Anleitung zum Wechsel des Kotflügels

Da der rechte Kotflügel unseres T25 durchgegammelt ist habe ich mir einen neuwertigen gerbauchten in der richtigen Farbe besorgt.
Ich möchte nichts kaputt machen, in sofern wäre es super wenn evtl. jemand eine Anleitung, z.B. als PDF hätte, mit der ich den Kotflügel wechseln kann ohne das ich aus Versehen irgendwo etwas abbreche.
Es gibt ja immer wieder den Fall das man denkt ein Teil ist nur gesteckt und wenn man es dann entfernt hat merkt man da wäre eine Schraube gewesen.
Wäre super wenn da jemand was hätte, bevor ich was kaputt mache.

Marc

 

Hat sich erledigt, Kotflügel habe ich am Samstag gewechselt.
War überall am Gammeln und rosten und das war kein Wunder, sah irgendwie anders aus als der original Kotflügel den ich mir als Ersatz besorgt hatte.
Dort wo normalerweise Toyota eingestanzt sein sollte fand ich gähnende leere, auch die Oberflächenbehandlung sah komplett anders aus...dafür lächelte mich ein kleiner ovaler, goldener Aufkleber an auf dem geschrieben Stand: Made in Taiwan. LOL

Da hatte dann wohl der Vorbesitzer schon einmal einen defekten Flügel durch einen minderer Qualität ersetzen lassen, und der hat nach ein paar Jahren angefangen zu blühen.

Nach langer Suche habe ich im www übrigens einen Link zur Original Werkstatt CD gefunden, da ist dann auch alles genaustens beschrieben, nur der Wechsel des Kotflügels wird im kompletten Manual nicht erwähnt.

Immerhin aber wo man die Schrauben der unteren Schutzleiste des Schwellers und der Stoßstangenverkleidung findet, in sofern hat's dann doch ein wenig geholfen.

Marc

 

Da ich einen Kumpel bemüht hatte mit mir zusammen den Wechsel durchzuführen wollte ich die Sache nicht unnötig in die Länge ziehen, in sofern hatte ich nicht wirklich Zeit noch Fotos zu schiessen.

Ist aber vom Prinzip her recht simpel, wenn man einen neuen Kotflügel hat sieht man ja anhand der Löcher schon einmal wo die Schrauben zu lösen sind.

Als erstes natürlich den Wagen am entsprechenden Rad aufbocken und das rad entfernen.
Unter der Motorhaube sind einige Schrauben, unter anderem auch eine mit dem der Scheinwerfer fixiert wird.
Eine Schraube sitzt unter dem Kunststoffdreieck vor den Aussenspiegeln, diese Dreiecke sind nur geklipst.
Innenkotflügel sollte man vorher komplett entfernen, denn nur so kommt man ordentlich an alle Scrhauben ran.
Ausserdem ist es leider nötig den vorderen Teil der unteren Schutzleisten/Schwellerverkleidung zu lösen, wichtig die sind teilweise geklippst, aber es befinden sich hinter dem unteren Türgummi auch noch versteckte Schrauben...ich habe die ersten zwei gelöst dann hatte ich genügend Spielraum um an die untere Schraube des Kotflügels zu kommen.
Ggfls. je nach Bedarf noch ein, zwei Schrauben lösen die die Verkleidung das Stoßfängers halten, reichen auch die ersten beiden...jeweils oben und unten.
Vorher müssen im Motorraum ggfls., je nach Seite die entsprechenden Kunststoffverkleideungen entfernt werden, sind auch alle geklippst.

Nachher dann natürlich wieder alles anders herum.

Ein wenig geduld braucht dann noch die Justage des Kotflügels damit die Spaltmaße stimmen, dafür natürlich alle Schrauben erst einmal locker anschrauben, solange justieren bis es passt und dann Stück für Stück alles Schrauben fest ziehen.
Zwischendurch natürlich immer wieder kontrollieren ob der Flügel noch so sitzt wie man ihn justiert hatte.

Klebedichtungen oder soetwas benötigt man nicht, die Gummidichtung kann man vom alten Kotflügel verwenden die ist nur gesteckt.

Ich hoffe das hilft wenisgtens ein wenig weiter, letztendlich haben wir zu zweit ~2 Stunden benötigt.
Wir sind aber auch vorsichtig an die Sache herangegangen um möglichst nicht szu beschädigen, insbesondere die Clipse sind ja sehr empfindlich.

Marc