Unser T22 wird 20

Mein Avensis wird erst 18, aber ich denke schon an einen T25.
Leider lese ich hier, daß es da mehr Probleme gibt als mit dem T22.
Bei mir stellt sich die Frage ob sich die Reparatur lohnt.
Stoßdämpfer, AGR tauschen und FH hinten rechts (Zug ausgehängt da Plastikteil gebrochen..habe ich schon mal selber gefixt)
TüV hätte ich ja noch bis 11/2018.
keine Ahnung was die Reparatur kosten wird und ob es nur die Dämpfer sind (klackert etwas bei langsamer Fahrweise 0-50Kmh über Fahrbahnunehbenheiten) Domlager ??? oder nur Dämpfer???
Oder sogar Federbruch?
Und mein Anlasser kracht und hängt immer wenn ich über 10km fahre und dann nach dem Einkauf wieder starte.(geht dann meistens nach dem 2ten oder 3ten Versuch, wenn ich 10 Sekunden dazwischen warte)

habe da eine T25 2,2 D-CAT 177PS Combi Sol 07-2007 175tkm für €3900 von Händler gesehen.
Würde mich schon bitzeln....hat viele kleine Schrammen aber das stürt mich nicht.

Also was denkt Ihr?

P.S. ich habe auch noch den Original-Auspuff...der scheint irgendwie immun gegen Rost zu sein..
nur die Schweißstellen an den Halterungen zeigen etwas Rost und eine Antistaktikleitung zu einem Abschirmblech ist scheinbar abgefault.

 

Es wird wahrscheinlich immer unterschiedlich Erfahrungen geben. Ich fahre, in einem anderen Thread schon gesagt, einen T 25 Combi 1,8 Benziner Schaltgetriebe mit Baujahr 3/2006.
Das Auto habe im März nochmal zum TÜV gefahren, der kam ohne Hinweise oder gar Mängel durch. Ich liebäugelte schon lange mit einem neuen (so lange habe ich noch kein Auto gefahren) , aber der Händler hat immer gesagt "den fahre ich so durch den TÜV wie er da steht". O.k, gesagt, getan .Da es mein Wunschauto von Toyota nicht gibt (Kombi, 4-Rad Antrieb, Benziner, Gangschaltung), habe ich einen Neukauf immer wieder hinausgezögert. Das Auto würde ich meinem besten Freund verkaufen!

Ich habe einen Privatweg von 90 Metern länge. Heuer im Frühjahr beim Eisregen (müsste anderen auch bekannt sein), habe ich 6 Säcke Streusalz hin gehauen um überhaupt auf die Hauptstraße zu kommen, Reinigungstechnisch bin ich ein Schwein.

Ich frage mich, wie die Autos das überhaupt so überstehen.

Erfahrungen mit Rostblasen unterm Lack kenne ich von Opel, Ford und Audi.

Da kann ich Dir den T25 nur wärmstens empfehlen!

Aufgrund des Alters und einses unschlagbaren Angebots (Auslaufmodell, Tageszulassung) habe ich mir nun einen T27 gekauft. Krieg ich am Dienstag. .
Wenn der nur halb so gut ist wie mein T 25 bin ich rundum zufrieden.

 

Na halb so gut wie der T25 müsste der schon mindestens sein

Ich suche immer noch bei meinem T27 nach einer echten Schwachstelle. Bis auf Kleinigkeiten (dämliche Position der 12V Steckdose, unbrauchbares Safety Sense) habe ich bisher nichts finden können.

 

Danke, das baut auf.

