1,8 L Benziner klappert im Motorraum - Vakuumpumpe klappert

Rückruf- gerne sofort.

soweit ich weiß sind heute durch Direkteinspritzung oder variabele Nockenwellenverstellung zusätzliche Unterdruckpumpen für das Bremssystem bei vielen Herstellern erforderlich. (Die Frage bei Toyota bleibt weiterhin warum das technisch beim AVENSIS 1.8 nicht genauso wie beim 1.6 und 2.0 ohne Pumpe gelöst wurde)

Viele heutige Direkteinspritzer BMW, VW, Mercedes haben Unterdruck-pumpen verbaut Bei BMWs mit Valvetronic , den VW- TSI Motoren und 200 CGI kann ich durch Probefahrt/Leihwagen bestätigen daß man keine verdächtigen Geräusche von Zusatzaggregaten hört weder bei Kaltstart noch bei warmgelaufenem Motor. Beim Toyota bemerkte ich nachdem er warmgelaufen war Klackergeräusche. Klackern von Vakuumpumpen war jedoch bei allen anderen Modellen außer beim Toyota in jedem Betriebszustand nicht zu hören. Eine Unterdruckpumpe die aufällig klackert könnte auch deswegen nicht in Ordnung weil das nach dem Stand der Technik je nach Bauart auch nahezu geräuschlos zu erledigen ist. Und darum muß das weder NORMAL noch ein Geräusch, daß nicht fehlen darf sein oder sowas- es kann auch einfach nicht in Ordnung sein. Wird hier etwa am falschen Ort gespart?

Bisher habe ich noch nicht richtig herausbekommen können ob die Pumpe wie früher von Denso ist oder wer die Toyotapumpe jetzt in Europa produziert. Aber definitiv könnte ich europäische Zulieferer nennen die hier offensichtlich bessere Erstausrüsterqualität bieten.

Eine qualitativ bessere Pumpe bitte!

 

@bm2010: die T27 Benziner sind keine Direkteinspritzer!

 

Das ist schon klar INJOY64.
Ändert aber nichts daran, daß bei Direkteinspritzern ebenfalls Vakuumpumpen verbaut werden.

 

Entschuldige bitte, ich habe in deinem Beitrag weiter oben im Geiste einen falschen Zusammenhang hergestellt...

 

In einem Audi Forum bin ich auf ähnliche Symptome der Vakuumpumpen im Audi 100 /A 6 gestossen. Dort haben die Pumpen aber erst nach längerer Laufleistung geklappert. Ursache: der Stößel der Pumpe hatte Abnutzungserscheinungen und dadurch zu großes Spiel. Die Leute machten die abenteuerlichsten Reparaturversuche um das Generve loszuwerden, gibt keine Einzelteile für die Pumpe, nur ne neue. Einige Leute haben gewarnt, wenn man das anstehen läßt früher oder später die Nockenwelle betroffen ist und infolge auch die Ventile beschädigt werden können. Heute ist das bei Audi kein Problem mehr. Außer bei AUDI tauchte das früher bei mehreren Modellen von Mercedes, Volvo und VW auf, aber das ist Jahre her. . Muß das jetzt ein brandneues Problem im Toyota sein? T22 und T25 waren davon jedenfalls nicht betroffen.

Hörbar klappern sollte die Pumpe im Neuzustand also schonmal garnicht, ansonsten kanns nur schlimmer werden. Stand der Technik sind Unterdruckpumpen, die ihren Dienst nahezu geräuschlos erledigen.

Mittlerweile habe ich zumindest eine Quelle, die behauptet für TOYOTA- Europe Unterdruckpumpen herzustellen: IXETIC, deutsche Firma . Kannte ich bisher noch nicht, muß noch näheres herausfinden. Pierburg war mir da schon geläufiger, die scheinen das Problem für VW und andere deutsche Hersteller auch längst gelöst zu haben.

Mal sehen was da rauskommt.

 

Moin Elvis, ich denke wenn man hier weiterkommen will sollte man rausfinden was konkret der Fehler ist und warum. Die Werkstatt wird das kaum tun und tauschen nützt ja (zumindest im Moment) nix. Toyota wird ebenfalls nichts tun wenn der Mangel nicht eindeutig nachgewiesen wird sondern bestreiten, daß ein Mangel vorliegt.

