Alles rund um Endstufen, Kabel und Subwoofer

Danke, dann wird es wohl der erste werden.

Den Bass runter drehen muss ich ja gar nicht, ich stell einfach im Radio ein, bis zu welcher Frequenz der Sub verwenden soll, mal sehen, wo ich mich dann einpegeln werde.

 

Nimm zum Test doch einfach die Soundfiles von Soundfiles zum Download
Und wenn ich mir anhöre, was das serienmäßige 11-Lautsprechersystem im T27 da zu Gehör bringt, dann ist das für mich ok. Da klappert oder scheppert nichts und der Bass geht auch sehr schön tief runter.
Klappern oder Scheppern kommt eher von losen Dingen im Auto, Bonbonschachteln, Eiskratzern in der Türablage etc.

 

meine Türen sind so voll, da klappert nix mehr.
Kann ich mal testen, aber man hört, dass die Lautsprecher an ihrer Grenzen kommen. Sicherlich nicht bei Klassik, aber definitiv bei Rock und Techno

 

Außerdem ist halt jetzt ein neues Radio drin, was evtl. auch nicht mehr so 100% auf die Lautsprecher abgestimmt ist.

 

Naja, ich denke mal, dass das Radio schon zu den besseren gehört, im UKW-Modus ist auch alles ok, aber im Digitalenmodus ist eindeutig mehr Bumms von unten raus, dann kommen die Lautsprecher an ihrer Grenzen. Hatte ich auch, wenn man das Originale mal wirklich aufdrehte.

 

Ja, nach meinem Gefühl auch. Hatte ab und an mal ne Techno-CD drin, wenn man die etwas mehr aufdreht (ab ca 80/90%) , beim neuen Radio halt so ab 60%.

Ich werde ihn mir besorgen und dann auch berichten.

 

Naja, wenn ich mich recht entsinne, hattest Du schon nen Sub drinn.
Und so ganz langsam komm ich in ein Alter, wo man die Musik etwas lauter drehen muss um was zu hören.

 

Hat dein Radio auch einen High-Pass-Filter?

Die Wirkung eines Subs im Auto bei Musik unterschätzt man sehr schnell, seit ich den drin habe weiß ich erst wo noch Sachen in der Musik sind die ich so noch nicht gehört habe
Selbst Schlager usw kommen relativ weit runter (40hz) wenn man bedenkt das ein Bass (Bass-Gitarre) schon 42,5Hz hat... die Tiefe E-Seite der normalen Gitarre 82,4 und die meisten 16cm Lautsprecher unter 100hz ziemlich stark abbauen, hat man doch einen recht hörbaren bereich der einfach wegfällt. (-6db ist so eine "hörgrenze")
Im Auto hat hat man einfach viel zu viel "weiche Dämmung" die den Schalldruck aufnehmen/schlucken, da kommt man beim Bass mit der Leistung die im Heimkino-Bereich "dick reicht" nicht weit.

Das Problem dabei. Wird die Leistungsanforderung zu hoch "überschlagen" die Hochtöner, für den Bass reicht es nicht mehr und alles hört sich komisch an.

Die Frage nach dem High-Pass... Wenn man dem Verstärker im Radio digital die Frequenzen für den Bassbereich abnimmt, hat man mehr Leistung für saubere Mitten und höhen.
Über die Qualität der Toyota Lautsprecher sag ich jetzt mal nix...

Die Orginal Radios sind meist so gesteuert, das der Bass automatisch ab einer gewissen Lautstärke zurück gedreht wird, um ein übersteuern und damit ein dauerhaftes zerstören der Hochtöner zu vermeiden. Deswegen läuft man auch Gefahr das ein "abgezwacktes" Signal an den Lautsprechern am Original-Radio eine unbefriedigende Lösung ist weil dann trotzdem der Bassbereich runtergeregelt wird. Dann hat man die Möglichkeit zu wählen zwischen Krassen-Bass bei kleiner Lautstärke und guten Klang bei hoher Lautstärke oder guten Klang bei kleiner Lautstärke und weiterhin Bass-Mangel bei hoher Lautstärke...

 

Ich gehe mal davon aus, wenn ich da ne Trennfrequenz für den Sub einstellen kann, das es die Frequenzen nicht mehr auf die normalen Lautsprecher gibt, alles andere würde mich bei Kenwood jetzt enttäuschen

 

Tja, das ist nicht so 100% Sicher, ich kann bei meinem JVC beides einstellen.

Hat der Radio einen seperaten Subwoofer Ausgang oder einen kombinierten Rear?

Welches Radio ist es denn genau. Wird man in der Dokumentation ja doch finden können...

Die Internetseite sagt: Built-In Amplifier Cut-Off Yes

Es ist auch nicht immer Sinnvoll beide Trennfrequenzen gleich zu setzen. Es kommt ja immer auch auf den Frequenz verlauf an. So macht es unter umständen Sinn, die Lautsprecher bei 100Hz zu trennen und den Sub erst bei 80 spielen zu lassen, da es ja meist 12db/Octave Weichen sind hast du ja eine Überschneidung und solange die Phase die gleiche ist addiert sich das wieder auf, was dann zu einem sauberen linearen Frequenzgang führt. sieht man auf dem Diagramm hier: http://www.hifi-forum.de/index.php?action=browseT&forum_id=269&thread=1625&postID=4#4

Die TSP's der Orginal-Lautsprecher wäre interessant, dann könnte man das ganze simulieren...

PS... ein Dämmen der Türen würde auch nicht schaden

 

Einzig die Kenwoodseite will (bei mir) gerade nicht

 

High Pass Filter frequency Through/30 ~ 250 (Hz)
High Pass Filter Slope -6/-12/-18/-24 dB/Oct
Low Pass Filter frequency 30 ~ 250(Hz)/Through
Low Pass Filter Slope -6/-12/-18/-24 dB/Oct

Also sollte er alles nötige können um das richtig einstellen zu können....

Mal nen schönes lied oder rosa rauschen rein und am handy Speedy Sectrum Analyzer starten

Kannst übrigens mal testen den Highpass einzuschalten und auf 50Hz-60Hz zu setzen, am besten mit -24db/oct. damit schneidest du die unteren Frequenzen ab und hast mehr Power für die Oberen. Musst halt rumprobieren bis du einen Frequenz wert hast der nicht hörbar auffällt (durch fehlen). Damit solltest du "lauter" spielen können ohne Höhen Verzerrung

 

So, es ist der erste geworden:

Gestern eingebaut und unter den Beifahrersitz geschoben und mal grob eingerichtet. Wow!
Es ist schon ein eindeutiger Unterschied da. Ich hatte schon mal im Vorfeld auf den vorderen Lautsprechern den Highpass mit 150Hz eingerichtet und nur den hinteren den Bass gelassen und schon hatte ich vorne ein (zu mindestens für meine Ohren) wunderbares Klangbild. Jetzt auf beiden Originalen LS 150Hz Hochpass eingeschaltet und alles darunter geht zum Sub, jetzt passt das auch mit dem Bass, schön mit Wumms von unten raus, ohne jegliches Scheppern und Dröhnen.

In dem Sinne, Danke an alle für die Informationen und Anregungen hier.