Ernsthaft: Mein T 25 steht da wie eine 1. Nach 11 Jahren.
Ich wäre ja nie auf die Idee mit dem T27 gekommen. War wie mit der Mutter zu Kind:
Jemand anders fragte mich, ob ich ihn zum Händler fahren könnte weil er KD hatte. Also fuhr ich ihn hin, er machte sein Zeugs, und als er fertig war kam der Verkäufer (kenne ich seit 20 Jahren) und meinte "der da hinten wird jetzt dann frei" (Tageszulassung, 79 KM, fast 10.000 Euro zum Listenpreis). Magst ne Probefahrt machen. O.K.: Meine Farbe (marlingrau met.), mein Motor (1,8 Benziner), fährt wie mein T25 nur was ich mit dem 6. Gang machen soll habe ich nicht erfahren, Kurzum: Ich habe gesagt "Bau eine AHK dran und sag mir Bescheid wann umgemeldet werden kann".

Dann habe ich mich im Forum etwas eingelesen (bekomme ihn ja erst am Dienstag) und bin/war fast im Zweifel ob das so richtig war. Von wegen den vielen Fehlern die man so liest.
Da baut es schon auf, wenn man auch einen zufriedenen liest.

Es ist nur Schade, dass man sich "privat" so nicht kennt, bzw. wenn man es mit einem Kuhhandel nicht so hat. Denn ich sags mal offen:
Ich bekomme noch 3000 Euro. Das Fahrzeug hat AHK, 2 Sätze total neue/gute Reifen (Uniroyal Rainsport 3, Conti Winter TS 850) .
Alle erst gekauft, nachdem ich meinte nach dem TÜV (März) wird die Karre auf jeden Fall die nächsten 2 Jahre gefahren.
Aber gut. Durch den "Hauspreis" ist irgendwo wahrscheinlich auch mal Schluss. Mit dem Aufpreis bin ich zufrieden, da muss man auch mal Ruhe geben.
Ich lese nur hier, dass manche für wesentlich schlechtere Fahrzeige mehr als das doppelte hin legen.

By the Way:

den ganzen Kram hätt ich nicht gebraucht. Und nu ist es ein Edition S-plus mit allem Schnickschnack.
Pfeif drauf Viel wichtiger sind mit die LAUFENDEN Kosten und da war beim T25 GAR NIX: 15.000 Ölwechsel, 30.000 Öl und Bremsflüssigkeit. Das wars. Bei 100.000 (135000 hat er) haben mich alle "Profis" auf eine riesen Rechnung vorbereitet. Von wegen Zahnriemen, Wasserpumpe usw.. Als ich dann in die Werkstatt ging, hörte ich nur "der hat doch gar keinen (Zahnriemen).
Kosten: 270 Euro (Zum Öl, Bremsflüssigkeit, Klimaanlagenfilter ect. kam noch irgend eine Gummimanschette.)
Wenn es beim T27 so weiter geht, ist es eh mein letztes Auto. Bin nicht mehr der jüngste.

 

PS:

Darf man fragen was damit gemeint ist?

Ich habe damit wie gesagt noch keine Erfahrung aber was ich definitiv nicht will, ist dass er mir eine Vollbremsung hin haut wenn ich es nicht will. Habe nämlich Hundi im Kombi.

 

Bei meinem Avensis (T 27 FL" BJ9/2015, Comfort Ausstattung) Ist das eine Rote Lampe und ein Piepen, die ganz selten mal und ohne erkennbaren Zusammenhang zur Verkehrssituation angehen. Bisher vielleicht vier Mal insgesamt. Irgendwie soll das wohl vor einem möglichen Auffahrunfall warnen, ist aber komplett für den Arsch, wenn du mich fragst. Stört aber auch nicht besonders, weil es so selten anschlägt. Man kann unterschiedliche Entfernungsstufen einstellen. Ich hab es jetzt auf die kürzeste eingestellt, seitdem herrscht Ruhe. Ganz ausstellen lässt es sich nur für die Fahrt, wenn man die Zündung aus- und wieder anmacht, dann ist es wieder aktiviert.

Ein Eingriff in die Steuerung findet nicht statt. Ist einfach völlig überflüssig.

