2,0 D-4D: Anlasser ohne Strom

wieviel Strom kommt an?
Dreht eigentlich der Anlasser im eingebauten zustand?

Weil funktionieren tun die AV T25 Anlasser immer, nur das Problem ist, dass er eine zu niedrige Drehzahl liefert und somit der Wagen nicht mehr anspringt.

 

Tippe auf Wegfahrsperre, Zündschloss.
(schon mal den Ersatzschlüssel verwendet?)

Relais, Sicherungen und Verbindungen vom Anlasser würde ich auch Checken.
Eventuell die Leitungen nachgehen und schaun, eventuell ist es ein Masseproblem.

 

Jup, da ist einer.

Es gibt aber insgesamt 3 Sicherungskästen
2x im Motorraum, auf der Fahrerseite
1x im Fahrerfussraum unten, auf der linken Seite zur Türe hin
Denke aber nicht, dass dir das weiter hilft, denn dort stehen nur Nummern bzw. Buchstaben drauf. In den 3 Sicherungskästen sind jeweils immer Relais mit drinnen.

Anlasserrelais ist meine ich die Magnetspule, die oben auf dem Anlasser drauf sitzt. Die hast du ja gecheckt. Anlasser dreht ja.

Ich denke, es liegt an der Wegfahrsperre und dafür musst du in die Toyota Werkstatt, da du den Tester nicht hast. Man muss da bestimmte Sachen machen usw. Bestimmte Tests usw. ganz komplex das Ganze und man muss systematisch vorgehen.

 

Liebes Forum, Ich fahre einen Toyota Avensis Diesel T25 2006Bj. Seit einer Woche macht der Anlasser nur noch ein Klackgeräusch. Die Batterie ist neu. Der Wagen springt auch an wenn man ihn anschiebt. Den Anlasser habe ich heute ausgetauscht, leider war das Problem immer noch da. Während des Startvorganges habe ich provisorisch zum Testen eine Kupferleitung zwischen dem Minuspol der Batterie (Masse) und dem Gehäuse des Anlassers verlegt und der Wagen sprang sofort an. Von einem Masseproblem war ich dummerweise nicht ausgegangen.

Kann ich zum Beispiel mit einem gut isolierten Kupferdraht Batterie mit dem Gehäuse des Anlassers dauerhaft verbinden? An welcher Stelle liegt eventuell eine Unterbrechung vor und sollte ich besser diese beheben… Und wie gehe ich da vor. Vielen Dank für eure Ratschläge.