2,2 D-CAT nach Softwareupdate 15 % Mehrverbrauch!

Hallo,
Leider erinnert mich die ganze Aktion an meine Erfahrungen mit VW.
Dort wurden/werden auch Updates zwingend aufgespielt. Ansonsten droht VW mit dem Verlust der Garantie.
Bei VW gibt es die dabei die gleichen Probleme.

Begründung dort:
Leider gibt es bei der Vielzahl der verbauten Komponenten (Steuergerät, Firmewareversion des Steuergerätes, Einspritzsystem, ..) keine Möglichkeit alle Kombinationen mit der neuen Software zu testen. Deshalb kann es vereinzelt zu Problemen kommen.

Klartext man entwickelt und testet neue Software auf neuen Steuergeräten/Einspritzsystemen.
Bei anderen Kombinationen testet der Kunde.
Ich kann euch nur raten den Mehrverbrauch nicht zu akzeptieren und Toyota zu nerven. Die sollen merken, dass es Kombinationen gibt, auf denen die Software 'suboptimal' läuft. Dann gibts vielleicht eine verbesserte Version.

Bei VW hat das damals ca. 12 Moante gedauert.

 

Genau mein Thema!

Hallo zusammen, hab das gleiche hier geschilderte Problem und dachte mir: bevor du die WS nervst schaust erstmal in das Forum!
Und siehe da: Problem erkannt -> Problem (noch nicht) gebannt

Hier mal kurz meine Schilderung:
Hab also das gleiche Problem beim Anlassen des Motors (D4D, T25-Diesel) gehabt wie der Thread-Starter:
mehrmaliges Ausgehen und Ruckeln mit kalten Motor.
Hab daraufhin bei der letzten DS Ende Februar '08 u.a. ein SW-Update bekommen,
mußte dafür auch unterschreiben ohne eine Erklärung dafür zu bekommen.
Aber das Ausgehen und Ruckeln war weg, ich bin (war) zufrieden.

Denn genau wie alle anderen "Geschädigten" hier hab ich auch den deutlich erhöhten Dieselverbrauch fetsgestellt!
Bisher bin ich auf meinen tägl. 60km-Arbeitsweg (40%Land / 60% Stadt) immer über 800km mit einer Takfüllung gekommen, meist so 830-850km.
Seit dem SW-Update schaffe ich nichtmal mehr 700km...

Hab jetzt gerad eben mit meiner Werkstatt telefoniert und bekam ff. Antwort:

Das neue Steuergerät braucht eine gewisse Zeit zum Lernen!
Der Verbrauch sollte sich nach ca. 2 Monaten wieder normalisiert haben.
Ich soll das beobachten und bei Problemen wieder vorbeikommen!

Okay, dann schau'n mer mal, ist mir einleuchtend...wenn es denn stimmt.
Es deckt sich jedenfalls mit den Erfahrungen der anderen Fahrer. Bin seit dem Update ca. 2500km gefahren.
Nächste Woche kommen erstmal die WR runter und dann beobachte ich weiter.

Nur darauf hinweisen hätte man mich können...

Viel Grüße
Thomas

 

... das kann aber so nicht sein.
Nach dem Softwareupdate ging erstaunlicherweise der Dieselverbrauch um ca. 3 Ltr/100 km nach unten.
M.W. passiert dies nur beim Steuergerätetausch, wenn die alten Daten nicht in das Steuergerät übertragen werden.
Gruß Alfred

 

Zitat:
Tiger123 schrieb am 18.03.2008 12:30
Nach dem Softwareupdate ging erstaunlicherweise der Dieselverbrauch um ca. 3 Ltr/100 km nach unten.
Gruß Alfred


Bei dir???


MfG aus Slowenien

 

[style=margin:20px; margin-top:5px]Zitat:[/style][style=margin:20px; margin-top:5px]Zitat:[/style]
Tiger123 schrieb am 18.03.2008 12:30
Nach dem Softwareupdate ging erstaunlicherweise der Dieselverbrauch um ca. 3 Ltr/100 km nach unten.
Gruß Alfred


Bei dir???


MfG aus Slowenien


Nein, bei seinem Avensis


Prog


Nee, wircklih

MfG aus Slowenien

 

... er war schließlich hoch genug mit 10,77 ltr/100 km.
Das sagt noch nichts - ich denke da war mal wieder etwas zugerußt.
Gruß Alfred

 

@alfred: Jetzt mal im Ernst, wo siehst Du die 3 Liter Einsparung? Dein Spritmonitor zumindest lässt das so nicht erkennen.