 

@jansan Du kannst doch einstellen, dass das SafetySense nicht so sensibel reagiert.

 

@Energy_Master Ja, ich weiß, habe ich jetzt auch gemacht. Deshalb hab ich es auch unter der Rubrik Kleinigkeiten abgetan. Ich persönlich hätte es aber sinnvoller gefunden, wenn man das Safety Sense in der Form komplett weggelassen hätte (und vielleicht stattdessen einfach eine Kiste Bier in den Kofferraum gestellt hätte ).

 

Diese Assistenz-Programme sind leider "Pflicht", sonst ist eine gute Bewertung in CrashTests unmöglich...

 

@Energy_Master Danke für die Information, das war mir unbekannt.

 

Leider habe ich immer noch keine Idee ob ich meinen T22 aufmömeln soll oder doch einen jüngeren T25 D4D kaufen soll!??

Aprospos Aufmöbeln:

Mein Fahrermöbel (Sitz) hat der rechten Seite, in Höhe der gazen Rippenpartie eine Ausbuchtung die mir in die selbige drückt!
Da drückt eine Metallkonstruktion bis an das Velur und reibt in engen Linkskurven auf die rechten Rippen!

 

Das wird Dir auch keiner beantworten können, ich war so wohl mit dem T22 D4D als auch mit dem T25 D4D sehr zufrieden, ok, sind beide bei mir nicht so alt gewiorden

 

habe nur Angst, daß ich in eine Reparaturspirale gerate, wie mein Bekannter mit seinem Mondeo.
im nu waren durch Brems - Lager und Klimadefekte über 4000€ weg....
Alle Teile ersetzt und nur 1300€ beim Verkauf bekommen!!

 

Das ist doch relativ einfach, fahr in ne anständige Werkstatt, lass sie alles ansehen und dir ein Angebot machen.

Bei "anständig" denke ich nicht an Groß oder Toyota. Sondern eher an eine der man vertrauen kann, die dir nicht irgendwelchen Nonsens aufschwatzen.
Ob das ein 1-Mann Meisterbetrieb oder eine große Filiale ist, ist dabei nicht wichtig.
Eine normale Werkstatt wird die Kiste hoch nehmen und mit dir zusammen alles durchgehen. Und evtl auch einen Probefahrt mit dir machen.
Sollen alles durchchecken und eben ein Angebot machen.
kostet vermutlich auch etwas, aber zumindest hast du dann eine Richtung für die Kosten. Die meisten haben eben doch Erfahrung und sehen auf einen Blick ob z.b. die Anschlüsse der Bremsleitungen noch ok sind oder schon knapp vor dem Durchrosten.
Eine Garantie ob und wie lange wirst du nie bekommen.

 

Wie Olav schrieb: Das wird Dir keiner beantworten können.
Für meinen T 25, 1,8 Benziner Kombi, 11 Jahre alt, 132.000 KM, würde ich die Hand ins Feuer legen.
Trotzdem ist er jetzt dann um 14 Uhr weg weil ich ihn durch einen neuen T 27 ersetzt habe.
11 Jahre sind 11 Jahre.
Was m.E. nicht passt sind die o.a. Preise. Ich bekomme noch 3000 Euro mit AHK, 2 Sätzen fast neuer Reifen usw..
Evtl. müsstest du halt von Privat schaun. Bei "meinen" Umständen z.B. (älterer Herr, nur Fahrt zur Arbeit, anschließend Fahrt in die Prärie mit Hundi", sowohl in Arbeit als Zuhause anständige Garage, ) hat man gar keine Zeit und Gelegenheit da groß rum zu räubern.

Und WESENTLICH billiger kommst Du auch noch weg.
Mein Händler hat da übrigens gleich irgend jemanden angerufen. Solche Fahrzeuge laufen bei ihm in Deutschland gar nicht mehr. Eben genau deswegen, weil keiner eine funktionierende Glaskugel hat.