1,8 L Benziner klappert im Motorraum - Vakuumpumpe klappert

ganz einfach ersten weil es auch bei neuwagen so ist die noch im laden stehen.
zweitens weil es die 1.8 alle habe bei dem einem etwas leiser bei dem anderen lauter. drittens da es mir ein bekannter bestätigt hat das es die vakumpumpe ist.
und der arbeitet zufällig in köln.

 

und bei dem einen etwas früher kaputt und bei dem anderen etwas später ?

und falls das in "Köln" (wer immer das auch unbekannterweise sein mag.....)
bekannt ist, hat sich das zu den Toyota Autohäusern wohl noch nicht herumgesprochen.

Und nochmals : Das Klopfen war [BLINK]VOR [/BLINK] als auch [BLINK]NACH[/BLINK] dem Austausch der Pumpe vorhanden. --> ergo --> die Pumpe isses offensichtlich nicht !!

Gruß

 

verstehst du es nicht?

das klopfen kommt von dem ventil in der Pumpe und dieses ist nochmal.
da nützt es nicht dieses zu tauschen, da das neue auch das klopfen hat.
jetzt verstanden?
es ist eine neue art von pumpe.

ich habe auch nie gesagt das es ein defekt der pumpe ist.

da könntest du genauso sagen das klopfen bzw. tickern der valvematic ist nicht nochmal sie ist defekt. stimmt aber nicht. da wo ventile arbeiten enstehen auch geräusche.

und zu den AH die sollten mal ihre interne Post lesen dann würden sie es lesen. aber es gibt halt noch genug AH die es nicht für nötig halten interne Post zu lesen und dann sagen wissen wir nix von. gutes Beispiel Bremmsattel klappern.

 

Haste mal was von Hydrostössel gehört?

wenn das Öl heiss ist ist es auch
dünnflüssiger und dann fängt das tickern an

ganz normal
hatte ich früher bei jeden BMW

auf der anderen Seite wenn es was schlimmeres ist lass doch den Motor kaputt gehen x/o

der freundliche wechselt ihn dir auf Garantie/Kulanz

tom

 

Auch ich soll nicht dumm sterben--- Ö:
danke für die aufklärung


tom

 

Hallo Kupferwurm,


bist bei dem Problem weitergekommen?

Bei mir taucht genau das gleiche auf. Ist ein 1.8 Benziner (4000km) aus 05/2009, den ich vor Kurzem gekauft habe..
Klappern- Klackern kommt erst wenn Motor richtig warm ist. Auch innen gut zu hören.
Bei meinen bisherigen Autos- egal welche- waren Motorengeräusche
generell beim Kaltstart lauter und nach Warmlaufen leiser.
Es liegt nahe , daß sich hier durch die Ausdehnung von irgendwelchen Materialien nach dem Warmlaufen etwas ändert und ein zusätzliches Geräusch hervorruft. Ich hatte noch keine Vergleichsmöglichkeit mit einem anderen Avensis Benziner , fange gerade an zu forschen.

Wäre toll wenn wir uns in der Sache näher austauschen könnten.

 

Wie sonic schon gesagt hat. Das Klackern kommt von der Vakuumpumpe. Sie ist nicht defekt und wird nicht getauscht. Die Infos haben alle Händler. Es gibt ein Prüfverfahren, welches ermittelt, ob es sich um die Vakuumpumpe handelt oder nicht.

 

richtig so ist es.

da diese das erste mal zum einsatz kommt in einem toyota.

aber am dienstag ist mein tag mit den leute aus köln. mal sehen was die so sagen.

infos folgen dann

 

jepp ist er auch da die vakumpumpe nur im 1.8 verbaut ist

 

Welche Vakuumpumpe hat der 2.0 Motor denn?

 

keine er braucht sie nicht da er selber den unterdruck erzeugt

 

AHA!Danke.

Das wirft natürlich die Frage auf warum das beim 1.8 nicht auch so gelöst wurde.

 

ganz einfach wegen dem sprit sparen

aber das kann dir toyo genau erklären.
hat was mit der überschneidung des zündzeitpunktes und noch was zu tun. bekomme es nicht mehr richtig zusammen was es war.

 

@Bull und Sonic22


Danke für die Infos, werde das jetzt mit Toyota vertiefen.

Ich hatte privat schon einige Toyotas, Crown, Camry oder Lexus LS und gewerblich Corolla und den Avensis 2 und in der Hinsicht nie Auffälligkeiten. Erlaubt mir eine kritische Bemerkung.

Bei allem Verständnis für neue Vakuumpumpen die erstmalig verbaut werden -sollten sie nicht auch in Sachen Geräusch wenigstens einen genauso guten Job wie die im alten Corolla tun- da war sowas nicht zu hören.

Sind jetzt die Pumpen schlecht weil sie klackern oder ist alles in Ordnung? Oder aber: sind sie einfach noch nicht kaputt?