2.2 Dcat 177 PS: Motor hinüber

So, meine kurze Toyota-Karriere neigt sich dem Ende zu. Heute kam das Ergbnis vom Gutachter: der Wagen ist nicht reparabel. Motor und Getriebe hin. Ursache des gerissenen Pleuels unbekannt ("Das haben wir noch nie gehabt:". Montag ruft der Chef vom Autohaus an wie es weiter geht.

Wie kann es denn weiter gehen? Wandlung, neuer Ave? Was darf mir bei Wandlung abgezogen werden für die 3-monatige Nutzung?

 

Die Jungs vom AH sollen mir mal mein Geld zurück oder einen gleichwertigen Ersatz geben. Vielleicht sollte ich mir nen Honda-Accord kaufen und mal dort die berühmte japanische Qualität testen. Allerdings gibts dort nur den kleinen 140 ps Diesel.

 

Das kann man doch bestimmt auch etwas freundlicher formulieren, oder?

Ja, das berühmt-berüchtigte "Dhwnn-Syndrom." Ob Ironie oder nicht, ich frage mich wirklich, ob der Kollege papaop nicht mit seiner Vermutung recht hat, dass Toyota seine Mitarbeiter dazu verpflichtet, mit präzise dieser Dhwnn-Formulierung jeden Eindruck rundweg abzustreiten, es könne sich bei einem Fehler um irgendetwas anderes handeln als eine absolut einmalige Ausnahme.

Ich drücke dem Kollegen marco0771 jedenfalls die Daumen, dass alles glatt läuft, entweder bei einer kompletten Wandlung, der Auswahl eines neuen Fahrzeugs oder eben der vollständigen Reparatur des D-CAT. Wobei ich im zweiten Fall kein rechtes Vertrauen mehr hätte, um ehrlich zu sein.

 

Moin,

also zur Klarstellung: lt. AH ist der Wagen nicht reparabel. Na, wahrscheinlich ist es eher so, dass die Reparatur die Kosten für die Wandlung überschreiten würde. Vermute ich mal. Denn warum soll man Getriebe und Motor nicht austauschen können?

Lief bisher alles sehr norddeutsch sachlich und korrekt ab, deshalb könnte ich mir auch vorstellen wieder einen Ave zu nehmen. Praktisch allerdings sicher schwierig, da ich eigentlich nur den gleichen Wagern (Combi travel, 177 ps diesel, schwarz, facelift) akzeptieren werde.

Schaun mer mal. Halte euch auf dem Laufenden.

 

So, liebe Foristi,

das Experiment Avensis ist beendet. Heute kam das Angebot des AH den Wagen zurückzunehmen. Kaufpreis minus Nutzung wird erstattet. Habe das leise Gefühl, dass Toyota nicht wirklich zuverlässige Top-Diesel bauen kann (solls bei Lexus nicht bei Dieseln jetzt eine Kooperation mit BMW geben?).

Da ein Benziner für mich nicht in Betracht kommen kann, wars das wohl mit Toyota. Mals schauen, was der nächste Wagen wird. Tendiere ja zum Mondeo oder dem Accord.

 

erstmal Glückwunsch, daß die Sache doch ganz gut ausgegangen ist! Aber woher nimmst du die Erkenntnis, die Toyota Diesel Aggregate seien nicht besonders zuverlässig? Ich fahre bereits den 3. Toyo Diesel und hatte nie Probleme...weder mit dem Ölverbrauch noch irgendwelchen anderen Schäden. Aber verständlich, wenn du die Toyota Zeit beendest! Denke aber dran, daß man überall Pech haben kann!

 

war das auch jeweils ein 177 ps diesel?