Andauern durchbrennende Leuchtmittel

Ne ne, nicht falsch verstehen. Ich denke wir drei kennen die Problematik der verschiedenen Messverfahren alle ganz gut.
Ich wollte nur nochmals klarstellen, daß es eben verschiedene Messverfahren gibt. Ein schnelles wo mal einer mit "Super Batterietester" daher gesprungen kommt und mit diesem fix mal die Batterie prüft. Und eben ein richtiges wo endweder die Batterie oder gleich das komplette Auto für Stunden da bleibt.
Grund - ich denke mal 90% sind überglücklich und hoch zufrieden wenn ihre Batterie nach Methode 1 für noch vollkommen in ordnung bewertet wurde. Und diesen wollte ich sagen, daß dieses Messverfahren nur wirklich defekte Batterien erkennen kann und daß es noch andere Verfahren gibt die wirklich aussagekräftige Ergebnisse ausgeben. Mehr nicht.

Und genau darum geht es ja hier im Thread. Er soll(te) nen Batterietest machen lassen. Nach meiner Glaskugel kommt er dann mit dem Ergebnis, Batterie ist noch komplett o.k. und das kann nur an der Lima oder ..... liegen zurück.

Wie gesagt, bei mir zeigt son Ding vom ersten Jahr an "o.k. -> Nachladen". Tester 2 hätte fest gestellt, daß das Nachladen nix bringt und die Batterie nix taugt.
Stattdessen wurde im Februar der Ruhestrom gemessen und überlegt, ob es an der Marderscheuche oder dem Pulser oder doch verstärkter Kurzstrecke liegen könnte.
Aber, Vorgabe von Toyo ist eben mit dem Dingens messen und das Ergebnis ablesen. Bei o.k. ist eben alles o.k. (Das Dingens hatte übrigens richtige Kabel wie ein Starterkabel.)