Allgemeine Nachrichten über Toyota

Wieso willst Du den Wasserstoff auf Lastern transportieren? Stell einfach an jede Tanke eine kleine Anlage zur Wasserstoffgewinnung und -lagerung. Die notwendigen Rohstoffe dafür werden frei Haus mittels Wasser- und Stromleitung geliefert.
Das das ganze energetisch gesehen natürlich Blödsinn ist, darüber brauchen wir nicht diskutieren, weil das ganze einfach mit zu hoher Verlustleistung behaftet ist (Wobei ich hierfür keine Zahlen habe). Langfristig gesehen ist dies aber der richtige Weg, weil dadurch die Entwicklung von E-Fahrzeugen angekurbelt wird. Es ist dann ein "leichtes" den Wasserstoff durch Akkus zu ersetzen und die Akkus werden auch unabhängig von der Autoindustrie weiterentwickelt. Alternativ kann man dann Fahrzeuge mit beidem Alternative anbieten, Akkus für Nutzer mit Kurzstrecke, Wasserstoff für Langstreckenfahrzeuge oder einen Hybrid aus beidem.

 

Kommt darauf an, was man unter Handlicher Größe versteht. So ne kleine Tanke mitten in der Stadt wird das wahrscheinlich nicht können, schon weil die Anwohner Feiglinge sind . Aber es gibt genügend Tankstellen, welche etwas Abseits stehen und genügende Fläche für eine solche Anlage haben. Und ja, ich gehe davon aus, das diese mehrere KG/h liefern können und wenn ich da ein Tankvolumen von 6KG lese, dann geht da schon was.

CETH - Products - PEM Electrolyser - 40 Nm³/h PEM Electrolyser

Alternativ, aber schon etwas größer, dafür effizienter:
Grüner Wasserstoff | Technology Review

 

Naja, angeblich reichen 6kg Wasserstoff für 500km... wär also gar nicht "soviel"...

Ich tippe eher drauf das der Stromüberschuss der Kraftwerke nachts dazu genutzt werden soll, die jammern ja jetzt schon weil sie den Netzschwankungen nicht mehr hinterherkommen.. und mit einigen Megawatt sollte auch der Durchsatz passen... wie gesagt gibt es ja natürliche Vorkommen, nur das Abbauen dieser Vorkommen ist recht kompliziert...

Das nächste ist... keiner weiß bisher was das ganz kostet... vorallem wenn dann mehrere Tausend/Millionen Autos täglich Wasserstoff brauchen...

Was hilft der beste Kraftstoff wenn man ihn sich nicht leisten kann.

 

Ist euch aufgefallen dass es hier um allgemeine Nachrichten über Toyota geht und nicht um Antriebstechniken/Kraftstoffe der (ggf. näheren) Zukunft?

 

stimmt, wenn man es so betrachtet, ist die Ähnlichkeit verblüffend (aber immerhin mit stylischer LED-Beleuchtung!)

 

Jo, der sieht einfach nur sch.... aus !

 

Bei dem Design könnte man denken , das Toyota den überhaupt nicht verkaufen möchte.

 

News von der Front

New Toyota Supra to get BMW hybrid tech | Auto Express

 

Wenn es wie laut Pressetext ein Z4 Rivale werden soll, halte ich die 50k € für zu hoch gesteckt. Aber : hätte hätte Fahrradkette

 

Ich halte den ganzen kompletten Text für an den haaren herbeigezogenen Schwachsinn.

Was ich auch nicht verstehe ist warum jeder so auf das Carbon zeug steht.... bei jedem kleinen Park-Unfall muss hier komplett gewechselt werden, nichts mit Beulendoktor und Beilackieren. Bei den Preisen der Carbonteile kann man sich die Versicherungsbeiträge dann ja schon vorstellen
Zustätzlich das hier viele Werkstätten dann gar nicht Hand anlegen können oder dürfen.

Gerade BMW will ja auch auf dem Hybrid-Sektor mitmischen und genau deswegen haben Sie ja auch Toyota mit ins Boot geholt. Also wird meines Erachtens auch der Z4 Nachfolger einen Hybrid haben. Und es dürfte auch genau umgekehrt sein. Der BMW wird schwerer als der Toyota, da BMW mehr zusätzlichen Komfort-Klim-Bim einbauen wird als Toyota.

Auch ein Doppelkupplungsgetriebe passt irgendwie so gar nicht zur Hybridstrategie von Toyota... naja... wir werden sehen was kommt.

Den Bericht allerdings kann man in der Pfeife rauchen.

 

Toyota hatte im Juli kein Auto mehr in den Top50 (Neuzulassungen D)

Verkaufszahlen Juli:

Auris 1464 (10635)
Yaris 1383 (11712)
Aygo 873 (566
Verso 438 (3297)
RAV4 433 (3214)
Avensis 310 (1959)
Verso-S 172 (1110)
Landcruiser 109 (772)
Corolla 62 (-)
Prius plus 59 (443)
Prius 46 (440)
IQ 44 (364)
GT86 37 (490)

In Klammern Januar-Juli!

 

Äh, 310 mal Avensis ?

 

Kein Wunder, Qualität hätte sich ausgezahlt........jetzt sind die Kunden weg bzw. gehen weg und dann kommt das Große erwachen. Super, jetzt verdient Toyota am Meisten, von den Brot und Butter Herstellern, aber die können nicht mehr verkaufen
Die anderen, wie VAG habens zwischenzeitlich verstanden. Die bauen die Modularen-Querbaukästen aus, sparen Kosten und das "Ganze" kann viel besser auskonstruiert werden.
Desweiteren ist der EU/Binnenmarkt hart umkämpft, da schaut sich die Qualität schon genau an, bevor man kauft.

 

Sind die Klammern wirklich von Jan-Juli? Dann hätte ja beim Corolla was stehen sollen.

Naja, Toyota kauft fast ausschließlich der Privatman, und der hatte um Juli Urlaub. Schön ist es trotzdem nicht, das muss man zugeben. Aber man kann es sich auch schön reden, so ein Toyota ist halt ein seltenes Fahrzeug.

@Sandro: Hast du vergleichbare Zahlen von VW, Skoda etc., oder evtl einen Link dazu? Nur aus Interesse.

 

http://www.t-online.de/auto/service/id_43939916/kba-statistik-top-10-der-neuzulassungen-im-juli-2014.html

 

erstaunlicherweise sind es von 310 Avensis 170 Diesel! Corolla 510 von Jan bis Juli

 

gut, man könnte jetzt auch argumentieren, das immer im Vergleich zum Passat etwa 5% verkauft wurden und dies in einem Segment, wo die Firmenwagen nicht nur gut 60% ausmachen dürften.

Aber schön, das die Statistik auch gleich die Frage beantwortet, ob mehr Passat als Golf verkauft werden