2.2 Dcat 177 PS: Motor hinüber

die beiden ersten waren jeweils ein D-Cat mit 177 PS. Mittlerweile fahre ich den 2.2 Diesel D-4D mit 150PS ohne 5. Düse, da ich den Schalter fahre.
Der Automatik hat wiederum die 5.Düse mit verbaut.

Ich wollte aber den D-Cat nur aus dem Grund nicht mehr, da mich der Spritverbrauch etwas gestört hat. Ich hab den nie unter 7l bekommen. Muss aber dazu sagen, dass beide Vorgänger die R1 Karosse hatten, d.h. die Aerodynamik war beschissen!

 

1. Ist wohl ein Gerücht. Im Lexus werkeln natürlich die Toyota Diesel.
2. Mondeo oder Accord - Schau Dir Spaßenshalber vorher die entsprechenden Foren an, mehr sag ich nicht

 

Sicher? Ich hab gehört, der D-4D hätte diese nicht, da er auch kein D-Cat hat, der freizubrennen ist! Der Automatik hat diesen, da er sonst nicht die Euro 5 Norm erreicht hätte!

 

na dann hast du mich überzeugt...danke für die Erklärung!

 

So, Verrechnungscheck gestern in die Hand gedrückt bekommen. Das wars dann leider mit Toyota fürs erste. Die Abwicklung des AH war sehr fair - wenn die auch etwas mundfaul waren.

Einen baugleichen Wagen gibts zur Zeit hier im Ukreis von 50 km nicht zu kaufen. Daher wirds wohl ein Mondeo (MK 4) werden. Werden zuhauf angeboten. Freue mich schon auf den Mondi.

Also, wünsche euch alles Gute und besten Dank für die Kommentare zu meinem Thread.

 

Moin,

eben den Kaufpreis für meinen neuen Wagen überwiesen. Ist ein Mondeo Turnier, EZ 01/2008, 140 PS Diesel in der Titanium X - Ausstattung. Die Kiste hat wirklich alles an Bord. Volleder, Navi, PDC, großer Bordcomputer (Convers +), Sitzheitzung, dynam. Dämpferkontrolle, Xenon etc. Wenn ich die ersten Kilometerchen auf der Autobahn abgespult habe, werde ich mal einen kleinen Vergleichsbericht hier reinstellen.

Bis dahin

 

Naja die Ausstattung klingt sehr gut, ABER bitte beachte:

Die nächsten Rückleuchten die Du auf der AB sehen wirst, könnten vom D-Cat sein. ;-)

Viel Spaß mit dem Mondeo.

VG

 

Stimmt! Bei einem Firmenwagen (Skoda Oktavia) ist nach 4 Jahren und 140.000 km auch ein Pleul hops gegangen. 100% Motorschaden und Reparaturkosten genaui wie bei Marco!

Die Firma hatte nach 4 Jahren natürlich das nachsehen. Null Kulanz von Skoda. Bei "nur" 2 Wagen haben die nur gelacht. Hätten wir 50 Fahrzeuge, dann hätte man mal drüber sprechen können...

VG

 

Hmmm...

Vor viele viele Jahren hatte ich mal kurz ein Ford Sierra.
Neu gekauft, alles drauf und dran, alles klar.
Nach 3 Monate und 2700 Km habe die wieder zurück gegeben, da ich so 3 mal in der Woche damit in der Werkstatt war.

3 mal neue Bremsen, 2 neue Getriebe, nicht funktionierende LPG Anlage, nicht starten wollen, 4 mal auf dem Autobahn liegen geblieben, defekte Stossdämpfer, defekte Lenkung, schlechte Spurhalterung, ratteln und klappern, extrem seitenwind anfällig, usw, usw.
Und das alles innerhalb von nur 3 Monate!
Ich habe mich vorgenommen NIE mehr ein Ford zu kaufen. :;

Letztes Jahr, auf der Suche nach etwas neues, habe ich ein Probefahrt in ein Mondeo gemacht.
Danach war die Kaufentscheidung für ein T27 ganz leicht.

VG.

 

Moin, Leude,

die ersten 500 km mit dem Mondeo sind rum. Habe jetzt alle Funktionen ausprobiert. In Summe und im Vergleich gewinnt der Mondi - zumindest bei mir - deutlich gegenüber dem Ave.

Fangen wir mal mit den (wenigen ) Dingen an, die mir im Mondi weniger gefallen:

- Der Mondeo ist auf der Autobahn deutlich lauter als der Avensis. Obwohl er fast 40 PS weniger hat der 177 PS-Ave.

- Durch weniger Pferde unter der Haube zieht der Mondi im 5 und 6 Gang logischerweise auch weniger kraftvoll nach Vorne. Die Duelle mit den BMWs und Audis sind also ersteinmal vorbei. Aber egal, bin ohnehin Pazifist ;-)

- Die Türen des Mondi schlagen nicht so satt zu, wie im Ave. Da war der Toyo schon auf Premiumniveau.

- Die Mittelarmlehne hat nicht noch ein Extrafach. Das war gerade für Krimskrams sehr praktisch.

- Die Karosserie ist ziemlich unübersichtlich. Die Kiste ist einfach zu riesig. Habe zwar Parkpiloten vorne und hinten. Es ist aber trotzdem etwas nervig.


Und nun das, was m.E. besser ist als im Avensis:

+ Das Xenonlicht ist genial. Super hell und mit Abbiegelicht.
+ Der BC arbeitet deutlich genauer
+ Der Wagen ist vorne deutlich großzügiger. Fühle mich wie in einer E-Klasse.
+ Die Sitze sind breiter, höher und der Seitenhalt besser als im Ave. Eine andere Liga als im Ave und wirklich aussendiensttauglich.
+ Das Navi ist einfacher zu bedienen. Und: es lässt sich auch während der Fahrt bedienen.
+ Die Fahrtanweisungen des Navi und die aktuellen Titel der CD/Radiosender sowie akteullen Telefoninformationen werden immer auch gleichzeitig im riesigen Bordcomputerdisplay (Convers+) angezeigt. Sehr praktisch - man muss den Blick nicht auf die CD/Navieinheit richten.
+ Der Radioempfang ist besser
+ Der Sound des Radios ist nocheinmal eine Ecke besser
+ Der Wagen verfügt standardm,äßig über einen Aux-Eingang. So kann ich ohne Zusatzkosten meinen Ipod anschließen.
+ Das Armaturenbrett und die Mittelkonsole sehen einfach besser aus. Da wirkte der T25 ziemlich altbacken gegen.
+ der Parkpilot reagiert nicht so nervös wie im Ave
+ in den Gängen 1 bis 3 scheint der Mondi subjektiv besser hochzudrehen
+ die Gangschaltung ist deutlich knackiger als beim Toyo
+ die Pedale liegen nicht so eng nebeneinander
+ eine dieseltypische Gedenksekunde ist fast nicht vorhanden+
+ standardmäßige Komfortblinker

So, ich denke das reicht erstmal. Aus meiner Sicht ist der Mondeo das bessere Auto. Was ich am meisten am Toyo vermisse, ist die wirklich sehr gute Geräuschdämmung. Und das satte Zuschlagen der Türen.

Halte euch auf dem Laufenden.