Selbsthilfethread für Tempomatnachrüstung

Pin 24 ist recht hochohmig. Unbelastet liegt dort die Batteriespannung an. Wenn man eine normale LED (2,2V ca. 20mA) vom Pin 24 nach Masse legt, leuchtet diese normal auf und der Tempomat ist an.
Kommen nun 12V auf den Eingang, dann dürfte da nix passieren, da kein Potentialunterschied zwischen der 12V Beleuchtungsspannung und dem ECU-Pin 24 besteht - gleiches Potential = null Volt Differenz. Keine Spannung = kein Strom.

Am falschen ECU-Pin angeschlossen, kann natürlich wer weiß was passieren - man sollte also schon wissen was man tut!


Beim Audi muss ich auch das Lenkrad unter Umständen loslassen oder umgreifen, um den Tempomat zu betätigen. Die Position vor der Mittelarmlehne ist recht ergonomisch. Man kann die Tasten mit aufgelegtem Arm betätigen. Allerdings ist die Position des Kästchens noch nicht optimal, da die Klappe des kleinen Faches beim Öffnen dran stößt - nunja - Feinheiten. Aber ich schrieb ja - das ist noch nicht die endgültige Lösung. An der Fahrertür lässt sich das leider nicht elegant befestigen und neben dem Lenkrad auf den freien Schalterblenden ist es auch unpraktisch - man muss sich dann nach vorn neigen um an die Knöpfe zu kommen.

 

Danke für den interessanten Beitrag!

Da ich das auch gerne probieren würde, kannst noch jemand die Belegung der ECU posten? Wäre interessant wo ich dort noch eine Masse abgreifen kann.
Danke!

 

Hiermit möchte ich mich recht Herzlich bei den Teilnehmern bedanken, welche die unkomplizierte Nachrüstung mit original Toyota Teilen (Lenkrad komplett oder die Lenkradschalter mit der internen Verkabelung) für das Modell T25 ab 2.0L vor Modellpflege empfohlen haben.

Nach dem Kauf eines gebrauchten alten Lenkrades und dem kompletten Umbau aller inneren Teile inkl. Tempomatschalter, habe ich mein erst 56.000 km benutztes Lenkrad mit nun zusätzlichem Schalter einfach aufsetzen lassen. Zündung an und der Tempomat mit allen Funktionen ist verfügbar.

Klasse und Danke.

 

Guten Tag,

ich plane im T25 1.8 Automatik von 2003 (mit Gaszug) eine Waeco/Dometic MS-50 zu verbauen. Ich habe schon einiges an Recherche angestellt und Infos gesammelt, jedoch sind folgende konkrete Fragen noch offen:

• wo am besten den Sensor für die Antriebswelle befestigen oder kann man gar das Signal vom Steuergerät des Avensis ansich verwenden? (man liest immer wieder, dass dies bei japanischen Modellen meist nicht kompatibel ist)
• kann man wirklich das Signal vom Bremslichtschalter verwenden oder muss man den zweiten Schalter verwenden?
• wo führt man am saubersten und besten die Kabel beim T25 in den Innenraum?
• hat jemand eine günstige Position um die Druckdose zu befestigen parat? (beim Corolla E11 hat jemand im toyota-forum.de beschrieben, wie er die Druckdose über die Abgasseite vom Motor montiert hat, was ich nicht so schön finde)
• lässt sich der originale Toyota-Lenkradschalter für den Tempomaten mit dem MS-50 paaren (gerne auch mit Lötarbeiten), sodass man nicht den Waeco/Dometic-Schalter verwenden muss?

Vielen Dank vorab!