Ford Mustang Convertible (Cabrio)

Wozu? Ich will, wenn überhaupt, den EcoBoost. Warum soll ich dann nach 5 Liter oder Camaro mit 6.3 Liter gucken? Das ist alles außerhalb meines Budgets und möglicher Bewilligung durch Bröseline. Mir würde auch der GT86 mit 200 PS genügen, wenn es den denn als Cabrio geben würde, das es ein Toyota wäre. Wenn kein Toyota, dann halt irgendwas, was nicht jeder hat, im bezahlbaren Bereich.

 

Nein!

 

Hallo Marco, ich antworte mal hier, denn ich bin mir sicher, dass du die Antwort hier auch finden wirst.

Ja, es wird wohl ein Mustang werden.

Gefahren sind wir einen V8, Cabrio mit Automatikgetriebe.

Werden wird es wohl der 2.3, Cabrio mit Handschaltung.

Nach vorne finde ich das Auto sehr übersichtlich, da die Motorhaube gut zu sehen und abzuschätzen ist. Auch die Breite des Wagens abzuschätzen ist nicht so sehr schwierig. Wenn es links gerade noch so passt, kommt man rechts auch gerade noch so vorbei. Nein, im Ernst: der Wagen ist schon etwas breiter, als der Avensis, passt aber noch immer sehr gut in eine Fahrbahnbreite. Da ich Zuhause und am Büro genügend Stellplatz habe, kein Problem. Für dauerhaftes parken im öffentlichen Raum, wäre er wohl nicht so geeignet.

Nach hinten ist er (geschlossen) doch sehr unübersichtlich, vor allem, wenn das Windschott noch hoch geklappt ist, sieht man durch die Heckscheibe fast gar nichts. Für mich aber kein Problem, da ich meinen AV auch immer nach Außenspiegel fahre. An die Rückfahrkamera werde ich mich dann evtl. auch irgendwann gewöhnen.

Das Dach geht sehr einfach auf, einen Hebel drehen und dann eine Taste drücken, dann öffnen sich alle Scheiben und das Dach.

Automatik hat mir nicht so sehr gefallen. Beim Beschleunigen dauert es immer einen Moment, bevor es wirklich vorwärts geht (Gedenksekunde). Vielleicht würde ich mich daran gewöhnen, muss ich aber nicht. Bröseline mag sowieso keine Automatik.

Für den Großstadtverkehr ist das Auto nicht das Wahre, da kommt keine Freude auf. Innerhalb von Hamburg stand das was von 25 und mehr l/100 km, was bei den ganzen Ampeln aber auch kein Wunder ist. Auf dem Rückweg haben wir dann auch 25 km mal unsere heimatliche Region simuliert: Autobahn 100 - 110 km/h und dann noch ein paar km durch die Stadt. Da waren wir dann bei etwas unter 9 l/100 km (8,8 wenn ich mich nicht irre).

Die Innenausstattung hat mir auch gefallen. Was ich persönlich sicher schätzen lernen werde, ist die Sitzbelüftung.

Gefahren sind wir ziemlich genau 2 Stunden, die uns sehr gefallen haben (mir mehr als Bröseline ).

Ob es nun ein nagelneuer, ein Vorführwagen oder ein junger gebrauchter werden wird, steht noch nicht fest. Mal sehen, was verfügbar ist, wenn es denn soweit ist.

Zurzeit soll es ein schwarzer mit schwarzen Felgen werden. Diese Kombination gefällt uns zusammen mit dem schwarzen Dach am besten und ist auch nicht so auffällig.

Möchte jemand eine ZZR 1400 kaufen?

Brösel

 

Mach ruhig.

Der Sport ist einfach, weil mir bei meinem letztem/ersten Hindernislauf aufgefallen ist, dass ich doch etwas dicklich auf den Bildern bin.

Cabrio - hmm, da werde ich doch eher ruhiger. Motorrad fahre ich schon seit über 25 Jahren (GPZ 500 S, GSX 750 F, ZX9-R, ZZR 1400). Da finde ich, werde ich mit dem Cabrio doch schon deutlich ruhiger. Auch Bröseline freut sich, wenn das Zweirad endlich weg ist.

 

Sogar noch älter.



Brösel

 

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Ich war 6 Wochen zur Reha, bin jetzt aber wieder Zuhause.
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Der Mustang ist wohl vorerst auf Eis gelegt.

[OT]
Wenn alles klappt, werde ich morgen einen neuen Arbeitsvertrag unterschreiben und den alten anschließend kündigen. Unter anderem ändert sich mein Arbeitsweg von 25 km auf ca. 25 m . Da auch der T27 noch da ist, werden wir vorerst noch abwarten.
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Brösel