FF

 

... letzte Tankfüllung - Verbrauch nur 7,75.
Natürlich ist das über die Zeit ziemlich irrelevant, da über die gesamte Zeit ca. 8,71 ltr./100 km.
Es gab ja auch schon Zeiten, als die Karre 6,9-7,4 ltr/100 km verbraucht hat.
Insgesamt ziemlich unkonstant und deswegen geht die Karre auch über den Jordan ...
Gruß Alfred

 

Will euch ja nicht ärgern, aber ich war gerad tanken -> 5,97 Liter im Durchschnitt. )

 

Ich weiss auch nicht wie Danger das hinbekommt. Hannover ist auch ein ziemliches Flachland. Aber unter 7 Liter komme ich fast nie. Wobei es keinen grossen Unterschied macht die Pferde abzurufen oder nicht.

 

Danger muß eben einen guten Fahrstill haben...

 

Hehe.......

520km Autobahn und 60 km Bundestrasse fast am Stück (2 Pausen) Tempomat auf 130 km/h bzw. das was gerade erlaubt war.....hat mich nur knapp am knacken der 5 l Marke gehindert...

The Knilch hat mehrfach sogar einen Verbrauch im Bereich von 4,3 l bis 4,8 l hinbekommen.....

Ich glaube das würde ich auch schaffen, jedoch sind meine derzeitigen Strecken dafür nicht geeignet. Und nur eine Rekordverbrauchsfahrt möchte ich nicht machen...

Ideal wäre eine laaaaaange Strecke auf ner Bundestrasse ohne Ortsdurchfahrten und idealerweise ein LKW mit 70 km/h vorraus (Windschatten). Da zeigt mein BC einen Momentanverbrauch von 2,8 l an.....

Und dieses Softwareupdate kommt mir nicht auf den Rechner....ääähhhh Auto

MfG Enteiser

 

@Enteiser: naja, hier zählen keine Boardcomputerwerte sondern nur errechnete Verbräuche. Dem Boardcomputer traut hier keiner mehr über den Weg. Im Vorfacelift konnte man ihn durch gezielte Fahrweise mal eben um bis zu 80% täuschen . . . Das Vertrauen baut auch das Facelift ohne eine belegte Messkette nicht mehr auf . . .
Stephan

 

@StG: Schon klar das nur errechnete Werte zählen. Ich meinte ja nur, daß mein BC in der von mir beschriebenen Situation diesen Wert anzeigt und wahrscheinlich so ein absoluter Spitzenverbrauch zu erzielen ist.

Bei meiner vorgestrigen 5,06 l /100 km Fahrt handelte es sich jedoch um einen errechneten Wert. Fehlerquelle können nur die Zapfsäulen sein, die unterschiedlich abschalten...... übrigens höre ich nach dem 1.Abschalten immer auf mit tanken.

Mit dem BC ist das so eine Sache.... bei extrem niedrigen Verbräuchen zeigt er zuviel an, bei für mich hohen Verbräuchen zeigt er zuwenig an. In meinem Normalbereich geht er jedoch fast richtig.... siehe Spritmonitor


MfG Enteiser

 

Danke Enteiser. Bei Verbrauchsangaben immer dazuschreiben ob erechnet oder BC, das machts einfacher.

@Götz & Enteiser: bei meiner FJR und meinem EOS stimmen BC Verbrauch zumeist auf 0,1 L/100km mit dem errechneten überein. Egal an welcher Tanke . Also so kompliziert muss man es nicht machen.

So, nun wieder zurück zum Thema, erhöhter Verbrauch nach Softwareupdate.

Stephan

 

Zitat:
Danger schrieb am 19.03.2008 18:34
Will euch ja nicht ärgern, aber ich war gerad tanken -> 5,97 Liter im Durchschnitt. )


Würde ich auch schaffen, wenn ich rückwärts fahre.

 

Ah, der erste der es rausgefunden hat.
Nee, aber ohne Mist, ich bin nachwievor nicht nur mit dem Verbrauch hoch zufrieden, sondern mit dem ganzen Auto.
Die Arbeit des BC finde ich gut, denn der stimmt fast immer.