Wäre jedoch nicht das erste Zuliefererteil das fehlerhaft ist, egal aus welchem Grund. Die Masse der Rückrufe bei vielen Herstellern in letzter Zeit spricht jedenfalls Bände.

Beispiele aus meiner eigenen Erfahrung sind:
defektes Differenzial MB 180 K (2007), lt. Werkstatt Produktions-Toleranzen nicht eingehalten- erst das dritte Ersatzteil war in Ordnung. Oder fehlerhafte Ausrücklager für Getriebe, die in der Werkstatt gerichtet wurden - aber auch nur weil der Meister nett war. Oder Tachoausfall in regelmäßigen Abständen wegen einem Widerstand von schlechter Qualität .

Wie das ausgehen wird weiß ich auch nicht. Aber das interessiert mich jetzt mal. Man kann sich natürlich auch damit abfinden und schauen was passiert.

 

also laut toyo außendenst und technik ist das geräusch normal.
alle 1.8 haben dies egal ob ave oder verso

habe es selbst gehört auch beu neuwagen aus dem fenster
da gibt es keine neue

 

also laut toyo außendenst und technik ist das geräusch normal.
alle 1.8 haben dies egal ob ave oder verso

habe es selbst gehört auch beu neuwagen aus dem fenster
da gibt es keine neue

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Hallo Sonic22 , gibt keine neue, klar. Auch klar, daß das alle Modelle haben wahrscheinlich überall die gleiche Pumpe.

Aber ist die Pumpe in Ordnung wenn sie werksneu klappert? Eher nicht siehe weiter oben..

Ich halte die Geräuschentwicklung der Pumpe nicht für normal, eine neue Unterdruckpumpe sollte nach heutigem technischen Stand nahezu geräuschlos arbeiten - siehe deutsche Konkurrenz. Und das erst recht wenn sie warmgelaufen ist. Die Toyota Pumpe jedoch wird erst vernehmbar wenn sie warmgelaufen ist. . Ob das jetzt wieder ein neues Toyota Zulieferer-Problem ist erschließt sich mir noch nicht. Jedenfalls gibts jede Menge Unterdruckpumpen von zig Herstellern die den Job besser machen.
Nur ein Beispiel: Hör Dir einen 318 i im Stand an warm oder kalt und Du hörst nix von der Pumpe (Pierburg. mechanische Flügelzellenpumpe EAN Nr. : 40 28977 50513 3) Preis 262,16

 

also heavenly father mußt Du jetzt nicht bemühen es reicht vielleicht der normale Menschenverstand: BMW macht keine Geräusche /Toyota schon.

 

und wenn toyo sagt es ist nochmal beweis ihnen das gegenteil.
sollte sie kaputt gehen müssen sie dir eine neie einbauen und gut is.

bis jetzt ist das leise tickern nur im stand zu hören wenn radio und lüftung aus sind.

sollte ein folgeschaden entstehen haben sie halt ein problem.

das gut ist bei mir ich habe es schriftlich von toyota deutschland das es nochmal ist. wenn was passiert habe ich die besseren karten dann als toyo.

 

Das ist eine sinnlose Diskussion hier. Toyota sagt: "Unsere Pumpen machen Geräusche, das ist normal". Mehr kann man dazu nicht sagen. Dabei ist es doch völlig irrelevant ob die Pumpen bei BMW keine Geräusche machen oder verstehe ich etwas falsch?

 

"Das ist normal" ist so ziemlich der häufigste Satz den ich in Mängelgewährleistungsfragen je gehört habe. Wie bei jedem Produkt
gibt es doch auch bei Autoteilen unterschiedliche Anbieter, unterschiedliche Qualitäten, unterschiedliche Preise. Da kann es hilfreich sein vergleichbare Bauteile unterschiedlicher Hersteller unter die Lupe zu nehmen. Ich geb Dir allerdings in einem recht: mehr sagen kann man erst, wenn es nachweisbar ist.

Und ich hoffe ich kann hier demnächst mehr sagen..