2,2 D-CAT nach Softwareupdate 15 % Mehrverbrauch!

Zufrieden bin ich auch, aber es ist schon aufällig, das die 2.2er beim Verbrauch ganz schön streuen. Hätte bei dem Update also auch kein gutes Gefühl.
Acuh wenn der Bordcomputer mehr nur ein gutes Schätzeisen ist, so fällt mir bei meinem auf, dass bei konstant 120 km/h die Momentananzeige fast nie unter 6 Liter fällt - und das bei der öden A7 zwischen Hannnover und Hamburg..... Flacher geht es ja fast nicht mehr.

 

Hallo, bin auch neu hier im Forum und war bis vor kurzen noch stolzer Besitzer eines 2.2 D-Cat Kombi. Vor knapp 2 Wochen gekauft. 2,5 Jahre alt. Mittlerweile, nachdem sich auch bei unserem Wagen (er hat 70TKm gelaufen) fast alle hier genannten Mängel aufgetan haben, bin ich schon etwas leiser geworden. Auch unsere Werkstatt wusste von allen hier aufgezeigten Dingen kplt. gar nichts. Wir haben nun auch das Softwareupdate bekommen und haben das Gefühl der Tankanzeige zuschauen zu können, das nervt richtig. Mal sehen, was beim wirklich Tanken und Rechnen herauskommt.

 

Apropos Mehrverbrauch, auf der Fahrt mit dem Dachgepäckträger (ohne Fahrräder) hat er sich 1,5 Liter im Schnitt mehr gegönnt.
Hätte ich nicht gedacht, dass sowas schon so viel ausmacht.

 

Hallo.

Ich hatte das gleiche Problem beim D-Cat. Meiner ist nicht mehr angesprungen, beim Händler wurden mir neue Dieseleinspritzleitungen eingebaut und die Software aktualisiert. Danach sprang das Auto wieder an aber der Dieselverbrauch ist gestiegen. Wenn ich normal fahre und die Gänge nicht ausfahre oder stark beschläunige kann ich mit ca.- 7,4 Liter Diesel fahren. Der Diesel wahr für mich das Argument um das Auto zu kaufen wegen dem niedrigem Verbrauch. Der Avensis hat 177 PS. Mich würde auch interessieren was die anderen Besitzer von Avensis mit 177 PS für einen Diesel Verbrauch haben.

Mfg.-Avensio 2008

 

Hallo Zusammen,

hatte am 9.09.08 Kundendienst, 30.000 km. Ich wollte keine ECU-Update bekommen, aber irgendwie konnten die mich überreden, und jetzt ist es drauf. Noch keine Ergebnisse liegen vor, da ich seit Di. kaum gefahren war.
Auf jedem Fall sorgt diese Update für bessere Reinigung des Partikelfilters - laut Werkstatt. Was ich nur gemerkt hatte: auf meiner "Teststrecke" erreichte ich im freiem Fall bei mäßigen Wind 240 km/h und das Auto wollte noch weiterfahren (ok ok, natürlich laut Tacho!). Früher waren es immer so um 232-235 km/h. Ob das auch am Update liegt? Samstag geht ins Urlaub, ca. 4.000 km, gleiche Strecke wie im letztem Jahr. Danach werde ich mehr wissen, ob er mehr Verbraucht oder auch nicht. Werde euch berichten und vielleicht kann man damit das Thema irgendwie "beruhigen" :-)

Viele Grüße, Martin

 

wo finde ich das??

 

Bei mir ist leider nichts, weder vorne noch hinten und auch im Motorraum nichts. Und die Abdeckungen wegzuschreuben ist mir zu viel, da ich zwei "linke Hände" habe wenn´s um Techik geht. Sorry firefox, kann ich nicht weiter helfen außer ich krieg noch ein Tipp, wo ich das finde.

 

Das Upate sollen die Werkstätten nun wohl bei der Inspektion bei allen Dieseln aufspielen. Laut meiner Werkstatt (heute den Wagen w/30.000 km Inspektion abgegeben) soll das eine Vorgabe von Toyo sein.

Lassen wir uns mal überraschen.

 

..... super, gerade Anruf von der Werkstatt erhalten.... Nach Aufspielen das Upates ist das Steuergerät hin.....

 

Wurde bei meinem 2.2 Kombi auch bei der letzten Garantiesache (undichter Bremsschlauch am hinteren Bremssattel) vor ca. 2 Monaten miterledigt.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Update-Verbrauch deutlich runter (ca. 1 Liter) und spürbar mehr Leistung im unteren Drehzahlbereich.

bernd

 

Also bei mir steht auf dem Beleg der "Servicemaßnahme" mit Datum 12.07.2008 eine "ECU-Neuprogrammierung 7605 K 2".

Ach ja: mein Facelift-Kombi hatte seine EZ am 30.11.2006

bernd

 

Hallo Zusammen,

nach 3400 in einer Woche mit der neuer Update:

- keine Mehrverbrauch, obwohl subjektiv dachte ich anfangs es wäre mehr, aber Zahlen beweisen es nicht - alles in grünem Bereich.

- im Gegenteil zur Meinung vom @BerndAV habe ich den Eindruck, dass das Turboloch größer wurde bzw. nach Gasgeben kommt das Auto um "Millisekuden" später in Schwung.

- Endgeschwindigkeit wird immer erreicht (das ist jetzt besser)

- kommisches Geräusch aus Mottorraum zwischen 1650-1800 RPM, so wie defekte Ventile, klappernde Venitle, schwer zu nennen (!?!?). Früher gab es nicht, besonder merkt man es -> egal welches Gang eingelgt, man gibt stark Gas und beschleunigen will aus diesem Drehzahlbereich.

Wegen dem letztem war ich gestern im Werkstatt weil ich mir Gedanken machte. Antowrt nach Probefahrt: es liegt "höchstwahrscheinlich" auf der Update - beheben kann man nicht, da es mit Partikelfilter zusammenhängt. Update kann man auch nicht Rückgängigmachen. Und dann wurde mir auch gesagt, so wie auch @Matra530, dass es pflicht ist, diese Version aufzuspielen, ansonsten kriegt man andere Probleme mit dem Auto.

Also, von meiner Seite aus: ich kann damit leben, es ist immerhin nur ein Auto.

Viele Grüße,Martin

 

Hallo zusammen,

die hier aufgeführten Probleme sind mir nur zu gut bekannt.

Ich fahre 90% Autobahn davon ca 90% unter 130kmh.
Mein Verbrauch liegt bei 8 Lieter. Ich muß sagen ich bin echt enttäuscht.

Schaffe keine 700km mit einer Füllung.

Die Endgeschwindigkeit liegt bei ca. 225 ( Schafte mein Mondeo mit 130ps auch)

Ab 180 im 6. ist er sehr zäh. Ich werde kommende Woche mal einen besuch in der Klinik ausmachen.

Mein Fahrzeug. Ez 10.2007 177Ps ( Frage mich nur wo die sind?) und ein Kombi

Gruß aus NRW Peter