Anfahrgeräusch - Vorderachse rechts

Diskutiere Anfahrgeräusch - Vorderachse rechts im T25: Avensis - Allgemein Forum im Bereich Avensis T25: von 04-2003 bis 12-2008; Seit einiger Zeit habe ich beim Anfahren einmalig immer ein metalisches Klopfgeräusch aus dem Bereich der rechten Vorderache. Bei Schritttempo...

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  1. #1 Starspeeder, 05.06.2016
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    Seit einiger Zeit habe ich beim Anfahren einmalig immer ein metalisches Klopfgeräusch aus dem Bereich der rechten Vorderache. Bei Schritttempo klingt es so, als wenn ein 50g Hammer leicht gegen den Längsträger geschlagen wird.

    Den Grund dafür habe ich vermutlich auch bereits ausfindig gemacht, es ist eine fehlende Schraube die im Bereich des Federbeindomes etwa 15 cm nach links in Richtung Motorraum versetzt ist. Wenn ich dort genau nach unten schaue, dann befindet sich dort in 30 cm Tiefe (auf die Oberkante Federbeindom bezogen) eine Art Bohrung von ca. 16 - 18 mm Durchmesser, wo früher offensichtlich einmal eine Schraube reingeschraubt war, die aber offensichtlich verlorengegangen ist und wo auch kein Gewinde mehr vorhanden ist, um die originale Schraube wieder hineinzudrehen.

    Das bedeutet wahrscheinlich, das dieses Gewinde grösser aufgeschnitten werden und mit einem neuen Bolzen versehen werden.

    Kann mir jemand sagen, welche Abmessungen dieser Bolzen hat und wie das am besten repariert wird? Ich vermute fast, das ich dort um einen Ausbau der rechte Achse nicht vorbeikomme?

    Jeder Tip ist willkommen.

    Vielen Dank & Gruss

    Wolf
     
  2. #2 Gog, 05.06.2016
    Gog

    Gog Fortgeschrittener

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    Ein Interessantes Thema, da dieses Geräusch bei mir auch ist.
    Bei mir ist es eher wenn ich nach links Lenke und anfahre. Hast vielleicht ein Bild von der Stelle an der die Schraube fehlt?
    Würde das gerne bei mir auch mal Kontrollieren...

    Danke.
     
  3. #3 Starspeeder, 06.06.2016
    Starspeeder

    Starspeeder Neuling

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    Hier jetzt noch eine Draufsicht auf den Bereich vor dem Federbeindom, in Fahrtrichtung gesehen der rechte.

    schraube.jpg

    Passe bitte dein(e) Bild(er) an.

    Edit by Brösel - Bild(er) entfernt aber Link(s) belassen.
     
  4. #4 Olav_888, 06.06.2016
    Olav_888

    Olav_888 Öko mit der größten Klappe UND aus Sachsen

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    Mal auf der anderen Seite des Fahrzeuges geschaut? Meistens ist so ein Fahrwerk symmetrisch aufgebaut, sollte man also auf der anderen Seite den Bolzen sehen.

    Nach dem Bild sieht das Für mich so aus, als ob da ein Bolzen+Mutter verbaut war, aber natürlich nur meine laienhafte Meinung ;)
     
  5. #5 Starspeeder, 06.06.2016
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    Starspeeder Neuling

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    Auf der gegenüberliegenden Seite im Motorraum befinden sich neben der Batterie auch Steuergeräte und Plastikboxen, die den direkten Blick versperren.
     
  6. #6 maze1, 06.06.2016
    maze1

    maze1 Guest

    Hm ob das des Rätsels lösung ist? Ein Klopfen beim Anfahren aus richtung Motorraum hat ja meist eher mit Motor/Getriebe Aufhängung oder ausgeschlagenen Gummilagern zu tun.

    Das Loch könnte auch einfache eine Montage Führung sein, für mich ist auf dem Bild nicht ersichtlich das da wirklich eine Schraube Mutter oder Scheibe drauf war.
     
  7. #7 SaxnPaule, 06.06.2016
    SaxnPaule

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    Ist das Geräusch bei jedem Anfahren oder nur beim ersten Anfahren nach Motorstart?
     
  8. #8 daywalkertr, 06.06.2016
    daywalkertr

    daywalkertr Routinier

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    Wenn es beim Anfahren einmal Klack macht, würde ich auf Antriebswelle tippen.

    Send by Sony Ericsson GH337
     
  9. #9 Sultan, 06.06.2016
    Sultan

    Sultan Fortgeschrittener

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    Hallo!
    Das grosse runde Gummiding mit gelben Punkt- ist das nicht zufällig das Motorlager?
     
  10. #10 Gog, 07.06.2016
    Gog

    Gog Fortgeschrittener

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    So ist es bei mir. Das Geräusch tritt nur einmal auf. Nach dem Motorstarten einmal wenn ich Lenke. Danach nicht mehr egal wie weit ich das Lenkrad drehe.
     
  11. #11 SaxnPaule, 07.06.2016
    SaxnPaule

    SaxnPaule Zuckerbrot ist alle!
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    @Gog: Vollkommen normal, Selbsttest VSC. Musste mich anfangs auch daran gewöhnen. Ist unabhängig von einer Lenkbewegung. Hängt von der Geschwindigkeit ab.
     
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