Die "drei Lampen" - TRC, VSC und Motorkontrolle

Danke für Ihren Antwort. Systemreiniger und DPF Reiniger habe ich alles schon hinter mir. Was mich auch stützig macht, wenn ich ein fahrt von 30 Minuten mache, dann kurz 10 Minuten abstellen und einkaufen, ist der Motor wieder voll da aber nach 10 Minuten fahrt, ist es wieder gedrosselt! ???????

 

Ich war gerade für 4 Wochen ins Ausland und habe ca. 2400km gefahren. Ich habe vorher die beiden Schläuche vom AGR Filter zu die Ausgleichsensor abgeklemmt und mittels eine 10mm schraube dicht gemacht. Das Auto ist sehr flott unterwegs gewesen und beschleunigt wie eine Ferrari! Die drei Warnlampen waren für ein paar Tage an, dann wieder aus. Was noch Überraschende war ist der Verbrauch, normalerweise 7,4Liter/100km, jetzt 6,0Liter/100km. Der Motor nagelt manchmal aber ansonsten alles gut. Gibt es jemanden, der mir sagen kann was los ist????

 

Ich habe eine 2008 D4D T25 Kombi 126PS. Meiner heutige Post war als Ergänzung zu meinen erste Post vom 4.8.22. Ich glaube ich bin ein bisschen durcheinander, ich meinte die Schläuche vom DPF Filter zu die Ausgleichsensor, was ich schon mal erneuert habe und keine Änderung festgestellt. Wie ich am 5.8.22 geschrieben habe, finde ich es merkwürdig, das wenn alles normal und Richtig angeschlossen ist, ich kann mit eine kalte Motor oder nach eine 10 Minuten Pause (Motor aus), beschleunigen wie ein Ferrari aber nach 10 Minuten oder so, nachdem irgendwas aufgewärmt ist, geht der Motor in der gedrosselte Modus - Warum???? Ich habe schon eine Toyota Händler nachgefragt und die wollten das Steuergerät erneuern!! In mein Augen, Geldmacherei.

 

Update: Nach meine 2400km in 4 Wochen, ohne Ausgleichsensor, da ohne die Schläuche vom DPF Filter. Ich habe jetzt alles wieder rückgängig gemacht wie am Anfang, die beiden Schläuche sind an der Originale Ausgleichsensor angeschlossen und schau an --- die 3 Armatur Brett Lämpchen bleiben aus und der Motor zieht richtig gut. Der Motor nageln nicht mehr und läuft, für eine 14 Jahre alte Toyota, richtig gut!! Meine Resümee: Wahrscheinlich war der DPF Filter teils dicht?? und die lange Fahrten hat es durchgepustet und regenerierte?? Ich weiß es nicht aber das scheint mir als Argument am besten!