Dacia Dokker

Wohl eher deswegen

Es ist Renaulttechnik, mit all ihren Vor- und Nachteilen. Es wird halt vorrangig an Entwicklungskosten und natürlich auch am Luxus gespart. Und auch an der Auswahl. Wenn man nur 2-3 Varianten hat, dann läßt sich das wesentlich besser und preisgünstiger produzieren, als wenn der Kunde aus 3 Ledersorten und 48 Nahtfarben sich das auswählen kann. Und die Produktion in Marokko ist jetzt auch vergleichbar preiswerter als in Deutschland.

Aber das Konzept scheint für Dacia/Renault aufzugehen, bei Lieferzeiten von 5 Monaten und mehr scheinen die Teile schon gefragt zu sein. Wobei ich halt auch ehrlich zugeben muss, ich möchte nicht jede Woche 1000km mit dem Dokker abspulen müssen. Der Logan war da noch etwas komfortabler, aber selbst den habe ich trotz wesentlicher ökonomischer Vorteile dann nicht genommen, das ist mir etwas mehr Komfort das Geld dann wert.

Und darauf läuft es bei Dacia hinaus: Reicht mir das Auto oder will ich für Komfort und Status eine größere Summe X drauflegen?

 

Gespart? Relativ, das sind die Teile von Renault und wenn ich mir ansehe wann Götz (hieß er so?) seine Fahrwerksteile ersetzen musste. War beim Opel/Renault-Bus nicht anders. Und das Fahrwerk ist eigentlich auch für Rumänische und ähnliche Straßen ausgelegt.

Wir werden es sehen und berichten

 

Ja, aber ich und mein Namensgedächtnis, da ist das dann eher ein Glückstreffer

 

Wenn sie ein interessantes Thema hat