0w20 teuer als Gold und RAR

Bleibst du wirklich bei 0W20.
Ich fahre schon Jahrelang mit 5W30.

eine Antwort auf deine Frage habe ich allerdings nicht.


Gruss
René

 

Kuck mal nach 20l Gebinden, die sind meist nur doppelt so teuer wie 5l-Kanister.

 

Gerne, das da hat alle Zulassungen und hat vor ein paar Monaten noch 85€ gekostet:
Meguin Megol Motorenoel Compatible SAE 5W-30 Plus / Longlife 3 | vers

 

Genau. Ich habe das Addinol Economic 020 drin. Kostet aktuell 32,50€ für 5l und erfüllt sogar API SP. Ich denke das ist vom Preis Leistungsverhältnis echt gut.

 

Wer kippt sich denn freiwillich die 0W-20 Plörre in den Motor? Ist bei euch ständig Winter mit -40 Grad?
Gerade in den Hitzeperioden wie jetzt und freigegebenen Autobahnen würde ich doch etwas nehmen, das für höhere Temperaturen besser geeignet ist ;-)
5W-30 ist doch erlaubt und auch preiswert zu haben für um die 40€ für Markenöl.
Gibt doch Suchmaschinen im Internetz, wo man günstige Angebote finden kann.
Man muss sich ja nicht auf irgendein Öl beschränken, es gibt da viele Herstetller und ein Hochleistungsmotor für Spezialöl ist es ja nun wahrlich auch nicht.

 

Das 0W-20 ist für den Avensis von Werk aus für eben den ermittelten Verbrauch (WLTP oder wie das heißt) angedacht. Soll eben Sprit sparen und den CO2 Ausstoß senken, hier eben für den Flottenverbrauch des Hersteller angedacht.
Und Plörre ist es auch nicht, ist schon eine entsprechende Entwicklung/Erfahrung dahinter.
Die neueren Motoren (aktuelle Hybrid Baureihen) fahren sogar 0W-16.
Aber im Motor des AV kann auch anderes Öl gefahren werden. Lt. Handbuch das 5W-30, was auch die meisten Werkstätten von sich aus rein tun.
Ich bin den AV 1.8 nach der Garantie (nach 3 Jahren) bis zum Schluss (er wurde 9,5 Jahre bei mir) mit Mobil 1 0W-40 gefahren. Ohne Probleme, weder motortechisch noch werkstattseitig.
Ich hatte den AV aber auch öfter in wärmeren und bergigeren Regionen gefahren. Da war mir pers. das 20-er zu "dünn".

 

Man darf trotzdem das andere nehmen, laut Anleitung ist es nicht verboten.
Nur weil die das 0W-20 reinkippen um beim WLTP oder NEFZ die letzten milliliter auf 100km zu sparen, muss man das nicht die ganze Zeit im Alltag fahren.
Das ist ja nun auch kein neu entwickelter Motor und früher lief der auch mit anderen Ölen.
Lieber auf den Einsatzzweck und die Temperaturen schauen.
Die Werte geben ja auch den Temperaturbereich für den Einsatz an und nur weil der WLTP bei 20Grad gefahren wird, bedeutet es ja nicht dass es in Europa niemals nicht wärmer als 20Grad wird.
Gerade bei höheren Temperaturen und auf deutschen Autobahnen hätte ich lieber was, das dann auch noch gut schmiert. Für den Kaltstart im Winter hab ich eine Standheizung.

Motoröl Viskosität

Da muss man sich nun entscheiden, will man bei den täglichen Fahrten durch Sibierien bei -40 Grad das der Motor besser anspringt oder das beim Sommerurlaub in Italien der Schmierfilm noch ausreichend ist.

 

ich fahr den 1,8er Benziner, seit 12 Jahren mit 5W30, empfohlen von meiner Werkstatt, seit mehreren Jahren das Mannol Energy Formula JP, was es bei ebay für echt kleines Geld gibt und soweit ich gehört habe von Diversen Nutzern und Fachleuten als besser eingestuft wird, als Meguin / Liqui Moly.

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Natürlich kannst du auch mit 5w30 fahren. Der Motor wurde aber tatsächlich für 0w20 entwickelt. Und Toyota gibt in der Bedienungsanleitung bei 0w20 keine Begrenzung für die oberen Temperaturbereiche an. Durch das dünnere Öl ist die Öltemperatur sogar geringer.