Wann muss ein T27 Neuwagen zur ersten Inspektion?

Ja und, es heißt aber aller 15.000 bzw einem Jahr, je nachdem, was eher zutrifft. Also 8.000+15.000 = 23.000 der nächste Termin. Später kann man das verlängern, in der Garantie würde ich das definitiv nicht tun

 

Nein, bei 30.000 km ist zu spät. Er muss spätestens bei 23.000 km oder im Juli 2019 in die Werkstatt.

 

Nee, eben nicht pauschal bei 30.000, wenn der erste Service bei 8.000 war, muss der 2. bei 23.000 sein

 

Die Inspektionsanzeige meldet sich doch in der Regel so oder so ca 4 Wochen vor dem nächsten, anstehenden Servicetermin, also egal ob jetzt 11 Monate vergangen sind oder 14.500km auf dem Tacho hinzugekommen sind seit dem letzten Service. Also genug Zeit um einen Termin zu vereinbaren und evt. Motoröl zu besorgen. Bis dahin, gute Fahrt

 

Die Anzeige, die es nur im Diesel gab?

 

Na das wäre ja blöd

 

mein Benziner hat keine Serviceanzeige

 

Und beim (Toyota-)Diesel meldet sich die variable Anzeige erst zwischen 25.000 und 30.000 km und ist eine reine Ölwechselanzeige, da die Diesel nur alle 30.000 km oder alle 2 Jahre zum Ölwechsel müssen. Trotzdem muss dazwischen noch ein Fitnesscheck durchgeführt werden, auch wenn kein Öl gewechselt wird.

 

Ach was? Aber 2.0 D-4D hat jährlich nen Ölwechsel bekommen, parallel zum Fitness-, Servicecheck. Jetzt wirds verwirrend

 

Davon bin ich ausgegangen

 

Vielen Dank für eure Beiträge.​

Also eine Serviceanzeige ist bisher noch nicht angegangen. Die 15.000 km seit dem ersten Service habe ich in 600 km erreicht.

 

Na denn kannst du langsam einen Termin zur Inspektion machen.

Ne Inspektionsanzeige wird beim Benziner nicht kommen.

Gruß
René

PS: guckst du hier
Kosten Inspektion 30.000 km-bitte Werkstatt angeben!

Ach wurde auch schon gepostet, naja doppelt hält besser.

 

Aber auch nur, weil es deine Werkstatt so wollte und du dich nicht beschwert hast.

 

Also lag ein Druckfehler im Handbuch vor, welches einen Wechselintervall alle 15.000km/1 Jahr beim 2.0 D-4D DPF vorsah?

 

Kann es nur vom T25 FL sagen: Nö, die kleine 15.000er war mehr oder weniger nur Motorhaube auf und nachschauen, ob der Motor noch drin ist.

Aber wir reden hier ja über den Benziner, der soll aller 15.000 einen Ölwechsel bekommen

 

@t23owner: Ja, das wäre ein Druckfehler, wenn es so drinstehen würde, was aber nicht der Fall ist. Diese Diskussion wurde nun so häufig geführt, auch hier im Forum. Mitschuld daran sind auch die Werkstätten, die häufig das Gegenteil behaupten. Im Serviceheft steht ganz klar, dass alle Diesel-Modelle mit OMMS (Oil Maintenance Monitoring System) - und das sind im T27 alle Toyota-Diesel - alle 30.000 km/2 Jahre zum Ölwechsel müssen, sofern sich nicht vorher die Anzeige meldet (was mir weder beim T25 noch beim T27 passiert ist).

Und hier für dich nochmal eine Stellungnahme von Toyota, die ich vor einigen Jahren nach einer Diskussion mit einer Werkstatt auf Anfrage per E-Mail erhalten habe:

Die aktuellen TOYOTA D-4D Dieseltriebwerke verfügen über das Ölwechsel-Management-System OMMS. Es ermittelt den Alterungszustand des Motoröls und weist den Fahrer auf den optimalen Zeitpunkt für den nächsten Ölwechsel hin.

Das System ermittelt den Ölzustand über die Rußmenge im Motoröl. Diesen Wert errechnet die Motorsteuerung auf Basis der Motordrehzahlen, des Einspritzzeitpunkts, der Einspritzmengen und des Luft-Kraftstoffgemischs.

Wenn die errechnete Rußmenge einen Schwellenwert überschreitet oder wenn der letzte Ölwechsel 30.000 km zurückliegt, aktiviert die Motorsteuerung die Ölwechsel-Hinweisleuchte an der Armaturentafel, die dem Fahrer anzeigt, dass das Motoröl und der Ölfilter gewechselt werden müssen.

Dank OMMS können die Ölwechselintervalle je nach Fahrweise und -gewohnheiten bis zu 30.000 km oder zwei Jahre betragen.

Alle weiteren notwendigen Wartungsmaßnahmen müssen jedoch zu den üblichen Intervallen durchgeführt werden (Fitnesscheck nach 15.000 km oder nach einem Jahr, Servicecheck nach 30.000 km oder alle 2 Jahre)

Wir hoffen zur Klärung beigetragen zu haben und verbleiben

mit freundlichen Grüßen, Ihre
TOYOTA Deutschland GmbH

 

Falls es jemanden interessiert, hier der erste Kostenvoranschlag für die Inspektion

30.000 km Service inkl. Ölwechsel...................211,20 €
ÖL 5W30............................................................74,09 €
Ölfilter.................................................................10,03 €
Dichtring...................................................... .......1,79 €
Luftfilter.......................................................... ...23,46 €
Bremsflüssigkeit.............................................. .17,28 €
Wartungsspray.................................................. .2,25 €

Summe.................................................... ....340,10 €
MwSt....................................................................64,63 €
GESAMT............................................................404,73 €

Ein anderer Kostenvoranschlag liegt mir bisher nur telefonisch vor. Kosten ca. 300 €, wobei hier eventuelle Filter etc. und MwSt. noch nicht berücksichtigt sind. Das dürfte am Ende ähnlich sein wie der hier oben.