ADAC AV im Sinkflug

Hallo bin mit meinem Auto auch zufrieden läuft ohne Störungen, obwohl ich einen Chip verbaut habe

Zausel

 

Auch noch immer voll zufrieden !


wir haben hier aber dan auch keine adac...

(nur n scherz)

mfg. Andy

 

In unsere Zeitung(Rhein-Neckar-Zeitung) ist die Pannenstatistik farbig abgedruckt.Wie kann dass sein ,dass im Jahr 1999 12,3Avensis eine Panne hatten und diese Spalte hellgrün ist und 2004 5,8 eine Panne hatten gelb gefärbt.? Übrigens ab 2003 ruscht Toyota bis auf den Yaris ins gelbe Feld.Sind die doch schlechter geworden?

 

Tja,

da hat Mazda und Audi dem ADAC wohl diesmal eine höhere
"Spende" zugesteckt............

(Toyota musste wohl zuviel in die Formel 1 stecken)

Wen interessiert dieses Gewäsch vom ADAC schon............

Ich hab meine Autos noch nie nach Statistiken gekauft....und von den gelben abzock Engeln halte ich genauso viel wie von der Bildzeitung......

Mike

 

@ Jan: siehst Du ganz richtig.
Auch wenn ich Toyota Eurocare (bzw. die Pendants der anderen Autohersteller) anrufe, kommt das nicht in die Statistik.
Oder den Pannendienst des Schutzbriefs meiner Autoversicherung.

Markus

 

glaub ich weniger,wer fährt toyota,leute die schon seit jahren zufrieden toyota fahren.
oder leute denen das auto optisch und preislich zusagt.
Wer Toyota fährt, darf nicht auf image schauen,den das hat ein Toyota nicht.
warten wir mal ab.


Die TÜv Statistik hinterfrage ich auch kritisch,den da müssen eben nicht alle hin, den TÜV ist immernoch TÜV und nicht GTÜ,Dekra und freie Gutachter die auch die HU abnehmen dürfen.
Die meisten ATU Kunden bekommen die HU vom GTÜ oder Dekra.
Wer es übers Autohaus macht,wird seine HU meist auch von der Dekra bekommen.

Die einzigen die wirklich beim TÜV landen sind privatleute die lieber selbst zum TÜV fahren,statt einen Aufschlag von der Werkstatt in kauf zu nehmen.
Das sind dann aber auch entweder die Leute die selbst rumbasteln, wo dann blöderweise doch ein Lämpschen kaputt ist oder sonst ne kleinigkeit,das sie dann hinten runterfallen.
Ich werd z.b. nie verstehen warum ein TÜVler an meinem nagelneuen Avensis wegen Chipeintragung die Bremsen getestet hat.
Wären die bremsen an nem neuen Auto defekt hätte ich schon schwierigkeiten gehabt überhaupt noch nen lebenden TÜV`ler zu erwischen

 

Sicherlich ost es auch schwer, wenn man immer zu den besten gehört, auch ständig der beste zu zu bleiben. Die anderen holen natürlich auf.
Es fällt halt schwer sehr gutes noch zu verbessern als die produkte aus dem Mittelfeld.

Und sicherich stimmen auch alle eure postings. Die Mischung von allem entsprcht woh den tatsachen.

 

Na ja, Japaner sind für vieles , aber bestimmt nicht für die audimäßige Auswahl der Innenraum-Materialien bekannt.
Das war mir beim Kauf auch bewusst.
Ein sechster Platz ist nicht schön, aber keine Klatsche.
Bei Ansicht der Statistik sieht man deutlich, dass wohl die Einführung des T25 zum Knick geführt hat.
Denn beim 2004er Baujahr ist man mit 5,8 Pannen/10000 schlechter als Citroen, die diesen C5 jedoch bereits ein paar Jahre bauen.
Schätze, die Steuergerät(/Turbo-)probleme beim Diesel plus diverse andere Kinderkrankheiten bei anderen Motorarten haben das Bj. 2003/2004 nach unten gezogen.
Nächstes Jahr wird der AV wieder weiter oben stehen, die Berichte über Pannen halten sich hier im Forum seit längerem stark in Grenzen.

 

Zitat:In unsere Zeitung(Rhein-Neckar-Zeitung) ist die Pannenstatistik farbig abgedruckt.Wie kann dass sein ,dass im Jahr 1999 12,3Avensis eine Panne hatten und diese Spalte hellgrün ist und 2004 5,8 eine Panne hatten gelb gefärbt.? Übrigens ab 2003 ruscht Toyota bis auf den Yaris ins gelbe Feld.Sind die doch schlechter geworden?

Ich verstehe das so:
Die Statistik bezieht sich auf im Jahre 2004 aufgetretene Pannen.
Wenn Du eine Panne am 31.07.2004 mit deinem AV Bj. 1999 gehabt hast, taucht deine Panne in der Spalte "1999" auf.
Je älter Fahrzeuge werden, desto eher haben sie eine Panne. Daher ist der Avensis mit 12,5 Pannen/10000 Autos Bj. 1999 ziemlich vorne mit dabei.
5,8 Pannen/10000 Autos, aber Baujahr 2004, ist dagegen nicht so dolle im Vergleich zu den besten

Ich finde die ADAC-Statistik aussagefähig, auch wenn da viele Pannen wegen der herstellereigenen Telefonnummern nicht auftauchen. Die Quote der Fahrer, die trotzdem den ADAC anrufen, obwohl sie eine Herstellerhotline haben, sollte doch bei allen Herstellern ungefähr gleich sein, oder?

 

Hier die ADAC-Grafiken:





Was mir nicht klar ist - Ist der Avensis (2003) eine "seit drei Jahren prinzipiell unverändert gebaute Modellreihe"? Achtet mal auf den Mazda6 - Für den ADAC hat er nichts mit dem 626 zu tun. Warum sind Avensis und Avensis Verso in einem Topf?

Aufschlussreich wäre für uns sicher eher die Auswertung der Forumianer-Erfahrungen. Wer ist von Euch schon liegen geblieben?

Fragen über Fragen...

ck.


P.S. Zur Erinnerung




Und zum Trost:

 

Zitat:Wie ich in diesem Thread schon geschrieben habe, bin ich der Meinung, dass der T25 in dieser Statistik nicht eingeflossen ist. Die Werte für das Baujahr 2004 müssten einzig und allein vom Avensis Verso stammen. Warum diese beiden Fahrzeugtypen zusammengeführt werden, bleibt wohl ein Geheimnis vom ADAC.

Guido

@Guido

Das wäre auch mE die einzig nachvollziehbare Erklärung. Aber nachdem der ADAC den T4/T5 in einen Pott geworfen hat... Vielleicht hat einer der rund 2.500 Forumianer ADAC-Intimkenntnisse?

ck.

 

Zitat:Werft hier bitte nicht Qualität und Zuverlässigkeit in einen Topf.Eine Panne ist es nicht, wenn der AV wegen feuchter SW in die Werkstatt muß.Ebenso fällt der AV beim ADAC negativ auf, wenn er stehen bleibt, weil ein Marder diverse Kabel klar gemacht hat.



...zumal ja hinlänglich bekannt ist, dass Marder nur Kabel und Schläuche vom Avensis anknabbern. Die würden sich niemals an einen VW, Audi oder Mercedes vergreifen. Insofern sind die Zahlen bei den Marken "echte" Pannen und bei Toyota nur Marderbisse