AGR Ventil defekt und Ölverlust

Hallo Wolfgang,

grundsätzlich sind AGR und Turbo zwei verschiedene Sachen.

Dein AGR Ventil Problem wurde versucht durch eine Reinigung zu beheben. Dies hat scheinbar nicht geklappt. Da würde ich die Werkstatt nochmals drauf ansprechen.

ÖL im Ansaugtrakt bei Turbomotoren ist immer etwas vorhanden. Du schreibst das es jetzt schon rausläuft, das ist nicht gut. Vllt hat der Monteur die Schläuche nicht richtig montiert oder eine Dichtung ist defekt. Wenn alles sauber montiert ist kann man einen Turbodefekt leider nicht auszuschliessen.

2 Taktöl im Diesel habe ich beim VW Pumpe Düse auch gemacht. Beim D4D sehe ich dafür keine Anwendung. Würde ich weglassen.

Schaust du mal bei:daparto nach deinen Teilen.

Das AGR bekommst du auch im freien HAndel, den Turbo sicher auch. Alternativ gibt es Firmen die den Turbo reparieren können.

Grüsse Thomas

 

Das AGR reinigen, mit einer Bürste, klingt ganz gut! Das ist aber noch nicht alles. Hier gab es mal einen User „Marcuttii“(leider bereits unregistriert), er hatte bei YouTube ein tolles Videotutorial (finde ich leider auch nicht mehr) wie man das AGR reinigt und hinterher schmiert. Er hat von oben den Bolzen bzw. die Bolzenführung mit WD40(glaube ich) eingesprüht. Ich habe es damals nachgemacht, und tatsächlich hat sich das Ventil hinterher leichter bewegt. Ansonsten kann an dem Ventil nicht viel kaputt gehen.

Das 2 Takt Öl dient ganz allgemein um das Einspritz- bzw. Kraftstoffsystem zu reinigen und sauber zu halten. Deshalb schadet es dem D4D auch nicht.

Schreibt den Turbo noch nicht so schnell ab. Das in der Ansaugseite des Turboladers Öl ist, ist ganz normal. Über die Kurbelgehäuseentlüftung gelangen Öl dämpfe in den Ansaugtrackt, diese setzen sich ab und deshalb sammelt sich dort tatsächlich Öl an. Ist bei meinem genauso. Dein Ölverlust muss aber wo anders her kommen.

 

Och jee. Ich fahre meinen Avensis jetzt seit 7 Jahren. Den Ölwechsel führe ich immer selben durch, jährlich (die ersten zwei Jahre sogar zwei Mal jährlich). Ich kaufe immer die günstigen Ölfilter in Ersatzteilequalität, bis jetzt waren alle dicht. Was sich die Werkstätten oft für Ausreden einfallen lassen!