mittenkonsole für die Klimaanlage.
Bei Betrieb leuchtet darin ein grünes LED-Feld in der Taste, nur sehe ich dieses manchmal bei Sonne nicht mehr, ob Klima an oder aus ist.

Gruß, Memo

 

Da stimme ich, einen älteren Thread reaktivierend, ausdrücklich zu.

Besonders unangenehm macht sich das bemerkbar, wenn man tagsüber mit eingeschaltetem Licht fährt, denn dann wird die Instrumentenbeleuchtung automatisch auf die "Licht-an-bei-Dunkelheit"-Einstellung umgeschaltet, und dann lassen sich tagsüber die Instrumente kaum noch ablesen. Stellt man dagegen die Instrumentenbeleuchtung bei Beleuchtungsfahrten während des Tages auf maximale Helligkeit, muss man sie abends wieder händisch umstellen, weil sie dann wieder zu grell ist.

Ich frage mich ohnehin, welche handfesten Vorteile Optitron bieten soll, denn gegenüber der seit Jahrzehnten bewährten konventionellen Auflichttechnik vermag ich auch hinsichtlich der Ablesbarkeit bei Tag und Nacht keinerlei Vorteile zu erkennen. Von mir aus kann man ja die jeweiligen Zeiger noch mit Durchlicht versehen, wenn man sie dadurch für schneller erkennbar hält.

In jedem Fall halte ich persönlich das Optitron-Prinzip ohne eine automatische Helligkeitsregelung je nach Umgebungslicht für "broken by design." Da haben die Toyota-Ingenieure entweder nicht gründlich genug nachgedacht oder die Pfennigfuchser und Erbsenzähler (Controller) haben mal wieder an der falschen Stelle den Rotstift angesetzt.

 

Es werden wohl die Pfennigfuchser gewesen sein denn BMW verbaut
im neuen 5er ein ähnliches System (Black Panel) und das funktioniert
perfekt . Am Tag leuchtet alles Weiß und bei "Licht an " wechselt es
auf das bekannte rot , Helligkeit Sensorgesteuert .
http://www.youtube.com/watch?v=Fj7ajkPFNKw
Gruß,
Uwe

 

Na ja der Vergleich mit BMW ist ein bischen unfair.
Optitron im Avensis ist ja schon 5-6 Jahre alt. Ein 5er BMW kosten doppelt soviel wie ein Avensis.