Anzeige "Derzeitiger Kraftstoffverbrauch" merkwüdig

Hallo in die Runde,

mir ist aufgefallen, das der Balken für den aktuellen Kraftstoffverbrauch im Leerlauf voll ausschlägt. Lass ich mich ausgekuppelt rollen, wird ein Verbrauch von 0 l angezeigt. Auch sonst passt alles. Aber laut Theorie sollte er auch im Leerlauf bei stehendem Fahrzeug an die 0L und nicht wie aktuell über 30l ( ) Verbrauch anzeigen. Ist das bei euch auch so ? Und ja das ist mir erst nach 1 1/2 Jahren aufgefallen.

Momentan habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 5,9l bei sehr vorraus schauender Fahrweise.

mfg

 

ist richtig so

wohl auch logisch

im leerlauf braucht der motor sprit also keine große leistung aber hoher verbrauch. hoch gerechnet.

wenn man sich rollen lässt mit gang drin greift die motorbremse usw. sprich spritverbrauch gering also null wenn du dich rollen läst und die kupplung trittst dann geht es auch wieder auf voll.

gruß

 

Alles klar. Toyota geht halt von Theorie aus. Unser Golf zeigt dann wenigstens 0,3l an. Der Bezugpunkt ist wohl hier die Stunde. Danke für die Aufklärung.

 

Jep rollt der Wagen ist kein Balken da. Also 0 l werden angezeigt. Der Bezugpunkt ist für Toyota also die Fahrzeugbewegung und nicht wie beim Golf die Zeit. (Vermutung eines Laien)

 

Im Leerlauf im Stand ist der Kraftstoffverbrauch pro Kilometer genau genommen unendlich hoch: Der Motor läuft und verbraucht Kraftstoff, das Fahrzeug bewegt sich aber keinen Millimeter vorwärts, daher sollte eigentlich das Unendlich-Symbol, die sogen. Lemniskate (sieht aus wie eine liegende 8 ) angezeigt werden; beim T25 werden statt dessen nur drei Striche angezeigt. Lässt man den Wagen ausgekuppelt rollen, wird ebenfalls Kraftstoff verbraucht, wobei der Leerlaufverbrauch dann gegen die während des Rollens erreichte Geschwindigkeit gerechnet wird. Nur beim Rollen mit eingekuppelten Gang greift dagegen die sogen. Schubabschaltung und es wird folglich ein Verbrauch von 0 l/100 km angezeigt.

 

wie ich es ja sagte

 

Ich kupple bei leichten Steigungen aus und fahre sehr vorausschauend.

Mein aktueller Verbrauch liegt bei 4,5l

Ich bin überzeugt das ich höher liegen würde wenn ich nicht auskuppeln würde.

 

Das ist dann der Fall, wenn ich bei flotter Gangart auf der Bahn die Kupplung trete. In dem Moment bleibt die Leerlaufdrehzahl ziemlich weit oben, damit der Kat eben nicht so schnell abkühlt. Das geht aber auch eine berechnete Zeit so. Danach fällt die Drehzahl auch wieder ab.

Das war eine Beanstandung eines Kunden. Der hat sich darüber aufgeregt, das die Drehzahl nicht sofort abfallen würde.

Alleine deswegen sollte man sich mal im Klaren sein, auf was die Techniker alles achten müssen, wenn die eine Motorelektronik programmieren müssen. Hier muss auf jede nur mögliche Kombination geachtet werden, was passieren kann, wenn mit einem Autofahrer der Gaul durchgeht.