Knarzen oder andere abnormale Geräuschquellen

Das kommt von den "hochwertigen" Hartplastikteilen, welche Toyota an liebsten verbaut. Die Teile sind meist nur "ge-Clipst", Schrauben kosten Geld und erhöhen das Gewicht. Ich hab mir mal die Mühe gemacht, den ganzen Krempel auszubauen, wo es nur ging mit selbstklebenden Schaumstoff- und Filzstreifen zu unterfüttern und um zu verhindern das Hartplastik auf Hartplastik reiben, knarzen und arbeiten kann, da wo nichts ging, habe ich mit dem gutem "Krytox" Spray nachgeholfen. Das hilt auch ne Weile, bis Geräusche aus einer anderen Ecke kamen. Am besten wäre es wohl, denn Karren mir Silikonöl zu fluten, dann hat man ne Weile Ruhe

 

In meinem alten T25 habe ich es auch mal unterfüttert. Dann standen die Teile allerdings so unter Spannung, dass sie noch mehr Geräusche von sich gaben. Hab auch schon ans unterfüttern gedacht, bin mir aber noch sehr unsicher. Am besten sollte sich mein Händler drum kümmern, hab den Wagen erst 3 Monate...

 

ich scheine da mehr Glück zu haben. Das einzige, was hier und da mal knarzt, ist das wohl besonders hartplastik-mäßige Modul Armlehne / Schaltkulisse. Da konnte ich mit Silikonspray ein bissl Linderung schaffen.
Diesbezüglich vermisse ich meinen alten seligen Vectra B ... da war das meiste verschraubt, gut abzumontieren und es knirzte auch nach 12 Jahren und 2 Unfällenn kaum was

 

Ja um die Schaltkulisse knistert es auch. Wo sprüht man denn das Spray da am besten hin?

 

Bei mir war der verchromte Rahmen um die Schaltmanschette für das Knistern verantwortlich. Darunter habe ich Silikonspray gesprüht und das Knistern war weg. Das hält nun schon zwei Jahre. Vorher hat es beim Fahren sowie beim Drücken auf die Blende um die Schaltmanschette geknistert.

 

naja ... sparsam an die Stösse, aussenrum... nicht fluten
Gemeinhin spritzt man Silikonspray dahin, wo es knarzt...

 

Da werde ich das mal mit dem Silikonspray und gegebenenfalls etwas Polsterung probieren. Gibt es denn schon eine Anleitung zum Ausbau der Plastikteile hier im Forum?

 

Bei mir "knarrte" es immer beim einlegen des 3. und 5.Ganges. Schuld war die innenseitige Naht des Schaltsackes, welche immer beim einlegen der genannten Gänge an dem Kunststoffteil des Schalthebels gerieben hat. Habs dann mit selbstklebenden Filz beseitigt.

 

So hab jetzt mal in diverse Lücken und Schlitze etwas Silikonspray hinein gesprüht. Proberunde bin ich noch nicht gefahren, allerdings knackt und knarzt es immer noch ziemlich extrem wenn ich nur minimal am Mittelkonsolentunnel wackel. Über Pfingsten steht noch mal eine kleine Tour an, da bin ich mal gespannt. Wenn es garnicht besser wird werde ich mich mal an meine Werkstatt wenden. Hab den Avensis jetzt nicht einmal 3 Monate, sowas dürfte ja noch als Gewährleistung durch gehen oder?

 

sollst du an der Mittelkonsole wackeln ...?
Mann, lass die Finger da weg !

 

Da bewegt sich während einer Fahrt wahrscheinlich mehr, so zarghaft wie ich das gedrückt habe!

 

Da hast du Recht maze. Ich habe das oben falsch geschrieben. Ich habe natürlich das teure Krytox von VW verwendet. Silikonspray verwende ich nur für die Türdichtungen.

 

Nun ist es zu spät! Wenn es nicht besser wird meld ich mich sowieso in der Werkstatt.

 

Und wieder was neues nachdem wir einen schönen Urlaub in Kroatien verbrachten und der Avensi knapp 3000km mehr auf dem Tacho hat klappert es nun in der B-Säule. Extrem belastend da es direkt am Ohr ist. Ich vermute das hat irgendwas mit dem Gurtversteller zu tun. Kann man da selber was machen?

 

Kann mal jemand was zum Klappern des aktuellen Modells sagen ? Ist das immer noch so schlimm oder ist es ggf. wieder etwas besser geworden ?

 

Meiner war im ersten Jahr auch noch relativ ruhig, aber dann im 2. Winter wurde es nerviger. Bissl selbstklebenden, dünnen Filz und eine Spraydose vom gute Krytox hat der erprobte Toyota Fahrer aber immer parat