AGR Stilllegen für T27

Bzw. Welcher gegendruck herrscht denn dort bzw. Welches rückschlagventil passt?

 

Ok, ihr wollt jetzt also das Problem mit dem Verußen vom AGR in ein Rückschlagventil umleiten, klingt clever.

 

Das ist die Theorie die Praxis sieht meist anders aus

 

Muss es ein Rückschlagventil mit Feder ohne Feder aus Messing oder PVC sein?

Hat jemand diesbezüglich schon Erfahrungen gemacht?

 

Das abgesägte Rohr wieder zurück in den Einlasskrümmer


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Ja mit dem Einlasskrümmer wird wohl das beste sein. Der Motor hat ja kein Überdruckventil alla Pop-Off/Blow-off?
Dann wird das wohl darüber geregelt, da könnte ein Rückschlagventil den Turbo schädigen

 

Hast du mal nen Link zu dem Lexus Forum,....wäre nett:-)

Vielleicht finde ich ja da noch was,...trotzdem Danke

En paar kleine Rußablagerungen in dem Luftfilter sind ja im gewissen maße normal,a ber nicht diese Brocken, das kann mir keiner erklären. Nun muss man mal sehen was die Zeit bringt. Viellleicht lasse ich es so,...muss ich mir überlegen und vorallem beobachten.

Grüße

 

Oh da beschäftigen sich aber ein paar aber mächtig.
Unrecht haben Sie nicht, bin aber am überlegen, ob ich es

1. so lassse wie es ist, mit kleinen Luftfilter

oder

2. Wieder zückbaue zum Originalzustand.

Das Problem ist, das nicht nur durch den Luftfilter "sauere" Luft abgesaugt wird, sondern auch welche abgepustet wird (rußhaltige).

Was meint Ihr?

Was macht man hier am ehesten richtig? Oder wo muss man drauf mit einem vom AGR Rohrstutzen zum,....?

 

Bei einem Rückschlagventil hätte ich schon wieder Angst, wenn da was dran kaputt geht, daß da was von angesaugt wird.
Wie z.B. eine gebrochene Feder oder so.


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Ich gucke mal heute Abend ob ich ein entsprechendes Übersichetsbild finde und wenn ich erfolgreich war, werde ich es hier zur verfügung stellen.

Grüße

 

So sollte es dann aufgebaut sein:-)

Mecánica y averías :: Bypass Del Egr Em Lexus Is 220d

Oder täusche ich mich da?

 

Das kommt aber von der Kurbelgehäuseentlüftung. So würde ich das vielleicht auch nicht gerade machen.
Das könnte glaube ich dann in die Hose gehen.



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Wie wurde man denn das verbinden?
Man muss ja dann eine Verschraubung inkl. Schlauch zum AGR bauen.

Hat dies jemand schon getan? Kann man die einfache Variante mit dem AGR Ventil und den kleinen Luftfilter nicht "optimieren"?

Keiner eine Idee? Muss ja noch was anderes geben als nen Rückschlagventil...!?!?!?!